Тема: Выбор между мех и АКПП

Сообщение от undertow

как бы узнать - у всех такая фигня или только у нас с тобой?:)

Все молчат как партизаны?

Каждому своё, наверное. Лично я мечтал просто об автоматической коробке, получил, доволен очень. Меня раздражают постоянные переключения на коробке "дрочисам" На автомате как на игрушке, с утра включил скорость, вечером выключил.

Не понимаю я если честно автоматов, только в пробке с ними чуть комфортнее и все, остальное сплошные минусы. Я за механику, и машину когда покупал манагер долго не мог понять почему это я прошу что бы только механика была. В пробках меня механика нисколько не напрягает, руки и ноги все делают на автомате. Вот помню на москвичах да на вазах там да, в пробках ногу качаешь сцеплением как в тренажерном зале. Здесь же педаль легкая коробка работает как часики, одно удовольствие, в потоке регулируешь скорость как хочешь не ожидая пока автомат догадается что нужно заскочить в соседний ряд пока там свободно. ДСГ не пробовал честно скажу, может и понравится, но к автоматам конкретное фи у меня походу будет всегда.
ПЫСЫ живу в Подмосковье каждый день в московских пробках около часа провожу если что.

Я у себя что-то пока не замечаю, может быть потому, что с Жигулей пересел недавно, а там сами знаете какие коробки. Попробую зациклится этим вопросом.

Сообщение от undertow

Господа, ездящие на МКПП.
Скажите, при активном переключении с 1 на 2-ю передачу, не ощущается ли у вас легкое препятствие, как будто через порожек рычаг перескакивает. Т.е. втыкается четко, но с микрозатупом таким. Не знаю как еще подобрать слова, чтобы описать, но примерно так.
Хочу понять, у всех так и я придираюсь, или же надо ченить похимичить с регулировкой кулисы.

Сообщение от undertow

как бы узнать - у всех такая фигня или только у нас с тобой?:)

дык с самого начала уточнил бы, что 6 МКПП. А то пятиступенечники наговорят вам :) У себя такого не замечаю, разве что раз в 100 переключений первая не сразу включается.
Ещё нравится, что в вялотекущих пробках на первой можно ехать не придавливая педаль газа. Типа - автомат :)

правильно настроенная машина должна не только катиться на первой (на второй кстати тоже) по дороге без наклона, но еще и без дополнительного газа должна тронуться! так что ничего удивительного))

Сообщение от Овощебаза

... но еще и без дополнительного газа должна тронуться! так что ничего удивительного))

всё хочу попробовать, но жалко. На второй тоже едет :)

Сообщение от zeugene

всё хочу попробовать, но жалко. На второй тоже едет :)

а чего жалкого-то? трогается без газа легко, без рывков. хотя возможно из-за движков разница есть. но у меня 1.4атмо 100сил трогается без газули еще легче. очень удобно куда-то подкатиться, сдать задом. меденно и плавно без газа.

Сообщение от Северянин

Я у себя что-то пока не замечаю, может быть потому, что с Жигулей пересел недавно, а там сами знаете какие коробки. Попробую зациклится этим вопросом.

я на 1,6 ездил, такое ощущение, что педаль сцепления нажимается как будто просто ногой вожу по воздуху))) на 1,8 туже.

Сообщение от OctavianMan

Не понимаю я если честно автоматов, только в пробке с ними чуть комфортнее и все, остальное сплошные минусы. Я за механику, и машину когда покупал манагер долго не мог понять почему это я прошу что бы только механика была. В пробках меня механика нисколько не напрягает, руки и ноги все делают на автомате. Вот помню на москвичах да на вазах там да, в пробках ногу качаешь сцеплением как в тренажерном зале. Здесь же педаль легкая коробка работает как часики, одно удовольствие, в потоке регулируешь скорость как хочешь не ожидая пока автомат догадается что нужно заскочить в соседний ряд пока там свободно. ДСГ не пробовал честно скажу, может и понравится, но к автоматам конкретное фи у меня походу будет всегда.
ПЫСЫ живу в Подмосковье каждый день в московских пробках около часа провожу если что.

С товарищем на его А2 в гаражах уронили заднее колесо в ямку глубиной 10 см, а привод передний, на автомате она гребет и никак.
Было бы МКПП, выехали бы в раскачку. Это плюс МКПП.
Он поставил "Д", вышли, приподняли зад машины, потом он догнал её, сел в затормозил ))) Это плюс АКПП и маленькой машины)))

Сообщение от OctavianMan

Не понимаю я если честно автоматов, только в пробке с ними чуть комфортнее и все, остальное сплошные минусы.

Чуть комфортнее ??!!!!!!! Чуть ??
Да по мне - если б мне ещё в салоне и ДОПЛАТИЛИ за "палку" - сроду бы не взял !
Каждодневно заниматься "онанизмом" в пробках ? Увольте ! А Москва это СПЛОШНАЯ пробка.
Третья машина с автоматом, даст Бог, и тридцать третья тоже будет АКПП.