Страница 4 из 13 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 173
Like Tree20Likes

Тема: Выбор между мех и АКПП

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    SRM
    SRM вне форума
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.07.2012
    Адрес
    г. Уфа
    Авто
    Модель
    Октавия 1.8. Механика
    Год выпуска
    2018
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    514

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Овощебаза Посмотреть сообщение
    если человек умеет пользоваться ручкой, вы ни при каких обстоятельствах не обыграете его на автомате ни в пробках, ни с места, ни когда либо еще. не льстите себе))
    ВЕРНО. Согласен на все 100%.

  2. #2
    SRM
    SRM вне форума
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.07.2012
    Адрес
    г. Уфа
    Авто
    Модель
    Октавия 1.8. Механика
    Год выпуска
    2018
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    514

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vgrigor Посмотреть сообщение
    Вообще-то ДСГ не отличается по работе от автомата.
    Но отличается тем что по эффективности не уступает механике, а превосходит.
    Один минус - она делает свои режимы, пусть отличные, лучше ваших, но не ваши.
    ломучесть ДСГ подвела...но сейчас сделали 5 лет гарантии на нее.

    автомат в эффективности уступит механике.
    но где сейчас можно " круто гонять" ?
    а в остальном 1.8 двиг на S вполне неплохо разогняться позволяет,
    хотя конечно - хотелось бы большего если честно. но так всегда бывает, нет предела хотению.
    ДСГ в корне отличается от автомата. Там нет гидротрнаформатора. Соответсвенно и затупа нет. Это абсолютно две разные вещи! Соответсвенно машина едет по другому. А в пробке АКПП кайф... ДСГ всегда дерганный в пробках. По эфективности конечно нет равных. Так быстро как переключает ДСГ я не могу. Вот Как АКПП запросто. Но у ДСГ два серьезных минуса- это быстрый износ сцепления и дерганное передвижение по пробкам. Мой выбор МКПП не потому что я гонщик, наоборот... я редко гоняю. Обычно езжу спокойно, просто я люблю думать сам и процесс перключения и управления машиной мне доставляет удовольствие. С АКПП такого не получишь. А ДСГ.... пусть немного доработают... возможно через пару лет у ДСГ не будет сегодняшних недостатков. Вот тогда только ДСГ:) Ведь ДСГ по сути та же механика....+ еще и комфорт автомата.

  3. #3
    Профессионал Аватар для Danil25
    Регистрация
    08.08.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A 5
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 АКП
    Цвет
    белый
    Сообщений
    219

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRM Посмотреть сообщение
    ДСГ в корне отличается от автомата. Там нет гидротрнаформатора. Соответсвенно и затупа нет. Это абсолютно две разные вещи! Соответсвенно машина едет по другому. А в пробке АКПП кайф... ДСГ всегда дерганный в пробках. По эфективности конечно нет равных. Так быстро как переключает ДСГ я не могу. Вот Как АКПП запросто. Но у ДСГ два серьезных минуса- это быстрый износ сцепления и дерганное передвижение по пробкам. Мой выбор МКПП не потому что я гонщик, наоборот... я редко гоняю. Обычно езжу спокойно, просто я люблю думать сам и процесс перключения и управления машиной мне доставляет удовольствие. С АКПП такого не получишь. А ДСГ.... пусть немного доработают... возможно через пару лет у ДСГ не будет сегодняшних недостатков. Вот тогда только ДСГ:) Ведь ДСГ по сути та же механика....+ еще и комфорт автомата.
    ДСГ по сути тот же автомат, а не механика...Если уж судить а общем. 2 педали и ручку не дергаешь. Только переключает быстрее!

  4. #4
    SRM
    SRM вне форума
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.07.2012
    Адрес
    г. Уфа
    Авто
    Модель
    Октавия 1.8. Механика
    Год выпуска
    2018
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    514

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Данил 25 Посмотреть сообщение
    ДСГ по сути тот же автомат, а не механика...Если уж судить а общем. 2 педали и ручку не дергаешь. Только переключает быстрее!
    Да нет. Почитайте устройство ДСГ. Это по сути на 100% механика. Та же механическая коробка + те же диски сцепления. Просто за место руки "ручку" толкают гидроприводы и сцепления размыкают тоже гидроприводы. А АКПП в корне другая коробка. ДСГ это роботоризованная механика. Ничего общего с АКПП.

  5. #5
    Завсегдатай Аватар для jpastor
    Регистрация
    29.06.2012
    Адрес
    Мытищи
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1,6 МКП
    Цвет
    блекло-зеленый
    Сообщений
    662

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRM Посмотреть сообщение
    ... А то ведь в салонах менеджеры те же DSG впаривают как автомат..... да еще говорят а в чем разница? Думаю таких менеджеров надо просто увольнять.
    Не менеджер и не впариваю, а посему имею право задать вопрос: DSG - это не автомат??
    C добрым утром!

  6. #6
    Мега Шкодник Аватар для Arkadiy_82
    Регистрация
    05.07.2011
    Адрес
    г.Липецк
    Авто
    Модель
    Camry/X-Trail
    Год выпуска
    2016/18
    Двигатель
    2,0/2,5
    Цвет
    белый перламутр
    Сообщений
    14,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jpastor Посмотреть сообщение
    Не менеджер и не впариваю, а посему имею право задать вопрос: DSG - это не автомат??
    НЕТ. Роботизированная механика...

  7. #7
    Завсегдатай Аватар для jpastor
    Регистрация
    29.06.2012
    Адрес
    Мытищи
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1,6 МКП
    Цвет
    блекло-зеленый
    Сообщений
    662

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
    НЕТ. Роботизированная механика...
    Робот?. Значит должен тупить.. Тестил Митсу Кольт на "роботе" - тормоз на тормозе..
    C добрым утром!

  8. #8
    Ас
    Регистрация
    23.08.2012
    Адрес
    Moscow
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 TSI MT
    Цвет
    белый
    Сообщений
    154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jpastor Посмотреть сообщение
    Робот?. Значит должен тупить.. Тестил Митсу Кольт на "роботе" - тормоз на тормозе..
    ВАГовская DSG конструктивно значительно отличается от роботов на Митсу, Тойотах, Опелях и тп. Соответственно и ее поведение гораздо адекватнее. По крайней мере по динамике разгона от механики она практически не отличается. А вот Королла или Кольт с роботом - это полный треш, ездить невозможно

  9. #9
    Фанат Аватар для Mr.X
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    qqqqq
    Авто
    Модель
    FL
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    капучино
    Сообщений
    1,701

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mils77 Посмотреть сообщение
    ездил на механике,задолбало в пробках мучится
    По-моему, ты дозрел до АКПП.

  10. #10
    Ученик Аватар для mils77
    Регистрация
    12.09.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    октавия
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    черный
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.X Посмотреть сообщение
    По-моему, ты дозрел до АКПП.
    Сегодня прокатился на автомате здорово конечно ,НО видно придется кидать монету

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •