Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
а еще посоветуйте мужикам в носу ковыряться, а женщинам краситься, и всем по мобиле трещать. ведь есть автомат! рука дисциплинирует водителя. а автомат стал причиной уменьшения входного порога для вождения ламерам, нубам или называйте как хотите. уважаю женщин на механике. ездят совершенно по-другому.
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
Fuck yeah man! Youre right...
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
у автомата тока один плюс - комфорт!
а минусов куда больше:
- экономичность
- надёжность
- практичность (буксировка)
- большая цена авто
а в плане разгона - это всё зависит от умения водителя. также считаю что именно УМЕНИЕ УПРАВЛЯТЬСЯ С МЕХАНИКОЙ во многих случаях является приоритетным в выборе коробки. многие берут автомат потому что типа механика это не престижно, вроде как крутилка вместо эл.стеклоподъёмников.
спорить на эту тему можно бесконечно, т.к. причин очень много и у каждого свои.
тоже 14лет ездил на механике.был ярым противником автомата.ну выбирая авто vag покатался на тестдрайвах на ауди и wv и шкоде(на тестах не было мкпп) понял что пора переходить на акпп.да и спрос при продаже на мкпп меньше.ну против мкпп ни чего неимею
При продаже женщине важно чтобы был автомат, а мужику -чтобы мотор повеселее! Не думаю, что авто с автоматом и 1.8 для женщины будет более интересен чем с МКПП на вторичке! Так что доводы в пользу проще продать, скорее наиграны! На спрос влияет фарш, будет стоять Октаха в Элегансе на мехе и в Амбишине на АКПП при Одинаковой цене, я буду крутиьь у виска тому, кто выберет второй вариант! Думаю, что аудитория 1.8 на 99% мужчины...а им чаще всего (везде окромя москоу) пофигу автомат или механика, если тачка "валит". Я когда продавал фокуса, у всех первый впорос всегда был - У вас ГИЯ?
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
О да фокус - на ручке и обогрев лобового и другие ништяки тк у меня тоже была ГИА оставили в моем сердце очень приятные впечатления!Езда от ТО до ТО и заливка водички в бачок омывайки все мои процедуры за 4 года), масло проверял раз в год и всегда на уровне - хотя 1.8 на ручке и крутил постоянно)
Да речь не только о надежности, а об всотребованности на вторичке! Я, например, уверен, что комплектация играет большую роль нежели коробка. Я лучше возьму фарш на ручке чем пустой автомат...а проблемы продажи 1ю8 ТСи будут в большинства итак, не зависимо от того рука там или акпп! А про ДСГ вообщек молчу...сам знаю, что гарантия уже 5 лет и прочее, но даже зная это, не куплю на вторичке ни за что! Так что при продаже своих турбоконей, все будем мучиться...и палки и автоматы
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
Знакомый за один день прдал октаху 2009 г или 2010 г с dsg автомат - она 2 раза по гарантии менялась!)Может повезло конечно)Теперь берет БУ Ниссан Хтрайл)))