Тема: Нулевое ТО

Сообщение от Овощебаза

до ста тыщ пробега в таком режиме смены масла будет 6-7 лишних смен. если замену считать по 3косаря в среднем, то получается 20штук. вроде половина турбины, а то и больше. не?

Да дружище, а теперь приплюсуй сюда 1) Попорченные нервы, когда она умрет, внезапно 2) Как минимум 2 недели пешочком (прятли тебе подменку дадут, у нас обычно говорят, нету...и хоть стреляйтесь). Тебе эти сыкономленные 20 тысяч за 3 года никак не скажутся в семейном бюджете. Занивелируются в прочих расходах и не заметишь...там в киношку сходил, там пивка попил и все. Нужна тебе потом такая нервотрепка? да и про турбину я так сказал, к слову, есть еще и мотор...

Сообщение от Стронглав

Да дружище, а теперь приплюсуй сюда 1) Попорченные нервы, когда она умрет, внезапно 2) Как минимум 2 недели пешочком (прятли тебе подменку дадут, у нас обычно говорят, нету...и хоть стреляйтесь). Тебе эти сыкономленные 20 тысяч за 3 года никак не скажутся в семейном бюджете. Занивелируются в прочих расходах и не заметишь...там в киношку сходил, там пивка попил и все. Нужна тебе потом такая нервотрепка? да и про турбину я так сказал, к слову, есть еще и мотор...

да собсно я и сам планирую на 7-8ми тыщах масло сменить))) это я так, мужикам подкинул мысль. причина - сменить заводское на мотюль, не дожидаясь 15тыс. а дальше как пойдет, мож через 10тыс км буду менять.

Спасибо господа за ответы!Из всего написанного делаю вывод,что менять или нет дело сугубо личное!Но всё же поддерживаю тех кто рекомендует менять почаще,хотя на предыдущей машине(тоже с турбиной была) менял после пробега в 15тыс.км(слава Богу всё было хорошо).Ещё бы кто порекомендовал масло хорошее и с гарантией в 100% что не подделка совсем было б хорошо,но такой гарантии у нас в России я думаю никто не даст!Кстати на прошлой машине заводом было рекомендовано масло SELENIA-масло редкое у нас может и не поддельное совсем может быть?Жаль что по допуску не подходит!!!
http://www.fiatparts.ru/selenia/

Все косяки лепят, но так как ваг крупный паравоз и летит вперед, а вагонов в автоиндустрии тьма, то и основные шишки собирает ваг.

зы Вот лексус http://www.lexus.ru/car-models/gx/gx-460/#/gxservice ТО каждые 10тык. Это у япошек паранойя такая наверно.
Решает каждый сам за себя, но процесс термоокислительного старения масла природа не отменяла и не стоит забывать, что жопошничество с присадками со стороны производителей масла тоже никто не отменял. Производители присадок, кстати, тоже жопошничают
Потом "экономный Василий" после 70тыс пробега слышит шумы, вскрывает в сервисе движек и обнаруживает говняные сталактиты и с уверенностью заявляет, что "это у нас бензин такой", "это уроды из сервиса мне масло не меняли" и прочую муру.

birelli, жму руку, точнее не скажешь. Пусть дальше экономят и молятся на регламент.

модераторы куда глядят ...была такая тема

я для себя решил так: либо до 15тык ездить буду, либо если начнет раньше масло поджираться (и чтоб не гадать какое подлить так как везде инфа разная что с завода идет), то съезжу раньше на ТО и сменю заводское на motul

Я за год прошел 4 ТО. Какая нахрен замена на 7тыс? Это у мну уже 8 ТО получится....Думаю интервалы замены масла надо напрямую устанавливать от моточасов. А то по трассе намотал 7 тыков за месяц - чо теперь масло менять, а вот в пробках 7 тыков - это да...ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Всем это ясно - и все равно вопросы и споры!

Все правильно. Многие, и я в том числе за год проезжают не более 15000 км. Трассы практически нет, а моточасы крутятся, масло срабатывается. В этом случае сокращенный интервал очень оправдан. То есть замена два раза в год.

+1