Тема: Нулевое ТО

Сообщение от Стронглав

Ну на турбовых авто масло вообще надо менять каждые 5-7 тыс. без регламентов, вам любой турбовод скажет. Турбина любит свежее чистое масло. Я на 7500 буду менять и потом на 15000...короче менять буду каждые 7500 км и если вы взяли машину не на 1 год и хотит, чтобы проблем в будущем с турбиной небыло, рекомендую делать тоже самое. Сменить масло с фильтром это по цене 2 раза пиво не попить. Не готовы к таким растратам?

а это где такое написано и откель такие свединия? советую почитать повнимательнее темы о масложоре,о маслах.... турбина,если что,крякнуть может от больной головы,от заводского брачка, и уж уверяю Вас,если ей на роду написано подохнуть на 30 т.км. вследствии китайской неточности,то хоть вы каждые 5 т.км меняйте масло,она все равно прикажет..... тут есть люди,которые уже на ТСИ откатали за сотню,и радуются моторами и турбинами по сей день,правда некоторые шубку уже подчистили,но это к делу не относится. теперь в тему, нулевое ТО так как говорят на 2-2.5 т.км совершенно необязательно делать,и даже больше,оно совершенно не к чему. на 7-8 т. можно первый раз сменить масло. у меня у самого будет ТО-4 в 51 т.км. (просто перед дальними поездками стараюсь всегда масло сменить,когда от ТО уже проехал тысячь 10-12.)

Сообщение от Дмитрий Иванович

а это где такое написано и откель такие свединия?

На заборе было написано :). Есть определенные понятия и, правила эксплуатации турбин и прочее. И отрицать тот факт, что турбина любит чистое и свежее масло, как-то глупо. Это знают все и никто с этим не спорит. Вы же не отрицаете, что вода жидкая а лед холодный. Тут тоже самое...где вам это должно быть написано, я даже не знаю...спросите у любого своего друга, какое масло лучше..которому 15 тысяч км или новое и чистое. Вы можете вообще масло не менять, я ж вам не запрещаю, я просто свое мнение высказал, то, как вижу это я.

Сообщение от Стронглав

На заборе было написано :). Есть определенные понятия и, правила эксплуатации турбин и прочее. И отрицать тот факт, что турбина любит чистое и свежее масло, как-то глупо. Это знают все и никто с этим не спорит. Вы же не отрицаете, что вода жидкая а лед холодный. Тут тоже самое...где вам это должно быть написано, я даже не знаю...спросите у любого своего друга, какое масло лучше..которому 15 тысяч км или новое и чистое. Вы можете вообще масло не менять, я ж вам не запрещаю, я просто свое мнение высказал, то, как вижу это я.

Вот вы щас ерунду говорите. Самая несусветная чушь обычно начинается словами "все это знают...".
Существует такая штука, как заводской брак, допуски - они и убивают детали. Это же механика - там нагрузки, трения, температуры. Любой дефект при такой эксплуатации вылезет. Придумают тоже - раз в 7 тыс масло менять... Надо же так не уважать свою машину - у меня даже на китайце межсервисный пробег 10 тысяч был, а тут - ВАГ, качество! Да и гарантии 2 года - если на 30 тысячах полетит.

Сообщение от Narkozzz

а тут - ВАГ, качество! Да и гарантии 2 года - если на 30 тысячах полетит.

Тоже ерунда. Какое качество...боже упаси. к ВАГу давно уже нет того доверия, которое было когда-то...все ломатеся и не меньше других и брака у них куча и прочего. Зачем купил, раз плохое, спросите? Потому что завлек мотор и надежда, такая же как у вас типа 2 года гарантия, поменяют. За 2 года то я не парюсь, я парюсь, что сломатеся, когда ее не будет уже.

Сообщение от Стронглав

Тоже ерунда. Какое качество...боже упаси. к ВАГу давно уже нет того доверия, которое было когда-то...все ломатеся и не меньше других и брака у них куча и прочего. Зачем купил, раз плохое, спросите? Потому что завлек мотор и надежда, такая же как у вас типа 2 года гарантия, поменяют. За 2 года то я не парюсь, я парюсь, что сломатеся, когда ее не будет уже.

а чтоб не париться о послегарантийном ремонте,надо покупать ладу-гранту. прихватывает,пригорает.... когда от высокой температуры,происходит пригорание маслянной пленки на подшипниках скольжения. как чаще всего, начинается с задира поверхности втулок и неспешная их смерть,бывает хуже,когда они клинят. на ТСИ это явление менее вероятно,ибо турбина имеет рубашку и менее подвержены подшипники такому,хотя с дуру можно и х.. сломать. при чем совершенно не важно сколько масло прошло!

Сообщение от Дмитрий Иванович

а чтоб не париться о послегарантийном ремонте,надо покупать ладу-гранту. прихватывает,пригорает.... когда от высокой температуры,происходит пригорание маслянной пленки на подшипниках скольжения. как чаще всего, начинается с задира поверхности втулок и неспешная их смерть,бывает хуже,когда они клинят. на ТСИ это явление менее вероятно,ибо турбина имеет рубашку и менее подвержены подшипники такому,хотя с дуру можно и х.. сломать. при чем совершенно не важно сколько масло прошло!

Спасибо за разъяснения, все понятно и четко.

Сообщение от Narkozzz

Придумают тоже - раз в 7 тыс масло менять... Надо же так не уважать свою машину

И правда...и 98 бензин лить качественный, надо же так не уважать свою машину, че она у меня, лохушка чтоли? и на 92 нормально будет, выдрежит...и мыть ее...зачем? танк же...грязи не боятся.

Сообщение от Стронглав

И правда...и 98 бензин лить качественный, надо же так не уважать свою машину, че она у меня, лохушка чтоли? и на 92 нормально будет, выдрежит...и мыть ее...зачем? танк же...грязи не боятся.

В отличие от ничем не обоснованных фантазий про смену масла два раза за межсервисный пробег, про 98й бензин сами ВАГовцы и пишут на внутренней стороне лючка бензобака. На 70 тысячах пробега проблемы машины будут проблемами нового владельца - не вижу смысла катать одну машину более 3-х лет.

Сообщение от Стронглав

На заборе было написано :). Есть определенные понятия и, правила эксплуатации турбин и прочее. И отрицать тот факт, что турбина любит чистое и свежее масло, как-то глупо. Это знают все и никто с этим не спорит. Вы же не отрицаете, что вода жидкая а лед холодный. Тут тоже самое...где вам это должно быть написано, я даже не знаю...спросите у любого своего друга, какое масло лучше..которому 15 тысяч км или новое и чистое. Вы можете вообще масло не менять, я ж вам не запрещаю, я просто свое мнение высказал, то, как вижу это я.

уж больно навязчиво звучит высказывание! масло,оно ведь на турбину идет и так совсем негрязное,хоть в 2,хоть в 15 т.км. ибо идет через фильтр. современные масла,те на которых мы ездим,позволяют кататься нам до 20 т.км. без вреда для двигателя и всего остального.но не на нашем бензине. Мне очень интересно почитать, где это, "Есть определенные понятия и, правила эксплуатации турбин и прочее." если что,так,к сведению, она бедолага прихватов поиться, а это я писал выше,когда голова больная случается.

Сообщение от Дмитрий Иванович

если что,так,к сведению, она бедолага прихватов поиться

Объясните?