Тема: Tsi окончание гарантии

ну 11й год - еще масложорный. не весь правда. я когда брал тачку, был готов с масложору как к плате за динамику и экономичность. на удивление узнал, что жор исправили. думаю, что если к любому механизму относиться как к живому)) вероятность поломки разумеется уменьшится. а там как повезет

Вовк, за 50 можно Гаррета впиндячить, который с 3000 обороотов будет в другую галактику утаскивать))) если авто не гарантийное, то надо ставить уже что-то интереснее стоковой турбины за те же бабки)

Алексею из Реутова

если ты считаешь что у шкоды на 50-60к начинаються проблемы то чем ты думал когда ее покупал?))) мне допустим рассказывали что ходовая до 200к ходит
я вот недавно диагностику делал - 134к и все пока в порядке

Сообщение от Nemo

если ты считаешь что у шкоды на 50-60к начинаються проблемы то чем ты думал когда ее покупал?))) мне допустим рассказывали что ходовая до 200к ходит
я вот недавно диагностику делал - 134к и все пока в порядке

Вот кто что говорит про подвеску...у моего знакомого шкода 2010 года Октавия 1.6, он за год по 2-3 раза стойки меняет по гарантии и говорит, что это ужас тихий, ездит аккуратно (ездил с ним, видел, ямы не собирает), однако они текут и текут постоянно. Другой уже вон 140 на драйве проехал по ямам и стойки пока в порядке...тут хрен поймешь. Я вот все жду. что они у меня со дня на день умрут при пробеге в 8000))) потому что в морозы 2-3 раза офигенно прикладывался на замерзших лежачих так, что скрип стоял на весь салон, а у меня авто занижено на стоковой подвеске, вот и думаюб, что весной по ходу им прийдет конец...хотя на фокусе 140 тысяч прошли родные))) А тут почему-то такой уверенности в этом нет, тысяч бы 20-30 протянули на занижении...но боюсь и этого не будет)))

Сообщение от Стронглав

Вот кто что говорит про подвеску...у моего знакомого шкода 2010 года Октавия 1.6, он за год по 2-3 раза стойки меняет по гарантии и говорит, что это ужас тихий, ездит аккуратно (ездил с ним, видел, ямы не собирает), однако они текут и текут постоянно. Другой уже вон 140 на драйве проехал по ямам и стойки пока в порядке...тут хрен поймешь.

На форумах вроде как нет массовых жалоб на подвеску Октавии. У твоего знакомого явно нетипичный вариант, даже и не знаю, как можно убить стойки за 4-6 месяцев. Если только сами стойки бракованные.

Сообщение от Mr.X

На форумах вроде как нет массовых жалоб на подвеску Октавии. У твоего знакомого явно нетипичный вариант, даже и не знаю, как можно убить стойки за 4-6 месяцев. Если только сами стойки бракованные.

Их убить можно и за неделю...в -30 пару раз хорошо приложись ими на резких буграх или острых краях ямы и привет им...в мороз их пробить вообще особого труда не составит, они замерзшие, достаточно пары раз и "привет". На Профильном форуме один писал, что у него за 1 зиму вытекли все 4 Бильштайна, у ОД есть мастер сказал, в прошлом году поменял на Октавии стойки (когда про занижение говорили) перед зимой, по весне все 4 заплакали, ездим по одинаковым дорогам. Вот и делайте выводы...

Сообщение от Стронглав

Их убить можно и за неделю...в -30 пару раз хорошо приложись ими на резких буграх или острых краях ямы и привет им...в мороз их пробить вообще особого труда не составит, они замерзшие, достаточно пары раз и "привет"...

При желании можно что угодно сломать, но ты же сказал, что приятель ездит аккуратно. А если причина - пробой в мороз, то что, получается, что он стойки убивает только зимой, т.е. 2-3 раза за зиму?
Да и причём тут Октавия, таким методом можно убивать стойки на любом автомобиле.

Nemo

Я думал о том, что
1 на А5 стоит тот же 1.8Т как и на А4, и причем манагер в салоне именно эту информацию и подтвердил, причем несколько раз, сказав, что эти движки-легенда, на Пассатах ходят с двухтысячных годов и.т.д. Реально, нужно до покупки определенной марки авто сидеть и курить инет за пол года, до запланированной покупки.
2. А что покупать в ценовом диапазоне 800-лям. И именно универсал и с мощным двигателем? ФФ почему то не рассматривается.
3. В целом я авто доволен, никаких неприятностей за год пользования он мне не доставил, просто гложет мысль об этом расходе.... Помните, как в фильме О чем говорят мужчины: Косолапиииит.

А к ходовой, кузову, и.т.д. и у меня вопросов нет. Кроме того, что все лежачие полицейские, коих в Реутове полно, нужно переезжать с черепашьей скоростью, иначе будет отбой подвески.

Сообщение от Алексей Реутов

Nemo

Я думал о том, что
1 на А5 стоит тот же 1.8Т как и на А4, и причем манагер в салоне именно эту информацию и подтвердил, причем несколько раз, сказав, что эти движки-легенда, на Пассатах ходят с двухтысячных годов и.т.д. Реально, нужно до покупки определенной марки авто сидеть и курить инет за пол года, до запланированной покупки.
2. А что покупать в ценовом диапазоне 800-лям. И именно универсал и с мощным двигателем? ФФ почему то не рассматривается.
3. В целом я авто доволен, никаких неприятностей за год пользования он мне не доставил, просто гложет мысль об этом расходе.... Помните, как в фильме О чем говорят мужчины: Косолапиииит.

А к ходовой, кузову, и.т.д. и у меня вопросов нет. Кроме того, что все лежачие полицейские, коих в Реутове полно, нужно переезжать с черепашьей скоростью, иначе будет отбой подвески.

На А5 же вроде другой 1.8

Сообщение от beatmake

На А5 же вроде другой 1.8

Именно, с моторами начала 2000-х тех же АУМ или АГУ там не много общего))) Так что манагеры просто любят по ушам накататить, это же их хлеб епта.