Тема: Реальный клиренс А5.

Да еще , жесткость защиты достигается путем создания ребер жесткости или вы штамповки.

Защита картера как автостраховка. Она может и не понадобиться, если водитель аккуратен, внимателен, никогда не съезжает с асфальта и не паркуется на бордюры. Если ровное шоссе доходит до ворот его дачи, улицы его города зимой всегда вычищены и на них не встречается ледяных глыб. Именно поэтому большинство производителей иномарок даже не предусматривает такой детали, как защита картера. Если же вы живете в России, вам есть, о чем подумать.

Сообщение от reliktov

Защита картера как автостраховка. Она может и не понадобиться, если водитель аккуратен, внимателен, никогда не съезжает с асфальта и не паркуется на бордюры. Если ровное шоссе доходит до ворот его дачи, улицы его города зимой всегда вычищены и на них не встречается ледяных глыб. Именно поэтому большинство производителей иномарок даже не предусматривает такой детали, как защита картера. Если же вы живете в России, вам есть, о чем подумать.

А если от впередиидущего автомобиля отваливается кардан, а еще хуже КПП и разлетается по всей дороге?
Сам был в ситуации, когда из кузова автомобиля упало несколько кирпичей. От нескольких увернулся, на один наскочил. Автомобиль даже подпрыгнул. Защита спасла, наверняка бы коробку или ДВС расколотил.
Правда клиренс на предыдущем авто был 130 мм.