15LikesРС пружины выбирают для сохранения нормального клиренса и гарантии. Была бы европодвеска хрен бы я туда полез на свежей машине. Поставлю РС пружины на сток аморты и фиг с ними, сколько проживут, потом поменяю...
РС пружины выбирают для сохранения нормального клиренса и гарантии. Была бы европодвеска хрен бы я туда полез на свежей машине. Поставлю РС пружины на сток аморты и фиг с ними, сколько проживут, потом поменяю...
Плохой тандем. ИМХО.Сообщение от niksun
Белка REVO st.1 DSGовина
Ну а что, пружины от РС на них ставить, я сильно сомневаюсь, что они глобально отличаются по характеристикам...
По хорошему надо менять все пружины, аморты, сайлент блоки, некоторые рачаги, а мы так, колхозим по чуть-чуть...
Если уж совсем по-хорошему то машина в итоге обходится по цене РС и проще сразу покупать было то что нравится...
Последний раз редактировалось niksun; 29.04.2013 в 18:06.
А чем вызвано такое мнение? Просто интересно.
У меня именно такой вариант и установлен - ППД амортизаторы и РС пружины, согласен,что не идеально, но значительно лучше, чем ППД в чистом виде.
Били 6 я поставил. На СТОК аммортах и РС пружнах машина вела себя нехорошо..
Энергоемкость пропала, а на волнах начала козлить))
Белка REVO st.1 DSGовина
По поводу волн частично согласен, не идеально, но козлением я б это не назвал. Но на вкус и цвет все фломастеры разные :)
А бильштайн конечно лучше, когда родные стойки уставать начнут, по возможности его и поставлю
На волнах стала вести себя хуже чем на ППД?
Подумаю таки над стойками от РС...
по деньгам получится как бильштайны. Какой смысл брать от рс не понимаю
Сколько по деньгам бильштайн ? Я так понимаю В6 ?
Рассматриваю установку БУ с РС с пробегом 5 тысяч, либо установку на свои с таким же пробегом.
Били не хочу ставить по гарантийным причинам, да и жалко сейчас 20 тысяч за амортизаторы отдавать...
Ответить с цитированием
