Тема: Вопрос по 1ой передачи МКПП.

Прошу откликнуться владельцев 1,8 TSI МКПП. Вопрос следующий, первая передача совершенно не динамична т. е. очень короткая. При трогании с места и наборе скорости до 20-30км/ч при дальнейшем нажатии на педаль газа только рык усиливается, а вот динамики и скорости добавляется с гулькин нос. То есть вторая, тапок к полу и понеслась. После Фокуса 2 не могу к этому привыкнуть. Там у меня стоял PEDALBOOSTER, но и без него первая была достаточно эластичная и динамичная. Короче на Форде с первой старт более динамичный, но потом он "проседал" . На Шкоде всё наоборот, старт не выразительный зато потом полет только в путь. С чем это связано, с передаточными числами в коробке? Если это так, то она должна не плохо лазить по грязи, земле за городом и т.д?

Сообщение от 301963

Прошу откликнуться владельцев 1,8 TSI МКПП. Вопрос следующий, первая передача совершенно не динамична т. е. очень короткая. При трогании с места и наборе скорости до 20-30км/ч при дальнейшем нажатии на педаль газа только рык усиливается, а вот динамики и скорости добавляется с гулькин нос. То есть вторая, тапок к полу и понеслась. После Фокуса 2 не могу к этому привыкнуть. Там у меня стоял PEDALBOOSTER, но и без него первая была достаточно эластичная и динамичная. Короче на Форде с первой старт более динамичный, но потом он "проседал" . На Шкоде всё наоборот, старт не выразительный зато потом полет только в путь. С чем это связано, с передаточными числами в коробке? Если это так, то она должна не плохо лазить по грязи, земле за городом и т.д?

Это связано только с тем что производитель позаботился со словами береги дифференциал! мягко говоря.

Не ужели все поголовно "автоматчики"?

Это тяговая передача. В инструкции черным по белому написано - проезжать на первой не более длинны автомобиля.

Сообщение от scout83

Это тяговая передача. В инструкции черным по белому написано - проезжать на первой не более длинны автомобиля.

Посмотрел бы я на человека, который так делает в пробке.

Сообщение от scout83

Это тяговая передача. В инструкции черным по белому написано - проезжать на первой не более длинны автомобиля.

Ну это они совсем загнули.

Сообщение от scout83

Это тяговая передача. В инструкции черным по белому написано - проезжать на первой не более длинны автомобиля.

где прочитали такое?

Сообщение от pureys

где прочитали такое?

Добрый день! Это написано на стр.149 руководства по эксплуатации, раздел "Приемы экологичного управления автомобилем и уменьшения расхода топлива"

Со сменщиком работаем-ездим на BMW и у него расход всегда получается меньше. Оказалось все дело в его манере езды. Он сразу с места разгоняется до нужной скорости, а после уже едет спокойно. А я - тихоход. Стараюсь трогаться с места, ехать и останавливаться комфортно, без дерганья вперед-назад. От такой комфортной манеры езды получается расход больше.

Сообщение от Eho

Со сменщиком работаем-ездим на BMW и у него расход всегда получается меньше. Оказалось все дело в его манере езды. Он сразу с места разгоняется до нужной скорости, а после уже едет спокойно. А я - тихоход. Стараюсь трогаться с места, ехать и останавливаться комфортно, без дерганья вперед-назад. От такой комфортной манеры езды получается расход больше.

Мне кажется наоборот должно быть! Чем плавнее и тише ездишь, тем меньше расход! По крайней мере у меня так точно.