Со сменщиком работаем-ездим на BMW и у него расход всегда получается меньше. Оказалось все дело в его манере езды. Он сразу с места разгоняется до нужной скорости, а после уже едет спокойно. А я - тихоход. Стараюсь трогаться с места, ехать и останавливаться комфортно, без дерганья вперед-назад. От такой комфортной манеры езды получается расход больше.
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
По идее - должно быть так. Но вот на практике именно у меня получается по другому. За доли секунды педаль в пол и уже нужная скорость. Много при этом расходуется горючки? А так длительный разгон с неплохим расходом. Пока разгонишь...