А зачем об этом думать ?
почему думать? я просто узнаю нормальное ли это явление?
открываешь капот чтоб залить омывалки, видишь запотевания, вот и спрашиваю, нормально ли...
мне так же говорили из первых постов, где выкладывал звук авто, писали же что нормально, несколько ответов, а на выходе забраковали авто,
и на сколько понимаю его так и не починили, так как у меня второй ключ, они даже не звонят.
ну таз тазу рознь, отслужил он своё, сравнивать без толку, всё же и цены разные существенно, и сами авто.
запотеваний с завода не было, пока сам не лохонулся и на 20тыр пробега залил масло синтетику 10W-60 думал круто, ну и посопливилось, т.к. мотор не для этих масел.
а вот на шкоде просто и интересно стало, нормальное ли явление, запотевание, вроде и выше 4х тысяч не крутил. а щас и по книжке эксплуатации даже написано можно крутить до максимальных оборотов после 1500 км пробегу, т.е. до всех 6ти тыс оборотов, вот и думаю....а мало ли щас как начнёт лить во все щели... вот и думаеш надо ли.
1,6 самая езда от 3-5 тысяч оборотов.
У мня никаких подтеков и потницы нет. пробег 14 тыщ.
а движку до 5ки крутите?
вот и странно, особо не парит, но вот должно ли быть так всё...
запотевание на впуске и уже есть на 3х форсунках, видно прям по капле, там уже песка полно прилипло... и вот на коробке тоже с каплю со стороны выжимной вилки где гидравлика...
вот и интересно стало, не хочется чтоб к 10 тысячам движка весь в подтеках был.