Тема: Доп. радиатор на АКПП

[QUOTE=Mutabor84;374792]Над каждым инжинером стоит 3 маркетолога ВАГА

Тупизм полнейший

При покупке защиты у дилера мне предложили два варианта - просто сталь за 2 тр
либо официальная, причем с особенностью -жабрами для охлаждения АКПП за 10 тр.

я поставил себе,
скажите где эти жабры могут быть, куда смотреть?

насколько этого достаточно?

______________

нашел вариант кулибина с пропилом жабр в обычной защите
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ge...0376152193208/

Сообщение от vgrigor

При покупке защиты у дилера мне предложили два варианта - просто сталь за 2 тр
либо официальная, причем с особенностью -жабрами для охлаждения АКПП за 10 тр.

я поставил себе,
скажите где эти жабры могут быть, куда смотреть?

насколько этого достаточно?

______________

нашел вариант кулибина с пропилом жабр в обычной защите
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ge...0376152193208/

Я худею от таких вопросов "что такое жабры?"И этот человек так много превозносил сдесь Ланос. Оставались бы на нем тогда уж - не пришлось бы вникать в такие технически сложные вопросы...

Сообщение от Arkadiy_82

Я худею от таких вопросов "что такое жабры?"И этот человек так много превозносил сдесь Ланос. Оставались бы на нем тогда уж - не пришлось бы вникать в такие технически сложные вопросы...

На личность переходить не стоит.

Мой вопрос - вами выдуман.

а Ланос отличная машина, кто пару лет поездил скорее всего подтвердит.

Сообщение от vgrigor

..
Мой вопрос - вами выдуман.

...

Да ладно, а ЭТО ЧТО?

Сообщение от vgrigor

При покупке защиты у дилера мне предложили два варианта - просто сталь за 2 тр
либо официальная, причем с особенностью -жабрами для охлаждения АКПП за 10 тр.

я поставил себе,
скажите где эти жабры могут быть, куда смотреть?

..

Не знаю как на Октавии, но ФФ2 есть такая проблема (у жены сей агрегат), да и у моей старой мазды 626 то же была похоже та же проблема, т.к. на ней помимо основного контура охлаждения стоял дополнительный радиатор, при том уже с завода, но эта была машина еще с тех времен, когда думали о надежности агрегатов, а не о том, что машина имеет свой вполне определенный ресурс и не достаточно большой, чтобы максимум через пять лет нужно было сменить авто.

Вообще-то интересная тема! Это моя первая машина на АКПП, перед покупкой вдоволь начитался про TF-60SN, коробка довольно надежная, но основная проблема перегрев гидроблока...
Вопрос в том, когда ставит доп радиатор? Пока машина на гарантии, вмешиваться в систему АКПП не хочется, а после окончания гарантии поздно не будет?)))

Сообщение от BorisKa

Вообще-то интересная тема! Это моя первая машина на АКПП, перед покупкой вдоволь начитался про TF-60SN, коробка довольно надежная, но основная проблема перегрев гидроблока...
Вопрос в том, когда ставит доп радиатор? Пока машина на гарантии, вмешиваться в систему АКПП не хочется, а после окончания гарантии поздно не будет?)))

+1 к вопросу.

Сообщение от Ivan Goncharov

+1 к вопросу.

Да все просто, если продадите авто через 2 года - не лезьте, смысла нет.
Если будете катать после окончания гарантии - лучше сделать.
Чипованным машинам - просто обязательно!

Сообщение от griffinn

Да все просто, если продадите авто через 2 года - не лезьте, смысла нет.
Если будете катать после окончания гарантии - лучше сделать.
Чипованным машинам - просто обязательно!

А если 3 года? пробег за 3 года у меня не перевалит скорее всего за 80 тысяч. Я езжу активно. обгоны, скорость и с места стартую, редко, но иногда и пробуксовки бывают. стоит ли мне морочиться? да и доп гарантию у дилера еще на 2 года куплю.