Тема: Доп. радиатор на АКПП

Сообщение от Rokk

Япона мама !Гонщеги, ну достали вы уже!
Если вы мне научно докажете, что на вашем гоночном двигле (если я правильно понял DOHC - он тоже с турбиной, как и 1,8?), при одинаковых оборотах, без турбины диапазон рабочих температур хоть на 5 градусов выше - буду ходатайствовать о присвоении вам звания самого почетного академика.

ЭЭЭ, дружище, полегче! Ты тут без году неделя, а у меня одна из первых 1,8 акпп была, когда дсг отменили. То что у меня в подписи, не значит, что у меня не было Октавии. Была 1.8 АКПП. Чип делал один из первых, как только прошивка появилась. Проехал на чипе 50 тыс, общий пробег был 85. Ездил по Москве по пробкам процентов 50 пробега. Про коробку читал много и на разных форумах и все всё давно уже десять раз перетёрли. Поверьте мне на слово, не нужен вам на 1,6 допрадиатор. Ну если так паритесь, поменяйте АТФ на 45, а не на 60 тыс. Кстати, история про наш автомат: На чипованной машине человек перед окончанием гарантии, решил его поменять, имея знакомых у ОД. Ну исправную коробку никто же менять не будет. Короче сливают они АТФку из поддона, закрывают и он вжаривает два дня подряд, а коробка сцуко так и не умерла! Такая вот она у вас.

Сообщение от vasger77

ЭЭЭ, дружище, полегче! Ты тут без году неделя, а у меня одна из первых 1,8 акпп была, когда дсг отменили. То что у меня в подписи, не значит, что у меня не было Октавии. Была 1.8 АКПП. Чип делал один из первых, как только прошивка появилась. Проехал на чипе 50 тыс, общий пробег был 85. Ездил по Москве по пробкам процентов 50 пробега. Про коробку читал много и на разных форумах и все всё давно уже десять раз перетёрли. Поверьте мне на слово, не нужен вам на 1,6 допрадиатор. Ну если так паритесь, поменяйте АТФ на 45, а не на 60 тыс. Кстати, история про наш автомат: На чипованной машине человек перед окончанием гарантии, решил его поменять, имея знакомых у ОД. Ну исправную коробку никто же менять не будет. Короче сливают они АТФку из поддона, закрывают и он вжаривает два дня подряд, а коробка сцуко так и не умерла! Такая вот она у вас.

Ну, вот, я ж вроде обидеть не должОн был никого)))))
Вы пытаетесь сравнить 1,8 и 1,6, это же просто некорректно! Я прекрасно понимаю, 1,6 не поедет как 1,8, и приобретался машин сознательно.
Если я что-то говорю, то основываясь на свой опыт, не пытаясь сделать из этого догму.
Вы наверно думаете это у меня первый автомат, и вообще первая машина?
Новичок на форуме - не значит новичок в вождении)))))
Слава Богу я 22 года за рулем откатал, думаете все это время на одной и тех же 11-х жигулях 1988 года рождения?
Разве я хамил? Простите великодушно, ежели так!
Просто я очень противный, долбучий, пытаюсь разобраться сам во всем, это конечно плохо, но для меня каждая моя машина как член семьи, все машины я продавал практически в идеальном состоянии, я должен людям в глаза потом нормально смотреть.
Ну, и нет желания когда-нить стать на трассе из-за моего распи......, когда можно все сделать так, как нужно.
Ну, и кормить рукожопых ОД как-то не комфортно.

Видел такую машину с доп радиатором акпп. Хозяин радуется, но вот подробностей с помпой не знаю.

Но ведь на Пассатах же ставили такой радиатор - значит насос прокачивает? Там же не радиатор охлаждения двигателя! В инете масса предложений по радиаторам. Интересен сам процесс пользования данным девайсом.

ставиться спец переходник и радиатор для охлаждения масла в акпп

У меня на Вольво штатно стоял такой, как в Пассате на картинке. Толку от него мало. Вольвоводы поголовно ставят полноценный доп.радиатор вместо него.

Так в итоге кто кроме Гриффина делал? Тоже хочется, лето впереди))

Сообщение от Жак

Так в итоге кто кроме Гриффина делал? Тоже хочется, лето впереди))

Г-н Дубасье (он же Павел 001) делал. http://www.octavia-club.ru/id/28226

Rokk, ты смысл вопроса понял? повторю вопрос: зачем на овощном двигателе допрадиатор? у тебя при всем желании даже при чиповке (поднимется момент на низах. намного приятней машина поедет. там +8 кобыл, сколько момента - не помню) коробка не перегреется. тем более нет пробок. и еще повторю: езди и не парься.ты 10 лет проедешь спокойно. aisin говна не делает. эта коробка стоит с 2009 года. ты своим овощемотором ее до отсечки крутить будешь от Пятигорска до Москвы.

да, у тебя DOHC, но к теме это ВООБЩЕ отношения не имеет. это 2 распредвала.

если ты читал книжку по машине, то там прочитал, что масло в коробке залито на весь срок эксплуатации авто. когда я покупал машину, мне ее (именно ее с одним вин номером) предлагало 5 салонов. я выбирал у кого купить. и только 1 контора (не реклама - без названия) мне честно сказала, что масло в коробке на всю жизнь, но мы умеем его менять, поэтому через 60К км тебя ждем. у них и купил.
я на 6 (D) передаче еду 70 км/ч, включаю спорт и педаль в пол - какдаун -4 передачи. коробка скидывает на 2 передачу и на тахометре 7К оборотов. вот нам на коробки (в идеале) надо допрадиатор. я весной буду ставить, 3 года и пробег 46К км.
а ты краснеть не будешь. у твоего двигателя сил не хватит сломать коробку.

намного дешевле поставить допрадиатор. если планируешь ездить долго, то установка будет как 2 смены масла.
радиатор стоит примерно 3К (комплект для установки) + 2-3К установка.
у тебя не первый автомат. у меня тоже. моя предыдущая вектра на 4ступенчатом aisin с движком от омеги x30xe (211 лс и 270 момента) без всяких радиаторов проехала 4 года.
и только недавно ее выставили на продажу http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=80&t=185609
когда я ее покупал, пробег был 307К км.
смена масла не так делается. а так, как я менял на вектре: сливается половина, доливается до уровня. и на всех передачах на подъемнике крутится 10-15 минут. потом еще раз меняется, еще крутится... и так 3-4 раза. мне масло 1 час меняли. при мне.
если предложат мне другие варианты на откавии, я туда не сунусь. коробка эксплуатируется жестко у меня.
http://transervis.tiu.ru/p864601-rad...lnitelnyj.html (ссылка тупо первая в яндексе чтоб тебе порядок цен показать) например. откуда 20К? 15К установка? его 2 часа самому ставить.
что ты хочешь прочитать в отзывах людей с допрадиатором? что все нормально? если люди пишут, что коробка пиналась, а после установки перестала, то уже коробка умирает. никто тебе не скажет, на каком пробеге его надо ставить. сам решай.

то что твой радиатор связан с радиатором охлаждения, при установке это не важно. так как допрадиатор ставится первый перед радиатором кондиционера и отрезается от основного радиатора.

резюме: я согласен с vasger77 - тебе париться не о чем. а на 1,8Т она лишней не будет.
и да, тебе достаточно раз в 100К менять масло. ниче твоей коробке не будет. сломаться она может только из-за заводского брака. не изнасилуешь ты ее своим двигателем.

я задолбался печатать!

там же на сайте нашел ремкомплект на свою коробку http://transervis.tiu.ru/p40830553-k...-salnikov.html недорого.

+100500 и еще доп радиатор может ухудшить работу коробки в сильные морозы - видел пост на Д2, как чел жаловался. Так что, если не гонять (на 1,6-то!), то ни к чему он совсем..