Тема: КУШАЕТ МАСЛО

Сообщение от vova81

по поводу жора в пробке я лично ВООБЩЕ понять не могу
видимо масло нагревается .....в пробке.....и испаряется)))
или водитель стоял час,стоял другой в пробке.....затем все поехали.....и водитель КАК ВЖАРИЛ по свободной дороге(постоянно такое наблюдаю)))
а на след. день смотрит уровень...масло то ушло....и думает вот в пробке постоял типа

не кажется тебе что это бредово звучит?кстати что там по кулеру?

А откуда инфа.,что на машины 12 года не жрут масло?

Сообщение от serj-

А откуда инфа.,что на машины 12 года не жрут масло?

из первых уст ) не на одной новой машине на скольо я знаю жора масла нет! Во всяком случае не одного отзыва не видел!
у меня уже пробег 2700 км уровень масла с места тьфу тьфу не сдвинулся!

Сообщение от ЭДИК 1976

не кажется тебе что это бредово звучит?кстати что там по кулеру?

это было написано в шуточной форме..для сведения;)....ибо у меня нет объяснения как в ПРОБКЕ может ЖРАТЬ масло двиг
про какой кулер ты интересуешься?.....если для турбины,то конечно стоит интеркулер...фронтальный насколько я понимаю)...иначе как она охлаждаться будет?....то что здоровые дыры в бампере,где воробей пролетит это ещё ничего не значит)

Сообщение от vova81

это было написано в шуточной форме..для сведения;)....ибо у меня нет объяснения как в ПРОБКЕ может ЖРАТЬ масло двиг
про какой кулер ты интересуешься?.....если для турбины,то конечно стоит интеркулер...фронтальный насколько я понимаю)...иначе как она охлаждаться будет?....то что здоровые дыры в бампере,где воробей пролетит это ещё ничего не значит)

у нас некоторые люди убирают этот самый кулер ваще правда на автобусах и грузовиках(когда они греться начинают)-абсолютно без вреда

Сообщение от ЭДИК 1976

на новой октахе кулер стоит или нет?и не задавались ли вы вопросом-ПОЧЕМУ со слов большинства в пробках идет жор масла?

Конечно же стоит, как же воздух после турбины охлаждать.Он стоит там же, где и главный радитор. Получается их три вместе!

Сообщение от окташкин

Конечно же стоит, как же воздух после турбины охлаждать.Он стоит там же, где и главный радитор. Получается их три вместе!

+1)..написал,а потом прочитал всю страницу)))
п.с. чорненький он такой)

Сообщение от окташкин

Конечно же стоит, как же воздух после турбины охлаждать.Он стоит там же, где и главный радитор. Получается их три вместе!

у тебя масло жрет? если да-посмотри пожалуйста входящий и выходящий патрубки после кулера-как они?сухие ли?

Сообщение от ЭДИК 1976

у тебя масло жрет? если да-посмотри пожалуйста входящий и выходящий патрубки после кулера-как они?сухие ли?

Нет во всей воздушной системе после турбины все сухо. Все дело с вентиляцией картерных газов. Я уже описывал ранее проблему

Сообщение от окташкин

Нет во всей воздушной системе после турбины все сухо. Все дело с вентиляцией картерных газов. Я уже описывал ранее проблему

патрубки зырил если не турбина то только поршневая -без вариантов