Тема: ошибка по давлению масла

У меня была такая же проблема ехал из мск домой! На трассе загорелась лампочка давления масла и мигала с разной переодичностью!
Пришлось сбросить скорость и потехоньку плестись до дома!
Дома проверил - уровень масла на минимуме.
Позвонил в ОД они сказали надо долить масла и все будет ок, а если после доливки не перестанет мигать тогда уже на диагностику!
Так вот решив что лучше масло взять у ОД поехал я к ним!
ТАм купил масло залил и все стало ок!
Кстати они мне сказали что маcло льется в движок Shell Helix ultra 5w30 и доливать желательно именно его! 1 литр обошелся в 500р (сразу взял 2 чтобы прозапас было!)

Такая же фигня высветилась! Доехал потихоньку до своей стоянки на расстоянии 3-4-км. Вышел покурил минут 5-10, проверил уровень масла, оказался на половине, долил 200-300 мл. Завел автомобиль, и решил чуть-чуть покататься по району, проехал примерно 5 километров, все в норме, решил добавить оборотов, крутанул движок на ходу до 6 - 6,5 тыс оборотов, тоже все в порядке, ничего не горит, машинка едет, все в порядке. Вернулся, еще покурил минут 5-10, проверил уровень масла, все на томже месте, но решил долить до максимума.
Кстати лью 5в-30, специально при пробеге в 6500 км менял масло, уточнил у ОД что льют, сказали 0в-40, спросил есть ли ещё какие варианты, т.к. изначально метка стояла, что с завода было залито 5в-30, сказали что можно и такое, но разливного нет, поэтому можно у них приобрести канистру, но будет чуть дороже.

Да фигня все это сообщение, думается мне это для того чтобы лишний раз уровень масла проверили на случай если не работает какой-нить датчик уровня например. Ни от типа масла, ни от его уровня это явление не зависит. Как появилось это сообщение у меня на 2500 км где-то, так и след его простыл, ничего не доливал, не менял, как масло было по средней отметки щупа, так и осталось.

Только что позвонил в Вентус, как раз забрал у них машину в прошлый вторник, пробег еще 400 км. А в пятницу загорелась точно такая же ошибка.
Ответили, что это ошибка о перегреве масла в ДСГ. Проявляется в пробках. Сказали, что накрайняк можно дать ей отдохнуть 5 минут и ехать дальше. А вообще посоветовали не париться с этой ошибкой. Сказали только, что если будет постоянно появляться, вот тогда добро пожаловать на диагностику :)

Добрый день.
Интересует вопрос: загорается ли лампочка пониженного давления масла (вместе с лампочкой аккумулятора и прочими) при включении зажигания?
Читал мануал... много думал... ;-) Там написано, что если есть Максидот, то лампа пониженного давления масла при включении зажигания гореть не обязана, так же, как и лампа перегрева двигателя... типа вся индикация через Максидот. Но вот что интересно: лампа давления масла у меня не горит, а перегрева двигателя - очень даже!
Подскажите у кого как?
Авто 2010 года, Элеганс, 1.8Т.

Ау! Неужели никто не может подсказать?

Господа форумчане, ну неужели тяжело посмотреть?
Что за марка такая: официалы ничкго сказать не могут что не спроси... форум ленивый...
(тихо... себе под нос) "Эх... зря я Гетз продал..."

А как мозг машины определит давление масла в двигателе, если он не заведен?

PS Тоже с Гетца пересаживаюсь на 1.8Т, как ощущения

Пока не заведен двигатель - давление масла ниже нормы - лампа должна гореть. Но так как стоит мультидот, то лампа гореть не должна (так гласит инструкция). Если все в порядке, то (по идее) мне беспокоится не стОит.
Но почему тогда лампа перегрева ОЖ при включении зажигания горит? Алгоритм ее работы тот же, как и у лампы давления.
Вот и не определюсь я никак - ЧТО РАБОТАЕТ НЕ ПРАВИЛЬНО!?

ПО ощущениям после Гетза:
1. Расход бензина увеличился на 2-3 литра на сотню
2. Появилось такое явление как расход масла (пока не определился по цифрам, так как еще не менял масло (уже срок замены) и есть подозрение, что маслажор связан с большим пробегом на этом масле)
3. На дороге уважают больше
4. Обгоны по трассе перестали напрягать (был 1.4)
5. Клиренс радует
6. Мооооооооооооооре удовольствия от вождения! ;-)

P.S. Ну так как у кого ведет себя лампочка? ;-)

Сообщение от panda27r

Пока не заведен двигатель - давление масла ниже нормы - лампа должна гореть. Но так как стоит мультидот, то лампа гореть не должна (так гласит инструкция). Если все в порядке, то (по идее) мне беспокоится не стОит.
Но почему тогда лампа перегрева ОЖ при включении зажигания горит? Алгоритм ее работы тот же, как и у лампы давления.
Вот и не определюсь я никак - ЧТО РАБОТАЕТ НЕ ПРАВИЛЬНО!?

P.S. Ну так как у кого ведет себя лампочка? ;-)

Могу предположить, Максидот определяет, что двигатель не работает и не зажигает лампу, а самадиагностика лампочки видимо встроена в сам максидот. А лампа температуры ОЖ может уровень маловат. Вы проверяли?

ps:У меня панелька без максидота.