Тема: 1.6 mpi ест масло

Сообщение от Виктор

коробка автомат 6 ступ в сервисе говарят масло в ней не меняется на весь срок службы, ваше мнение за ранние спасибо.

Масло в АКПП менять раз в 40 тыс/км.

Сообщение от Ural2010

Масло в АКПП менять раз в 40 тыс/км.

Кто это сказал? А чего не каждые 10 тыс? ))
40 тыс - вообще не пробег для акпп. Если, конечно, не "жарить", но... 1.6 же - какая там жарка?

Сообщение от Serega S.U.

Кто это сказал? А чего не каждые 10 тыс? ))
40 тыс - вообще не пробег для акпп. Если, конечно, не "жарить", но... 1.6 же - какая там жарка?

Да, ты прав. Большинство меняет при пробеге 60 тыс/км.

По повуду масла в коробке, позвоните диллеру и он по вину скажит вам всю инфу. Есть четкие рамки завода, а не советы автолюбителей.

А если залегли, то какой приговор?

Сообщение от sava74

А если залегли, то какой приговор?

При залегших кольцах - замена оных. А вообще очень легко проверяется - поршневая или маслосъёмные колпачки, если дым из глушителя не устраивает. На прогретом двигателе меряется компресия (при залегших кольцах она будет несколько меньше от положенной). Потом в каждый цилиндр шприцом налить масла примерно 20-40млг., и померить компресию снова. Если компресия поднимется - то поршневая, если не измениться - то колпачки.

Пробег 41 тыс км. До первого ТО (обкатка) мотор съел пол-литра заводского масла. На первом ТО залили Shell Helix Ultra Extra 5w30. За следующие 12 тыс км расход масла составил 0, буквально 0. Недавно прошел ТО 3 перед ТО заметил что мотор подъел 100 гр. масла, но это наверное потому что последние 5 тыс км постоянно ездил по трассе с постоянной скоростью 130 - 140 км/м с ускорениями до 165. На ТО 3 опять залили Shell. Наблюдаю дальше.

Сообщение от Руслан К.

Пробег 41 тыс км. До первого ТО (обкатка) мотор съел пол-литра заводского масла. На первом ТО залили Shell Helix Ultra Extra 5w30. За следующие 12 тыс км расход масла составил 0, буквально 0. Недавно прошел ТО 3 перед ТО заметил что мотор подъел 100 гр. масла, но это наверное потому что последние 5 тыс км постоянно ездил по трассе с постоянной скоростью 130 - 140 км/м с ускорениями до 165. На ТО 3 опять залили Shell. Наблюдаю дальше.

Вы занаете я отвечу так из собственного опыта 15 тыс в меж ТО это много 8 -10 и меняйте масло не важно шел или кастрол , матюль меняте и всё ОД даёт 2 года гарантии а дальше ваши проблемы и деньги и убитое время. Вот как-то так, это моё личное мнение.

Мое авто уже не на гарантии. Но по поводу сокращения интервала между ТО соглашусь. Хотя у меня и раньше не получалось 15 тыс наездить. На следующую замену масла поеду в 50 тыс

Помогите незнаю куда лезть, двигатель BSE 1.6 MКПП, ранее при езде на дальние дистанции 1500км без остановок сжирало 1литр масла(примерно) но я не переживал сильно потому что топил часто на 5-5,5 т. оборотов, а на дистанции 600 км плюс минус расхода не было вообще, теперь начало жрать и по городской езде, за 7тыщ сьело 1 литр. Масло пахнет сильно бензином, эмульсия на заливной горловине, на щупе нету эмульсии, антифриз в бачке убавляется когда ездишь, после если открыть крышку бачка антифриз резко с шипение приходит к уровню по которому и был, двигатель работает ровно, расход топлива в норме, дымит машина белым дымом но думаю из за конденсата, пробовал на вкус антифриза вроде нет в выхлопе, уже не знаю куда лезть что делать, если у кого то были похожие симптому прошу откликнуться, спасибо.