14LikesПро 3,9 не правда. Я сам не видел. Но менял сам грубо говоря в гаражах. 4-х литровой канистры не хватает.Примерно 4,5. Я и не говорил,что так есть на самом деле. Я сказал,что про это могут сказать ОД.Сообщение от sava74
Про 3,9 не правда. Я сам не видел. Но менял сам грубо говоря в гаражах. 4-х литровой канистры не хватает.Примерно 4,5. Я и не говорил,что так есть на самом деле. Я сказал,что про это могут сказать ОД.
Кто чего говорит по обьему масла в BSE 1,6. Одному 4.2 залили другому 4.7. И всем чуть выше середины уровня. Один я 3.9 и ровно середина))). У всех литраж разный ))).но движок у всех BSE 1.6.
А уВас вроде вообще 1.2 Или вы имете несколько вариантов авто? Я всеже думаю, что 4,5 это по нормам завода и по нормам словестным ОД )). На самом деле я лью 3,9 это ровно середина. Я думаю что это оптимальное колич масла.
посмотри когда человек зареген и сколько у него сообщений. и не задавай больше глупых вопросов
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Никто тебе глупых вопросов не задает. Не злись. Здесь вообщето все не проффи ( кроме тебя конечно). Я хочу узнать мнение других людей. Вот и задаю вопросы. И странный мегашкодник на "ты". Надо попровлять если чего не то.
Масло меняю сам после гарантии, машину ставлю с небольшим наклоном "мордой" вверх, даю хорошенько стечь старому маслу, которое было горячим перед отвинчиванием пробки. Из канистры в 5 литров 4,5 литров вошло тютелька-в-тютельку до верхнего уровня щупа. Сразу оговорюсь, машина стоит на бетонной залитой по уровню площадке перед гаражом. Вывод: у кого меньше - осталось много старого грязного масла в моторе, что очень плохо. Теперь про масложор в моём случае: если катаюсь не более 110 км/час и небольшими пробегами в сутки, то масло не кушает вообще, а вот по трассе на большие расстояния да при повышенных нагрузках и оборотах подъедает, но не критично. Про пробеги от ТО до ТО: менял в гарантийный период ч-з 7-8 тыщ, последний раз проехал около 9, дилерский КАСТРОЛ EDGE 5W30 502-го допуска в тазике был цвета вишнёвого сиропа, считаю, что живое ещё было масло вполне. Перешёл на МОТУЛЬ X-Clean 5W30, скоро сливать, посмотрю на него. Если будет хуже - вернусь к КАСТРОЛУ. Такие мои наблюдения...
ПЫСЫ: ИМХО - гидрокряк, несмотря на все отзывы, что мол нисколько не хуже, после эксплуатации оного на другой машине (авто с нуля) - категорически неприемлемо для меня лично (после 10 тыщ вытекала жуткая дрянь из картера).
Последний раз редактировалось YurikN; 05.08.2014 в 09:02.
скоро тожу буду менять пробег на масле кастрол эдж лонглайф щас 13500 капал на салфетку белую....... масло вишневого цвета растеклось по салфетке равномерно и без разводов......... масло рабочее........ по поводу жора- его нет вообще!!!!
являюсь шкодоводом с 24 ноября 2012
у меня в городском режиме тоже не жрет, а вот на трассе бывает, но не критично, в сервисный интервал грамм 100-200 подливаю.
а вот на второй машине, у отца, в межсервис грамм 500 подливали, но он на ней только по трассе ездит.
у меня пробег 35000, на второй пробег 18000.
Вы не путаете про допуск:кастрол 5w/30 по моему допуск 504-507.?! Я сам на таком езжу уже 45.000. Меняю через 12.000-13.000. По повуду литража я заливаю до середины риски, поэтому 3,9 л. Спс за подробный рассказ. И про канистру-разьве кастрол в 5-ти литровках бывает? Вроде 4 всегда был!!))). По повуду гидрокряка так там допуски другие, вот и вытекает при замене жижа. Гидрокряк любой вязкости 10.000 км всегда с трудом ходил.из-за этого и цена такова, там присадки совсем другие. Кстати Q8 ( кювейтское масло) тоже не натуральная синтетика, на предыдущей карине Е, очень неплохо работало.
Последний раз редактировалось sava74; 06.08.2014 в 17:11.
5-30 и 502-й и 504-й есть у Кастрола
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ваши права
Ответить с цитированием