Тема: Профилактическая зарядка АКБ

Крайние банки пока так и сдались остановились на 1.25, ищу зарядник с ручной регулировкой - буду делать цикл разряд/заряд.

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640 - интересные две страницы по этой теме от приоравода.

Сообщение от shahta online

Снял таки аккумулятор, долил дистилированной воды, поставил на зарядку, зарядил, померял через некоторое время плотность электролита 1,22 (мерял при -10гр.)маловато, как быть, снова снимать заряжать или электролита лучше долить? И что интересное теперь на клеммах после ночи 12,3, а до зарядки было 12,39, зарядил блин на свою голову...

Я всегда говорил - работает - не мешайте ))

Сообщение от shahta online

Крайние банки пока так и сдались остановились на 1.25, ищу зарядник с ручной регулировкой - буду делать цикл разряд/заряд.

Опыт показывает что это мертвому припарки.

Сообщение от shahta online

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640 - интересные две страницы по этой теме от приоравода.

Если заряжать аккумулятор, как там написано, током 1/10 от емкости и до 16 В, у него вся активная масса с пластин в осадок выпадет.

Сообщение от Algo

Я всегда говорил - работает - не мешайте ))

Только к аккумулятору это не относится, т.к. в первый хороший мороз он "внезапно" перестает работать и ты судорожно ищешь способ не опоздать на работу и т.д.

Сообщение от Aksej

Если заряжать аккумулятор, как там написано, током 1/10 от емкости и до 16 В, у него вся активная масса с пластин в осадок выпадет.
.

Ну да, лучше 1/20 хотя бы...Пысы Сейчас заряжаю низкоразрадную сотку током в 2,5-5А - после двух суток начал проявлять деятельность (пузырики начали проявляться), плотность к 1300 подошла.

Сообщение от Arkadiy_82

Ну да, лучше 1/20 хотя бы...Пысы Сейчас заряжаю низкоразрадную сотку током в 2,5-5А - после двух суток начал проявлять деятельность (пузырики начали проявляться), плотность к 1300 подошла.

Поначалу можно и 1/10, но аккумулятор быстро начинает чересчур интенсивно кипеть, по-этому надо постепенно снижать силу тока. Автоматические ЗУ гораздо удобнее, они сами плавно снижают ампераж, повышая напряжение. Аккумулятору гораздо полезнее заряд малым током в течение большого времени, а если ещё в циклическом режиме, то есть несколько минут заряд - несколько минут разряд (через лампочку подходящей мощности), то можно и сульфатацию пластин устранить. А тупо один раз разрядить, как пишет топик стартер, толку не будет, тем более х.з. что там у него в крайних банках творится.
А плотность 1300 это ты в кг/см3 написал? Непривычно.

Сообщение от Aksej

..
А плотность 1300 это ты в кг/см3 написал? Непривычно.

В чем написано на измерительном приборе, в том и написал - х.з. какие там единицы измерения, главное максимум...

Проверил на днях свой АКБ-заряжен на 75%. Что за прибор хз-электронный. Вылез бумажный чек-на нем вся инфа.
зарядить АКБ нет возможности-стоит авто на улице.

Сообщение от vova81

Проверил на днях свой АКБ-заряжен на 75%. Что за прибор хз-электронный. Вылез бумажный чек-на нем вся инфа.
зарядить АКБ нет возможности-стоит авто на улице.

Кстати да, надо было на ТО заказать проверку...В том году антифриз так проверял - до -45 показал прибор. Вован, а чего на работе нет возможности зарядить?

Сообщение от Arkadiy_82

Кстати да, надо было на ТО заказать проверку...В том году антифриз так проверял - до -45 показал прибор. Вован, а чего на работе нет возможности зарядить?

Угу( нет. Не профильная марка авто. Нельзя на день/сутки оставлять авто. Только заезд/выезд

Сообщение от Aksej

Только к аккумулятору это не относится, т.к. в первый хороший мороз он "внезапно" перестает работать и ты судорожно ищешь способ не опоздать на работу и т.д.

Любая внезапность - хорошо лечится своевременной заменой.