Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Vаno

Подскажите плиз, смотрю Октавию 1,4 TSI МКПП производства начала 2011 г. (пробег 40 тыс.), нет ли каких общеизвестных критических косяков на подобных машинах таких годов? На что обратить внимание?

PS: вопрос конечно довольно пространный :) ну думаю понятно, что я имею ввиду...

Практически всё сказали. Пробег странный. Сразу напрашивается вывод о том, что клапан турбины точно закисший...Imho. При этом, если всё-таки от срабатывает как-то, то ошибок пока не будет. Ошибки появляются, когда колом встаёт.

Если получится проехаться, то на 4 или 5 передаче с оборотов 2000-2200 нажми тапку в пол. Наблюдай над тягой. Тяга должна ощущаться приятно вжимающей в сидуху, ровной и постоянной до оборотов 4500-4700, потом плавно на спад.
Если будут чувствоваться легкие оттяжки (как-будто сзади тросом что-то прицеплено) - проблема с заеданием клапана турбины в коллекторе или клапана управления наддувом N75. И заниматься этим придётся достаточно скоро.

Если патрубок перед турбиной в масле, то это же масло будет в клапане N75, что в последствии приводит к его засиранию. А пробег тогда точно не 40000, а больше.

Как берёт сцепление. Т.к. от мотора 1,4 многие пытаются получить тоже, что и от 2,0TSI то сцепу поджигают. Нормально сцепа начнает брать в середине первой трети хода и дальше равномерно "размазано" до конца хода педали. С мотором 1,8 берёт раньше. С чем связано, не знаю.

Должна быть заменена ОЖ (важно, т.к. охладитель наддувного воздуха жидкостой) и как минимум 2 раза тормозуха.

Ну и зазоры по деталям кузова. Перекосов, бросающихся в глаза быть не должно. Верх крышки багажника на универсалах - исключение. Там по сторонам будет разница по верхнему зазору в 1,5 мм. Если её нет, то как раз повод призадуматься. На слои герметика под капотом на швах не смотри. Я сам офигел, когда такое увидел. Они там кисточками что-ли его мажут...х.з. Глаз не радует.

Шины. Редко,но бывает,поджирает внутренние грани шин. Проблема,что дилер при подготовке не заморачивается, а рекомендует покататься 3-5 тыс км. Потом человек привыкает, и кажется, что всё норма и никуда не едет.

Тормоза. При втором интенсивном торможении может появляться отдача на руль (биение). Означает, что передние диски перегреваются. С 1,4 они меньшего размера и очень чувствительны к нагрузкам, если зад по какой-то причине не доторможен. Чаще всего косячат при замене тормозухи или задние колодки подошли к своему пределу (опять намёк на то, что пробег больше 40000). Я задние колодки сменил только на 90000.

Если из вышесказанного нет ничего, то машинка не подведёт. У моей пробег 100000. Только текущий частичный ремонт подвески и расходники.

Ну и смотреть машину не двумя глазами - чем больше глаз, тем лучше.

Сообщение от Деня

Практически всё сказали. Пробег странный. Сразу напрашивается вывод о том, что клапан турбины точно закисший...Imho. При этом, если всё-таки от срабатывает как-то, то ошибок пока не будет. Ошибки появляются, когда колом встаёт

Пробег странный, это в смысле для такого года выпуска подозрительно мал?

В моем случае все-таки похоже пробег реальный. Ну еще проверим.

Если все-таки пробег реальный 39 тыс., клапан не будет закисший?

Немного первый абзац недопонимаю... Почему напрашивается вывод о закисшем клапане при пробеге 39 тыс.?

Малоподвижный образ жизни у него был значит.

Т.е. для такого турбомотора малоподвижный образ - зло? По зимам говорят вообще не ездили, ездили на Приоре.

Сообщение от Vаno

Т.е. для такого турбомотора малоподвижный образ - зло? По зимам говорят вообще не ездили, ездили на Приоре.

не факт, что актуатор сдох, надо проехать, на 5-6 передаче при резком нажатии должно тянуть, без провалов и затупов. Заедание штока оч чувствуется при обгонах, когда могут штаны намокнуть.

Сообщение от Vladimir.fin

не факт, что актуатор сдох, надо проехать, на 5-6 передаче при резком нажатии должно тянуть, без провалов и затупов. Заедание штока оч чувствуется при обгонах, когда могут штаны намокнуть.

Мне походу это не грозит))вчера—сегодня ездил на своей,моментально подхватывает с низов.См как карбонио при этом кипит.......
Рекомендую Вов.

Сообщение от vova81

Мне походу это не грозит))вчера—сегодня ездил на своей,моментально подхватывает с низов.См как карбонио при этом кипит.......
Рекомендую Вов.

Да я то знаю, что не помешает. Планов много, средств мало))

Что такое "карбонио"?

Сообщение от Vаno

Что такое "карбонио"?

для 1,4 это не надо))
холодный впуск карбоновый, обыч для 1,8 и 2,0

Можно ли для 1,4 TSI с помощью "ВАСИ-Диагноста" проверить состояние (натяжение) цепи и компрессию? Видел на ютубе как это проверяли для 1,8 TSI, но не помню какой программой.