Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от alanser

Уровень дизельной РС-ки - 200-210 л.с. на ст.1. Так что до её уровня надо поменять турбину

Имелась ввиду стоковая RS A5 FL на 170 л.с.
2.0 tdi от обычной овощной версии (140 л.с) отлично чипуется на уровень стоковой RS-ки, без необходимости замены турбины. А больше с передним приводом и не надо.

Сообщение от DJ+

Имелась ввиду стоковая RS A5 FL на 170 л.с.
2.0 tdi от обычной овощной версии (140 л.с) отлично чипуется на уровень стоковой RS-ки, без необходимости замены турбины. А больше с передним приводом и не надо.

Точно так же дизельная РС спокойно чипуется до 210 сил.

Выскочила ошибка по подушке, которая в сиденье. Гофру в двери снимал с двух сторон, с виду всё целое. Куда ещё смотреть? Провода под сиденьем?

Сообщение от alanser

Выскочила ошибка по подушке, которая в сиденье. Гофру в двери снимал с двух сторон, с виду всё целое. Куда ещё смотреть? Провода под сиденьем?

А Вася что сказал? Он же вроде пишет с какой стороны косяк.

Сообщение от alanser

Выскочила ошибка по подушке, которая в сиденье. Гофру в двери снимал с двух сторон, с виду всё целое. Куда ещё смотреть? Провода под сиденьем?

Пощелкай разъемами под сидухой, можешь спрей для контактов туда брызнуть. Ну и провода посмотри там, хотя это маловероятно.

Сообщение от Aksej

А Вася что сказал? Он же вроде пишет с какой стороны косяк.

ошибка 01217 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
Превышен нижний предел.

Сообщение от Vladimir.fin

Пощелкай разъемами под сидухой, можешь спрей для контактов туда брызнуть. Ну и провода посмотри там, хотя это маловероятно.

Нашел набор сплайнов и снял сидуху. Пошевелил жёлтый разъём (подушка) и всё заработало. Похоже, когда я ставил ящик под сиденье, не до конца его защелкнул и со временем отошёл контакт.
Ошибку сбросил Васяном. Клемму аккумулятора не отсоединял.

Сообщение от alanser

ошибка 01217 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
Превышен нижний предел.

Нашел набор сплайнов и снял сидуху. Пошевелил жёлтый разъём (подушка) и всё заработало. Похоже, когда я ставил ящик под сиденье, не до конца его защелкнул и со временем отошёл контакт.
Ошибку сбросил Васяном. Клемму аккумулятора не отсоединял.

Воооот.) С подушками обычно 2 причины: провода в гофре и разъемы под сиденьем. Это будущим поколениям))

октавия а5 1.6 mpi 2012г. Приехал на работу, заглушил, через час подхожу горит приборная панель без ключа, я охренел. Завелась но не глушится, через секунд 30 заглохла и какой то треск в районе 3 свечи. Сбросил АБ, через час подсоединил тоже самое. В кратце куда лезть пошагово.Боюсь оставлять с включённой АБ. Заранее спасибо. После дождя. Когда всё просохло вроде бы стало нормально до следующего дождя.

Сообщение от SHUBERT_777

октавия а5 1.6 mpi 2012г. Приехал на работу, заглушил, через час подхожу горит приборная панель без ключа, я охренел. Завелась но не глушится, через секунд 30 заглохла и какой то треск в районе 3 свечи. Сбросил АБ, через час подсоединил тоже самое. В кратце куда лезть пошагово.Боюсь оставлять с включённой АБ. Заранее спасибо. После дождя. Когда всё просохло вроде бы стало нормально до следующего дождя.

смотреть все соединения, все массы, на стартере, на площадке с предами (ее не залило?).
Замок зажигания живой?
А лучше посмотреть ошибки васей.

Сообщение от SHUBERT_777

октавия а5 1.6 mpi 2012г. Приехал на работу, заглушил, через час подхожу горит приборная панель без ключа, я охренел. Завелась но не глушится, через секунд 30 заглохла и какой то треск в районе 3 свечи. Сбросил АБ, через час подсоединил тоже самое. В кратце куда лезть пошагово.Боюсь оставлять с включённой АБ. Заранее спасибо. После дождя. Когда всё просохло вроде бы стало нормально до следующего дождя.

Наверное блок предов под капотом стоит посмотреть в первую очередь. Очень хлипкая конструкция.