Тема: Замена задних сайлентблоков передних рычагов (без снятия рычага, с выпрессовкой)

Вторые дольше проходят. Дискомфорта на них я не заметил.

Я брал 34559 01 на экзисте.Эти точно нормальные.Тот что без технологических отверстий проходит больше,но будет жеще работать подвеска.выбор за тобой,но никакой принципиальной разницы не будет.

Нынче лежачий полисменов пол города
спс закажу твой вариант

Так я не понял, для замены салентов, авто нужно вывешивать или если из ямы делать, то можно просто на стоячей машине крутить?

Сообщение от ВИТМАН

Так я не понял, для замены салентов, авто нужно вывешивать или если из ямы делать, то можно просто на стоячей машине крутить?

Накрайняк задомкратишь

Сообщение от Arkadiy_82

Накрайняк задомкратишь

А есть смысл? Люди пишут, что при затяжке машина должна стоять на почве. Ну и какой смысл домкратить?

Люди пишут - делай. Все сервисы все вообще затягивают на подьемнике. Задний сайлент никак не зависит от того стоИт или вывещена машина. Там проблема только снять/поставить.

Учимся цитировать!

Сообщение от Ural2010

4. Металлическая втулка для выпрессовки (можно подобрать)
Запчасти:
1. Сайлент- блоки Lemforder 3455901 (1K 0407183E)
2. Новые болты 4 шт N 10579702
.

От чего примерно втулку взять?

Я выбивал сразу новым сайлентом.

Сообщение от ВИТМАН

Учимся цитировать!
От чего примерно втулку взять?

да подходящей по размеру головой!
Снимать на вывешенной машине, лучше со снятием рычагов, гораздо быстрее и проще. Затягивать на стоящей машине. Поэтому Лучше подъемник не с лапами, а с заездом.
Ставь сразу болты с шайбами на подрамник от супа.
Делал на земле - жопа короче без снятия рычага. На подъемнике сделал за полчаса все.