Тема: Что-то с ручным тормозом.

Сообщение от Arkadiy_82

Не может быть такого

Не понял, не может быть такого - чего?

Сообщение от Algo

Чейт ты за моим пробегом следишь? )))
Как это - какие? Скоба - которая удерживает колодки - на чем бегает?

Просто у тебя самый большой пробег здесь на 1,8. Как скоба влияет на выдвигание/закисание поршня?Да и не гуляет она вовсе в рабочем состоянии.

Сообщение от fisher_ak

Октавия 2012 год, пробег 14,5 тыс. км. На улице было -8, поставил у работы как обычно на ручник.
Вечером не смог тронуться. Примерзло все намертво. На мойку не ездил.
Помогли два чайника кипятка (по одному с каждой стороны).
До этого два года на фф2, ни разу не было ничего подобного.

Ну здесь не марка авто виной, а условия эксплуатации, тоже такое было в другом авто в сугробах...

Сообщение от 301963

Не понял, не может быть такого - чего?

Про такой совет..

Сообщение от Arkadiy_82

ТРОСИК: находится в рубашке, соответственно полимер движется по полимеру, что там у кого мерзнет, я х.з. Да, и отпишите, те кому удалось тросик смазать не разбирая

Хоть полимер и по полимеру движется, но когда попадает внутрь вода, то трос примерзает намертво. На Октавии, правда, пока такого не было (тьфу-тьфу-тьфу) и надеюсь что не будет.

Сообщение от fisher_ak

Октавия 2012 год, пробег 14,5 тыс. км. На улице было -8, поставил у работы как обычно на ручник.
Вечером не смог тронуться. Примерзло все намертво. На мойку не ездил.
Помогли два чайника кипятка (по одному с каждой стороны).
До этого два года на фф2, ни разу не было ничего подобного.

Куда лил то?

Сообщение от ROOR

Куда лил то?

На колодки похоже....

Сообщение от ROOR

Куда лил то?

Обычно трос поливают. Меня на Хюндае эта проблема мучила. Так что я немного в теме.

Сообщение от Васильич32

Обычно трос поливают. Меня на Хюндае эта проблема мучила. Так что я немного в теме.

Раньше на ПП ездил на рыбалку по сугробам. Раскаленные диски плавили снег, после чего колодки намертво примерзали к дискам - приходилось долго долбить по колесам, т.к. кипятка в поле не найти..

Сообщение от Arkadiy_82

Просто у тебя самый большой пробег здесь на 1,8. Как скоба влияет на выдвигание/закисание поршня?Да и не гуляет она вовсе в рабочем состоянии.

Ну наверняка есть и больше. Самый большой у меня на первом году получился - под 70к. Точно уже не помню - за 65 точно.
Она в рабочем положении - сдвигается по направляющим - позволяя нивелировать различный износ внутренней и внешней колодки. Если направляющие забиты грязью и "сгоревшей" смазкой - одна колодка будет прижиматься поршнем к тормозному диску а вторая притягиваться с трудом или не притягиваться вообще - в случае большого износа и как следствие перекоса, - и так же отходить от диска - грея его и гася накат. Как то так )
А поршень - сам по себе )

Ладно, посмотрю что там со скобами - скоро замена колодок, но кажется нихрена они не ходят и не должны...

Сообщение от Arkadiy_82

Ладно, посмотрю что там со скобами - скоро замена колодок, но кажется нихрена они не ходят и не должны...

Ну сам посуди - если они не ходят - зачем тогда гофрированные резинки на них? И зачем тогда вообще направляющие - а не тупо - на болтах.