Тема: Что-то с ручным тормозом.

Сообщение от Verter

Мне интересно. Обоснования ни хрена не понял. Что значит присесть? Почему она (машина) без нейтрали не садится? Если какое техническое обоснование симу шаманскому действию?

Когда машина стоит под уклоном и ты ставишь ее на ручник, то она приседает или сдвигается передними колесами до 5 сантиметров. ТОесть если ты сначала ставишь "P" а потом ручник или даже одновременно, то машина сдвигается и висит на паркинге и на ручнике одновременно. Если ты ставишь на ручник, потом нейтраль, потом отпускаешь тормоз, машина как раз сдвигается на эти 5 сантиметров, а потом уже на полностью обездвиженной машине ставишь паркинг, то висит он только на ручнике и никакого напряжения в коробке нет. понятно теперь?

Теперь понятно. Только ты не прав в корне. Когда я нажимаю томоз-сцепления размыкаются, я затягиваю ручник и при переводе в паркинг (без всякой нейтрали) отпускаю тозмоз. Машина так же висит на ручнике,а не на штыре-именно для этого я на уклонах это делаю (сдергивать потом легче). И смысла в нейтрале (также разомкнутые сцепления) не вижу. Может у тебя ручник не держит что аж на 5 см. машина укатывается? Лично у меня где ручник затянул-там и стоит!

Сообщение от Verter

Теперь понятно. Только ты не прав в корне. Когда я нажимаю томоз-сцепления размыкаются, я затягиваю ручник и при переводе в паркинг (без всякой нейтрали) отпускаю тозмоз. Машина так же висит на ручнике,а не на штыре-именно для этого я на уклонах это делаю (сдергивать потом легче). И смысла в нейтрале (также разомкнутые сцепления) не вижу. Может у тебя ручник не держит что аж на 5 см. машина укатывается? Лично у меня где ручник затянул-там и стоит!

Очень тяжело с тобой общаться :) Сцепления если что на АКПП нет! Во вторых когда на уклоне ставишь ручник, задние колеса блокируются, при отпускании тормоза задняя подвеска либо сжимается, если мордой вниз на горке стоишь, либо вытягивается, если стоишь мордой к горке, поэтому передние колеса сдвигаются/прокручиваются сантиметров на 5! Именно 5 сантиметров достаточно, что бы как ты сказал, она повисла на штыре. Поэтому твой алгоритм считаю в корне не правильным. В моем же алгоритме все по логике. Ручник поставил, коробку в нейтраль поставил, тормоз отпустил и машина сидит мертво уже без движения на ручнике, далее ставим в паркинг и штырь находится в состоянии покоя, ничего сдергивать потом даже не надо, даже если это уклон градусов 40!

Речь идёт о постановке на горке (либо под горку, либо в горку) когда жмёшь тормоз - держатся все 4 колеса, когда ручник - передние отпущены, а за счёт наклона и мягкости подвески передние колёса проезжают небольшое расстояние, всё так и есть как написал Ivan Goncharov. А вот у меня вопрос возник, откуда сведения, что при нажатии тормоза размыкается сцепление? я когда стою на тормозе - машина всё время хочет ехать вперёд и разомкнутым сцеплением и не пахнет..

Сообщение от rodiontsev

Речь идёт о постановке на горке (либо под горку, либо в горку) когда жмёшь тормоз - держатся все 4 колеса, когда ручник - передние отпущены, а за счёт наклона и мягкости подвески передние колёса проезжают небольшое расстояние, всё так и есть как написал Ivan Goncharov. А вот у меня вопрос возник, откуда сведения, что при нажатии тормоза размыкается сцепление? я когда стою на тормозе - машина всё время хочет ехать вперёд и разомкнутым сцеплением и не пахнет..

Потому что нет сцепления на АКП, есть гидротрансформатор и давление масла, от которого и зависят переключения, так что ничего там не размыкается :)

Сообщение от Ivan Goncharov

Очень тяжело с тобой общаться :) Сцепления если что на АКПП нет! Во вторых когда на уклоне ставишь ручник, задние колеса блокируются, при отпускании тормоза задняя подвеска либо сжимается, если мордой вниз на горке стоишь, либо вытягивается, если стоишь мордой к горке, поэтому передние колеса сдвигаются/прокручиваются сантиметров на 5! Именно 5 сантиметров достаточно, что бы как ты сказал, она повисла на штыре. Поэтому твой алгоритм считаю в корне не правильным. В моем же алгоритме все по логике. Ручник поставил, коробку в нейтраль поставил, тормоз отпустил и машина сидит мертво уже без движения на ручнике, далее ставим в паркинг и штырь находится в состоянии покоя, ничего сдергивать потом даже не надо, даже если это уклон градусов 40!

У меня DSG-там сцепление есть. Ну не висит она у меня на штыре-даже при сильном уклоне.... Но ради интереса во вторник обязательно проверю и отпишусь. И ни чего не тяжело со мной общаться. По крайней мере если я не прав-то публично признаю....

Сообщение от Verter

У меня DSG-там сцепление есть. Ну не висит она у меня на штыре-даже при сильном уклоне.... Но ради интереса во вторник обязательно проверю и отпишусь. И ни чего не тяжело со мной общаться. По крайней мере если я не прав-то публично признаю....

Наш спор был неуместен, так как я говорю пор АКП, а ты про ДСГ. тут конечно размыкаются сцепления, и честно скажу, я даже не знаю как там реализован тот "штырь" про который мы говорили. :)

Сообщение от Verter

У меня DSG-там сцепление есть. Ну не висит она у меня на штыре-даже при сильном уклоне.... Но ради интереса во вторник обязательно проверю и отпишусь. И ни чего не тяжело со мной общаться. По крайней мере если я не прав-то публично признаю....

а какого она у тебя месяца? просто интересно. У нас машины с тобой одинаковые, а на уклонах ведут себя по-разному.

Сообщение от Rodion 1

а какого она у тебя месяца? просто интересно. У нас машины с тобой одинаковые, а на уклонах ведут себя по-разному.

Пришла в мае. Ждал два с половиной месяца. Вот прям точную неделю сейчас сказать не могу.Во вторник обязательно попробую и с нейтралью и без. Отпишусь.

Сообщение от Verter

Пришла в мае. Ждал два с половиной месяца. Вот прям точную неделю сейчас сказать не могу.

такая же хрень, только пришла в апреле. Вообщем х.з.