Тема: Исповедь ОФФ дилера. какой бенз лить в TSI DSG? - шок!!!

Благодарю! Забыл про "поиск"

Сообщение от Bfg.Bizon

Двойной наддув двигателя TSI


~

нЭт...мы ж вроде на форуме октавии... и двигатель 1.4 tsi с двойным наддувом(150 л.с) к ней не имеет(пока) никакого отношения.

Сообщение от hokka08

нЭт...мы ж вроде на форуме октавии... и двигатель 1.4 tsi с двойным наддувом(150 л.с) к ней не имеет(пока) никакого отношения.

Самое интересное,мне не понятен идиотизм,которым руководствуются в ВАГе. Они сами -то отличают двигатель 1.4 TSI от 1.4 TSI? Вот в чем вопрос. Оказывается,в 1.4 TSI одна турбина,в то время как в 1.4 TSI,вы представляете,турбина и мех.компрессор! Представляете?!?! Я не удивлюсь,что следующая разработка вага-жидкостно-реактивный двигатель для гольф -класса -будет носить гордое название 1.4TSI !))) Мде.... Тут не мудрено и запутаться. Вообще я слышал раньше,что для октавии двигатель 1.4 только с турбиной,но вот про 1.8 и думать не думал. Tsi так tsi. Оказывается-ни фига! Так что выходит,что нет там мех компрессора,только турбина. Причем ни на 1.4,ни на 1.8. И это только для октавии,выходит... Прошу покорно за непонятки простить меня ))

P.s. Как раньше было хорошо-видишь 20 вэ турбо-все понятно. А тут Tsi =/= Tsi

Сообщение от Bfg.Bizon

Самое интересное,мне не понятен идиотизм,которым руководствуются в ВАГе. Они сами -то отличают двигатель 1.4 TSI от 1.4 TSI? Вот в чем вопрос. Оказывается,в 1.4 TSI одна турбина,в то время как в 1.4 TSI,вы представляете,турбина и мех.компрессор! Представляете?!?! Я не удивлюсь,что следующая разработка вага-жидкостно-реактивный двигатель для гольф -класса -будет носить гордое название 1.4TSI !))) Мде.... Тут не мудрено и запутаться. Вообще я слышал раньше,что для октавии двигатель 1.4 только с турбиной,но вот про 1.8 и думать не думал. Tsi так tsi. Оказывается-ни фига! Так что выходит,что нет там мех компрессора,только турбина. Причем ни на 1.4,ни на 1.8. И это только для октавии,выходит... Прошу покорно за непонятки простить меня ))

P.s. Как раньше было хорошо-видишь 20 вэ турбо-все понятно. А тут Tsi =/= Tsi

Ну что ты разгорячился так, разные моторчеги, вот и вся недолга) еще когда vw хотел - заметил такую особенность. видимо, чтобы vw было круче скоды - что и понятно и правильно. там ставят более высокого класса, потому что vw дороже скоды - все логично. А детали ( в описании) лишние ни к чему, а то у них порой происходит перекрытие целевой аудитории там, где не нужно.. большинство деталей одинаковое небось на ауди фольце и шкода а надо выстроить маркетинг, чтобы получилась пирамидка ))

Сообщение от krraash

Ну что ты разгорячился так, разные моторчеги, вот и вся недолга) еще когда vw хотел - заметил такую особенность. видимо, чтобы vw было круче скоды - что и понятно и правильно. там ставят более высокого класса, потому что vw дороже скоды - все логично. А детали ( в описании) лишние ни к чему, а то у них порой происходит перекрытие целевой аудитории там, где не нужно.. большинство деталей одинаковое небось на ауди фольце и шкода а надо выстроить маркетинг, чтобы получилась пирамидка ))

ТАк мне и не понятно,почему обозначение двигателя одно и то же-TSI. Обычный юзер разве поймет? Нет. Если мотор изначально задумывался,как турбина +компрессор,и это было названо TSI,почему же двигатель с одной турбиной называется тоже TSI? Назвали бы тогда CTSI-компрессорно -турбинный. А то идиотизм какой-то. А в остальном-то понятно,что на фольксвагенах надо получше ставить и т.д.,шкода ведь -бюджетный авто.

Сообщение от Bfg.Bizon

ТАк мне и не понятно,почему обозначение двигателя одно и то же-TSI. Обычный юзер разве поймет? Нет. Если мотор изначально задумывался,как турбина +компрессор,и это было названо TSI,почему же двигатель с одной турбиной называется тоже TSI? Назвали бы тогда CTSI-компрессорно -турбинный. А то идиотизм какой-то. А в остальном-то понятно,что на фольксвагенах надо получше ставить и т.д.,шкода ведь -бюджетный авто.

TSI - наддув и послойный спрыск расшифровывается (из цитаты выше) - а про способ наддува это сокращение инфы не несет, вот поэтому им и моторы vw и наш мотор описывают...

Сообщение от krraash

TSI - наддув и послойный спрыск расшифровывается (из цитаты выше) - а про способ наддува это сокращение инфы не несет, вот поэтому им и моторы vw и наш мотор описывают...

Тем не менее,двигатели разные-это раз. А два-первым был придуман двигатель с двойным наддувом-и запатентовано название это было. Конечно,понятно,что слово турбо в названии как бы это дело скрывает,хоть три турбины ставь. Но все равно как-то идиотски

Сообщение от Bfg.Bizon

Тем не менее,двигатели разные-это раз. А два-первым был придуман двигатель с двойным наддувом-и запатентовано название это было. Конечно,понятно,что слово турбо в названии как бы это дело скрывает,хоть три турбины ставь. Но все равно как-то идиотски

маркетинг штука тонкая ))) я вот тут колеса надувал недавно, и заметил на ступице четыре колечка ауди. все из одной бочки - а стОит и позиционируется по разному.

Сообщение от krraash

маркетинг штука тонкая ))) я вот тут колеса надувал недавно, и заметил на ступице четыре колечка ауди. все из одной бочки - а стоит и позиционируется по разному.

Мде... Маркетинг... Рекламный агент победил инженера. Ещё чинуши помогают. Ездим на говенно собранных машинах,переплачивая за них 30 процентов цены,заправляя по принципу "пронесёт -не пронесёт". Россия. Эта страна никогда не станет нормальной.

Сообщение от Bfg.Bizon

Мде... Маркетинг... Рекламный агент победил инженера. Ещё чинуши помогают. Ездим на говенно собранных машинах,переплачивая за них 30 процентов цены,заправляя по принципу "пронесёт -не пронесёт". Россия. Эта страна никогда не станет нормальной.

"эта" страна. Да это наша страна - состоит из нас с тобой и таких же всяких разных. Чем нормальнее каждый в отдельности - тем лучше и страна! Как то так. Окультуримся потихоньку - если не деградируем окончательно ))) Предлагаю начать окультуривание с прекращения называть свою родину "этой страной" ))) шутка.