Тема: DSG. Вопросы по работе.

Сообщение от SergeyZI

Переключать руками надо, конечно. И примерно при тех оборотах двигателя, как бы Вы ехали на обычной механике.

Понятно. Я по пол-дня ездил в "ручном", лучше не стало. Значит этот способ "плацебо" или не мой случай...

Сергей, Вы понимаете, машина так ездить не должна! Она просто жила своей жизнью, какая нафиг адаптация, это чистой воды отмазки. Не должна машина дергаться, сама тормозить и разгоняться и т.д. Это не машина, это хрень какая-то получается. Короче, завтра к дилеру. Результаты доложу
Кстати тролль в чем то прав, если проблема не решиться буду срочно продавать, мне такое г не нужно. Машине месяц и пробег 1000 км, но таких проблем у меня не было ни разу!. Ездил на многих машинах и с автоматом и с механикой и на ауди и на джипе и на бмв, но даже близко такой фигни не было - не ожидал, честно.

Тогда ждем результата обращения к дилеру...

сам жду механику, но на тест драйве катал как раз дсг. тоже заметил ее такое поведение. но как я понял, она так отреагировала на определенное нажатие на педаль, хотя может мне показалось. с учетом темы про дергание при переключении с 1 на 2, может вполне такое быть, что она решила перепрыгнуть на 2, а за счет того, что обороты у нее начали критически падать, вместо перехода на 1 скорость, подняла обороты(не очень знаком с акпп, привожу аналогию на механике- типа того когда резко бросаешь сцепление на включенной 1й передачи когда машина начала движение, ее резко дергает причем с хорошим ускорением).
ИМХО

Не по теме, но к нашему форуму применимо. Сегодня прочитал историю:


На самом деле верить лучше собственному опыту, основываясь на здравом смысле. А то вон на форуме в гладкоствольном разделе у самокрутчиков один камрад насоветовал другому порох смолоть в кофемолке, для пущей резкости выстрела, а тот и поверил, да недолго думая засандалил порох в электрическую кофемолку. Хорошо, что его мало было...

Круиз на малых скоростях просто не включается. Так что, это исключено.

Всем привет!
Звонил инженеру по гарантии. Он сказал, что не понимает что произошло, предположил, что коробка перегрелась. Говорит, что нужно на нейтраль переключать почаще. Но я переключал! Правда в пробке до этого 20 минут стоял с дерганиями. Говорю, что делать? Мог бы в ДТП попасть (а если бы жена попала в дтп на моей машине из-за этого, я просто не знаю чтобы устроил бы у них в дилерском центре!!!!!!!!!!!!!!!!!), если бы впереди идущая машина была ближе. Первый раз сталкиваюсь с тем, что не я управляю машиной - даже растерялся, хотя стаж 12 лет. Вообщем, он сказал, чтобы я записался у девушки на диагностику, НО, если диагностика не покажет ошибок, то придется ее оплатить. Я ответил, что платить не буду, т.к. если не покажет ошибок, то мне такая машина, которая в исправном состоянии ведет себя как сломанная в принципе не нужна. Тишина, естестсвенно, что он скажет. Буду еще звонить тех.директру Автопраги на Тимирязевской, посмотрим, что он скажет.

Сообщение от rus@lan

Всем привет!
Звонил инженеру по гарантии. Он сказал, что не понимает что произошло, предположил, что коробка перегрелась. Говорит, что нужно на нейтраль переключать почаще.

К сожалению инженеры по гарантии при малейшем сомнении всегда пытаются толковать ситуацию не в пользу владельца. Как будто они из своего кармана платят.
Но совет почаще на нейтраль - это уже явно нелепая отмазка, поскольку в руководстве к машине говорится:

Сообщение от стр.132

При коротких остановках, например, на перекрестках, не следует переключать рычаг механизма предварительного выбора передач в положение N . Для удерживания остановившегося автомобиля вполне достаточно нажать на ножной тормоз. Однако нужно, чтобы двигатель работал только на холостом ходу.

В данном случае его совет явно противоречит рекомендациям производителя машины.

Инженер по гарантии Ваня еще тот типчик. Имел я с ним дело. Про оплату диагностики при неподтверждении дефекта это правда. Стороны должны доказывать свою позицию. Как я понимаю дефект не повторялся? Тупое подключение диагностики редко что показывает. Что делать? Доводить авто до аналогичного состояния и пытаться повторить эффект/дефект - рисковано. Так что скорее всего придется понаблюдать. У меня после длительного толкания в пробках тоже иногда взбрыкивает, но сама не едет! Машина очень нравится, но я ее определил бы в класс - "Грантуризмо". На трассе - песня. В городе ее жалко. Для тошноты в пробках только гидротрансформатор.

Я не настолько богат, чтобы покупать две машины для езды в пробках и не пробках, тем более в семье и так 2 машины. Буду бодаться до последнего.