Тема: Отзывы владельцев

Сообщение от Александр24

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
Таким образом интересен вопрос - почему у них разница в л.с.? Обе без турбин, а также на обоих стоит VVT.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".
На лачетти хотелось гонять, а на этой более вальяжно и не хочется быстрой езды.

А у Лачи 16 кл. было? ХЗ, мне не кажется, что тупит.

Сообщение от Александр24

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
Таким образом интересен вопрос - почему у них разница в л.с.? Обе без турбин, а также на обоих стоит VVT.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".
На лачетти хотелось гонять, а на этой более вальяжно и не хочется быстрой езды.

ну лачети полегче будет, соответственно на 1кг веса приходится лошадей поболе, вот и разница...

Сообщение от Скорпион

А у Лачи 16 кл. было? ХЗ, мне не кажется, что тупит.

Да, у лачетти 16 клапанов. На этой тоже вроде 16 клапанов?!
Но по-моему мнению корейские авто не так "зажаты" на экологических требованиях в отличии от Европпы.

Сообщение от АндрейВВ

Я попался на модные веяния, а теперь жалею что взял ксенон. Мне он оказался не нужным.

У меня на лачетти стоял ксенон на ближнем свете с температурой свечения в 5000К (белый). Фара была нелинзованная и без омывателя, а ближний и дальний на разных лампах как у октавии А5.
Ставил я его сам, поэтому обошелся он мне всего в 2500 руб. Именно столько стоил комплект на рынке в Царицыно.

Светил супер, но я его только на трассе включал. Во дворах и в городе не слепил никого.
Однако, если по дворам едит кто-нибуть на встречу с ксеноном и слепит тебя, то в ответ получает еще лучше "порцию" (я поднимал фары корректором вверх на мах) и находясь в облучении сразу до этого субъекта доходит, что нужно выключить свой ксенон.
Таким образом до тех, кто на бронепоезде катался - доходило сразу, а с галогеном - не так доходит.

Сейчас очень жалею, что запретили ксенон. И как послушный его не ставлю, хотя думаю, что скоро поставлю его в п.т. фары.

у лачети (с 1.6) 80 киловатт мотор - а у окташи ( с 1.6) 75 киловатт

Сообщение от Александр24

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".

я не пробовала на 102-хсильной окташке но к Вашим впечатлениям от лачетти полностью присоединяюсь. Она здорово рвала с места ))

ПО теме
машиной очень довольна, дизайн авто - супер, высокая, динамичная,в общем - достойная дочь фольксвагена
единственный минус - нужно постоянно быть начеку с уровнем масла, я теперь строго раз в неделю с утра прежде чем заводить - проверяю щуп

Сообщение от женечка

ПО теме
машиной очень довольна, дизайн авто - супер, высокая, динамичная,в общем - достойная дочь фольксвагена
единственный минус - нужно постоянно быть начеку с уровнем масла, я теперь строго раз в неделю с утра прежде чем заводить - проверяю щуп

та можешь не проверять так часто ))) - загорается масленка, когда к минимуму приближается. точнее, помагривать начинает, на неровностях и уклончиках.

авто супер! Просторный, комфортабельный, экономичный и динамичный. за 12 тыщ перегорела лампа ближнего - если что в инструкции написано как вынимается фара, сможет и ребенок (ОД запросил 700р за замену) - и глючит правый передний динамик(то работает то не работает - записался на гарантию). Это мелочи и я им не придаю значения - все остальное работает без нарекании. Из знакомых уже третий покупает Октавию.

Сообщение от Александр24

Однако, если по дворам едит кто-нибуть на встречу с ксеноном и слепит тебя, то в ответ получает еще лучше "порцию" (я поднимал фары корректором вверх на мах) и находясь в облучении сразу до этого субъекта доходит, что нужно выключить свой ксенон.
Таким образом до тех, кто на бронепоезде катался - доходило сразу, а с галогеном - не так доходит.

Ради того чтобы "лечить" наверно стоило поставить ксенон. Оправданные затраты!