Тема: Сопливится патрубок турбины

Сообщение от Arkadiy_82

издец турбе....

Это еще как посмотреть:
Предъистория такова, что был сильный удар днищем спереди кузова. Думал картер пробил, т.к. после остановки (через мин.5), снизу, на защите(пыльник) нащупал масло, довольно свежее.
Мигом на подъемник, смотрим - картер цел, но весь в масле, защита вся в масле, есть лужица небольшая на ней. Удар пришелся чуть дальше, даже крепление пыльника с одной стороны сорвало вместе с винтом.
А теч увидел уже выше, с патрубка. Видимо от сотрясения произошла кратковременная разгерметизация какого-либо соединения патрубков, думаю пайп тоже хорошо трехануло, масло выплеснулось грамм 200.
Потом обратно все запрессовалось. Ездил весь день сегодня, больше подтеков нет, уровень масла в норме. Доливать нет необходимости. Пилять срочно защиту ставить! Пока повезло.... надеюсь.

Сообщение от Gauder

Это еще как посмотреть:
Предъистория такова, что был сильный удар днищем спереди кузова. Думал картер пробил, т.к. после остановки (через мин.5), снизу, на защите(пыльник) нащупал масло, довольно свежее.
Мигом на подъемник, смотрим - картер цел, но весь в масле, защита вся в масле, есть лужица небольшая на ней. Удар пришелся чуть дальше, даже крепление пыльника с одной стороны сорвало вместе с винтом.
А теч увидел уже выше, с патрубка. Видимо от сотрясения произошла кратковременная разгерметизация какого-либо соединения патрубков, думаю пайп тоже хорошо трехануло, масло выплеснулось грамм 200.
Потом обратно все запрессовалось. Ездил весь день сегодня, больше подтеков нет, уровень масла в норме. Доливать нет необходимости. Пилять срочно защиту ставить! Пока повезло.... надеюсь.

А с этого начать не стОило?Я уею, лижбы ляпнуть, народ обсуждает, а он все знает и молчит. Точно балка у тебя..

Сообщение от Arkadiy_82

А с этого начать не стОило?Я уею, лижбы ляпнуть, народ обсуждает, а он все знает и молчит. Точно балка у тебя..

Преждевременно обвиняете, товарищ)) Я вопрос выяснил позже того, как задал его здесь;) Только не пойму как это возможно.... чтоб масло выдавило??

Сегодня ездил к ОД на замену патрубка турбины,поменяли по гарантии!Буду наблюдать поможет данная процедура или нет!)

Сообщение от alex2012

Сегодня ездил к ОД на замену патрубка турбины,поменяли по гарантии!Буду наблюдать поможет данная процедура или нет!)

А тебе только патрубок поменяли? А то мне сказали надо менять патрубок и трубку от маслосъемника. ТОлько в наличии не было, сказали можете заказать, патрубок 3300 трубка 1200.

Сообщение от Sergey 1981

А тебе только патрубок поменяли? А то мне сказали надо менять патрубок и трубку от маслосъемника. ТОлько в наличии не было, сказали можете заказать, патрубок 3300 трубка 1200.

Мне только патрубок поменяли,а о трубке от маслосъёмника вообще и речи даже не шло,может потому что патрубок меняли по гарантии,а тебя видимо просто на бабло хотели развести! Мне они тоже начали много чего предлагать и описывать как это необходимо и сетки радиатора и защита картера и т.д и т.п ))

Сообщение от alex2012

Мне только патрубок поменяли,а о трубке от маслосъёмника вообще и речи даже не шло,может потому что патрубок меняли по гарантии,а тебя видимо просто на бабло хотели развести! Мне они тоже начали много чего предлагать и описывать как это необходимо и сетки радиатора и защита картера и т.д и т.п ))

Мужики, вы сами в это верите? Это просто трубки - магистраль, которая доставляет источники энергии. смазывающие вещества из т.А в т.Б ИВСЕ! ОД их меняет, не устраняя проблему, они так же внутри продолжают "потеть" и при хреновом хомуте через какое-то время начнут сопрливится. Первопричина - маслоотделитель, вот после чего ничего "потеть" не должно.

Сообщение от Arkadiy_82

Мужики, вы сами в это верите? Это просто трубки - магистраль, которая доставляет источники энергии. смазывающие вещества из т.А в т.Б ИВСЕ! ОД их меняет, не устраняя проблему, они так же внутри продолжают "потеть" и при хреновом хомуте через какое-то время начнут сопрливится. Первопричина - маслоотделитель, вот после чего ничего "потеть" не должно.

Мне объяснили, что патрубок в месте присоеденения трубки для удаления воздуха от маслоотделителя деформировался и немного пропускает газы которые и конденсируются на хомуте основного патрубка, она как раз соеденяется чуть выше хомута. Вот и предложили поменять патрубок и трубку, хотя в принципе сказали, что ничего страшного и можно и так ездить. Будет желание покупайте, поменяем. Пока езжу так, может к весне созрею, поменяю. Турбину проверяли, сказали масло не гонит всё норм.

Сообщение от Arkadiy_82

Мужики, вы сами в это верите? Это просто трубки - магистраль, которая доставляет источники энергии. смазывающие вещества из т.А в т.Б ИВСЕ! ОД их меняет, не устраняя проблему, они так же внутри продолжают "потеть" и при хреновом хомуте через какое-то время начнут сопрливится. Первопричина - маслоотделитель, вот после чего ничего "потеть" не должно.

Ну о маслоотделителе я тоже знаю и слышал,но вот как убедить ОД что начинать и заканчивать нужно с его замены не знаю!Будет опять потеть,будем дальше ОД мозг выносить!

Сообщение от Sergey 1981

Мне объяснили, что патрубок в месте присоеденения трубки от маслосъемника деформировался и немного пропускает. Вот и предложили поменять патрубок и трубку, хотя в принципе сказали, что ничего страшного и можно и так ездить. Будет желание покупайте, поменяем. Пока езжу так, может к весне созрею, поменяю.

Мне слово в слово такое же сказали!)))