Тема: Сопливится патрубок турбины

Сообщение от Sergey 1981

Мне объяснили, что патрубок в месте присоеденения трубки для удаления воздуха от маслоотделителя деформировался и немного пропускает газы которые и конденсируются на хомуте основного патрубка, она как раз соеденяется чуть выше хомута. Вот и предложили поменять патрубок и трубку, хотя в принципе сказали, что ничего страшного и можно и так ездить. Будет желание покупайте, поменяем. Пока езжу так, может к весне созрею, поменяю. Турбину проверяли, сказали масло не гонит всё норм.

Только конденсируются они в виде масла! И по патрубку воздух смаслом идет - чего не должно быть, с этим и должен маслоотделитель справляться, чего он не делает. Од просто прячет эту проблему, меняя патрубкки. Замена маслоотделителя уменьшает жОр масла до двух раз - TPI по ауди!

Сообщение от Arkadiy_82

Только конденсируются они в виде масла! И по патрубку воздух смаслом идет - чего не должно быть, с этим и должен маслоотделитель справляться, чего он не делает. Од просто прячет эту проблему, меняя патрубкки. Замена маслоотделителя уменьшает жОр масла до двух раз - TPI по ауди!

Ну как вот их убедить что нужно именно маслоотделитель поменять можешь подсказать?

Сообщение от alex2012

Ну как вот их убедить что нужно именно маслоотделитель поменять можешь подсказать?

Марат (по-моему) выкладывал ТПИ по Ауди, может и по Шкоде что есть. Можно в Представительстве спросить е горячась с объяснением всего. раз в период гарантии такое проявилось, надо постараться. У меня после гарантии только немного подпотел..

Сообщение от Arkadiy_82

Марат (по-моему) выкладывал ТПИ по Ауди, может и по Шкоде что есть. Можно в Представительстве спросить е горячась с объяснением всего. раз в период гарантии такое проявилось, надо постараться. У меня после гарантии только немного подпотел..

Понятно ,что надо постараться,только ведь отпишутся они опять белебердой всякой и всё!Нужны какие то веские аргументы!))

Сообщение от alex2012

Понятно ,что надо постараться,только ведь отпишутся они опять белебердой всякой и всё!Нужны какие то веские аргументы!))

Я так подумал, что раз на Ауди ТПИ есть, то на шкоду тоже может быть (ведь они не для народа, а для ОД, а последний их тщательно скрывает, а на поверхность ТПИ случайно выходят). Даже если нету, по аналогии можно подтянуть за это ОД и Представительство. Все зависит от твоей настойчивости и желания инженера по гарантии..

Не знаю на сколько геморно по работе, но цена маслоотделителя не так велика. Не понятно почему ОД так не хочет ее менять, а меняет патрубок, который по цене не намного дешевле. В Exist патрубок 3100 руб. если округлить, а маслоотделитель 3450 руб.

мне сразу приговорили маслоотделитель у ОД, увидев запотевание. Поменяли, через 5-6 тыс км все заново. Пришлось забить. Прошло 33 тыс км.

Сообщение от Rodion 1

мне сразу приговорили маслоотделитель у ОД, увидев запотевание. Поменяли, через 5-6 тыс км все заново. Пришлось забить. Прошло 33 тыс км.

Т.е полутается либо проблема должна как то другому лечиться,раз и замена патрубка и маслоотделителя её целиком не решают,либо это тех.особенность двигателя и действительно стоит просто на это забить!

Сообщение от Rodion 1

мне сразу приговорили маслоотделитель у ОД, увидев запотевание. Поменяли, через 5-6 тыс км все заново. Пришлось забить. Прошло 33 тыс км.

А дилера не судьба озвучить, чтобы помоч форумчанам?

Сообщение от alex2012

Т.е полутается либо проблема должна как то другому лечиться,раз и замена патрубка и маслоотделителя её целиком не решают,либо это тех.особенность двигателя и действительно стоит просто на это забить!

У него жОр больше 400гр на 1000км - это поршневая 1000процентов!