Вчера при -16 стоя в жуткой пробке на МКАДе(3 км ехал 50 мин.) двигатель прогрелся до 90 градусов за 20 мин. Заметил, что в режиме климата AUTO движок в пробке не прогревался. Включил режим только лобовуха и скорость обдува 2 и движок стал прогреваться прямо на глазах. Сегодня утром в -16 режим только лобовуха и скорость обдува 1 или 2 движок прогрелся за 9 мин( езда без пробок).Сообщение от moff
Ну что, тепло ли сегодня было у москвичей в салоне?
Тема баян так как уже 100 раз писалось, что зимой лучше выключать климат, так как в режиме авто он все выдувает и не дает прогреть машину.
а некоторые тут утверждают, что лучше режима АВТО быть ничего не может, и только с ним обязаны все ездить круглый год )))
Небось сидят сейчас и читают ветку про установку РТС.
Я и ездил до вчерашнего дня в режиме АВТО, только в пробке включил обдув лобовухи. Я и не замерзал.
режим АВТО зимой неприемлем для меня.
После пуска двигателя зимой нужно:
- включить рециркуляцию
- включить обдув на первую скорость
-направить поток на стекло
всего этого режим АВТО не делает. Нахрена его включать? Зачем он вобще зимой нужен? И без режима авто климат поддерживает заданную температуру, только дует он туда, куда я хочу.
Вопрос. Если не включать режим "авто", то какую температуру устанавливать на печке 25-26 или максимально крайнюю "красную"?
Сегодня утром было -20. Завёлся нормально. Постоял 4 мин. и тихонько покатился. Через 6 мин. после начала движения стрелка ОЖ начала двигаться. Ещё через 4 мин. было уже 70. Включил печку на 26 на второй скорости и рециркуляцию, направление воздуха на стёкла. Через 5 мин. температура ОЖ достигла 90 и я включил "auto" на 22 гр. и отключил рециркуляцию. Итого, до 90гр. ОЖ нагрелась за 15 мин. после начала движения при -20 на улице. В принципе, нормально.
Рециркуляция ваша- бред. Вы попробуйте выпить кофейку горячего, сразу выйти к машине, побегать почитстить от снега а потом сесть в машину с включенной рециркуляцией, от того что вы разгоряченный весь стекла мгновенно запотеют и все это превратится в лед! Вижу постоянно с запотевшими окнами машины разных классов- это видимо как разрукожопы, которые постоянно что то крутят и вертят и считают, что они рукожопными руками настроят все лучше чем мозги климата. У меня постоянно в авто режиме, просто в начале + и - не даю разбушеваться климату и чуть осоживаю его, что бы побыстрее прогреть двигатель.
я ставлю в красную зону, вроде логично, хочется тепла, ставь на максимум.
ну если руки из жопы, тогда действительно лучше в АВТО оставить и ничего не трогать.
Я б хотел уточнить, что лампочка АС должна гореть и рециркуляцию не трогать, а дальше крутите что хотите, потеть ничего не будет и тепло будет. А то потом темы создают типа потеют окна и т.д. вот там то либо рукожопы тусуются либо у кого кондиционера/климата нет. А так в режиме авто все нормально греет.
Кстати у всех правая нога долше согревается чем левая? посмотрел воздуховоды, так на левую ногу четко дует, а правая чуть подальше находится, никто не задумывался чуть доработать воздуховод, что бы он поглубже в педали воздух гнал?
хочу уточнить, что компрессору кондиционера глубоко пох на лампочку, ибо при такой температуре он не включится, соответственно, сушить тоже не будет.
Ваши права
61Likes
Ответить с цитированием