Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Прохладно в машине. После запуска до теплого воздуха проходит прим 20 минут.
(10 мин прогреваюсь перед началом движения)

РТС+автозапуск решили все проблемы с холодом в салоне по утрам. Сам всю прошлую зиму промучался-от езды в холодном салоне постояно были проблемы с горлом (кашель, сопли и т.п.). В этом году поборол земноводное, установил девайсы и лафа-тепло, сухо и комфортно. Для средней полосы, думаю, больше и не надо. Вебасты и прочие Эйбешпихеры-это бесспорно хорошо, но шибко уж дорого.

Сообщение от Ныркокоп

РТС+автозапуск решили все проблемы с холодом в салоне по утрам. Сам всю прошлую зиму промучался-от езды в холодном салоне постояно были проблемы с горлом (кашель, сопли и т.п.). В этом году поборол земноводное, установил девайсы и лафа-тепло, сухо и комфортно. Для средней полосы, думаю, больше и не надо. Вебасты и прочие Эйбешпихеры-это бесспорно хорошо, но шибко уж дорого.

Будьте добры в личку где ставили и что конкретно и сколько стоило ?)

Сообщение от Ныркокоп

РТС+автозапуск решили все проблемы с холодом в салоне по утрам. Сам всю прошлую зиму промучался-от езды в холодном салоне постояно были проблемы с горлом (кашель, сопли и т.п.). В этом году поборол земноводное, установил девайсы и лафа-тепло, сухо и комфортно. Для средней полосы, думаю, больше и не надо. Вебасты и прочие Эйбешпихеры-это бесспорно хорошо, но шибко уж дорого.

РТС - это что за зверь?
Автозапуск на след неделе ставлю тоже. Однозначно нужен.

Сообщение от Mris

РТС - это что за зверь?
Автозапуск на след неделе ставлю тоже. Однозначно нужен.

Без доп подогревателей он будет бесполезен, да еще и движку убивать долгой работой на холостых!

Сообщение от Arkadiy_82

Без доп подогревателей он будет бесполезен, да еще и движку убивать долгой работой на холостых!

поддерживаю, для себя также решил, благо и куча выдержек из мануала тому в поддержку

а для тепла в первые 1-5 минут движения, пока двига корректно прогреется в движении на малых оборотах, попогреек мне вполне хватает
вчера -22 вечером съездил помыл свою, и на всякий слуачай открыл все двери чтоб не примерзли (несмотря на продувку), кстати рекомендую -мало того не примерзает ничего, так еще и гораздо полезнее для резинок
(нежели отдирать утром примерзшие резинками двери после помывки)
так эти 5 минут сидели с полностью открытыми дверьми, просто на попоспиногрейке сидушек, особеннного дискомфорта не ощутили

Сообщение от AcDc63ru

поддерживаю, для себя также решил, благо и куча выдержек из мануала тому в поддержку

а для тепла в первые 1-5 минут движения, пока двига корректно прогреется в движении на малых оборотах, попогреек мне вполне хватает
вчера -22 вечером съездил помыл свою, и на всякий слуачай открыл все двери чтоб не примерзли (несмотря на продувку), кстати рекомендую -мало того не примерзает ничего, так еще и гораздо полезнее для резинок
(нежели отдирать утром примерзшие резинками двери после помывки)
так эти 5 минут сидели с полностью открытыми дверьми, просто на попоспиногрейке сидушек, особеннного дискомфорта не ощутили

Плеснуть из чайника с горячей водой по периметру двери и она прекрасно открывается.
(После дождя в мороз и последующей полусантиметровой корки льда, горячая вода - самое то).

Сообщение от Marshal06

Спасибо! А есть ссылка на этот аппарат?

http://www.autoterm.ru/engineheater.html
Цена девайся 18000.

Заводится без проблем, а вот греется реально долго. Достаточно покрутить на холостых 3-5 минут и можно двигать. Теплый воздух в салон начинает поступать минут через 10.

На самом деле, РТС реально решает проблему. Помню, прошлой зимой в мороз через 15 мин. (2-3 мин на прогрев и 12-13 мин в движении) стрелка ОЖ только начинала подниматься и только тогда я включал обдув и начинал дуть чуть тёплый воздух. Этой зимой я уже катаюсь с РТС и сегодня, к примеру, при наружной температуре -15, после запуска двигателя сразу включаю обдув и через 2 мин уже начинает дуть чуть тёплый воздух, а через 14 мин стрелка ОЖ уже почти на 90гр, а в машине уже давно тепло.