Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Сообщение от Arkadiy_82

..ляа а а ! в машине довольно тепло, но лед кожанного руля все тепло затмевает и руки не согреть никак

а подогрев руля если замутить?

Сообщение от Zlodei

Время покажет

Сообщение от Aleksandr G

79 страница надо же. Все таки в ней тепло зимой!

Сообщение от vova81

у-ха-ха
походу слово тепло у каждого по-своему ассоциируется)
для кого то +20 тепло,для кого-то и +30 холодно)
на данный момент 10мин в движении и 90гр ОЖ.при этом в салоне "ташкент"
но вот эти 10мин до прогрева надо чуть потерпеть- и это уже зависит как ВЫ переносите холод!

Сообщение от Nikolay

Ребят третий год один и то-же трёп !

Да тепло в Окташе ! Опыт прогрева приходит с годами её эксплуатации ! У всех движков по разному ,
но принцип один , завёл весь поток на лобовое стекло пускаем , включаем подогрев сидушек и заднего стекла с зеркалами , но скорость печки не более 4 делений , иначе печка не успевает прогреваться , пока мотор ещё холодный ! После 5 минут прогрева (при -15 -30) начинаем движение. DSG/7 держим на 1-2 скорости не более 1500-2000 оборотов , пока едем по дворам , прогреваем масло и коробку, стрелка оторвалась от "0" до +"30" жмём газ не стесняясь и подымаем обороты до 3200-начинает работать турбина, прогрев ох. жидкости начинается ещё быстрей , и печка ещё горячей ! Через 5-10минут температура о.ж. подымится до 90 градусов, как все стёкла полностью оттаят , переводим печку в климат контроль 26 , - дует холодным в ноги на стёкла тёплый , чтоб стёкла не запотели от влажных ковриков , потом всё выравнивается, и становится жарко , переводим климат в автоконтроль 21-22 скорость печки становиться автоматом 2 - 3 деления.

Не надо печку врубать на большие обороты , чем медленней дует - тем горячей идёт из неё воздух.
А для лучшего удержания тепла на трассе , нижнию часть радиатор на половину прикрываем картонкой.

Я в пробках даже окошко приоткрываю, жарко становиться.

Вложение 7804 Вложение 7805

Сообщение от Arkadiy_82

..ляа а а ! в машине довольно тепло, но лед кожаного руля все тепло затмевает и руки не согреть никак

Сообщение от Super_geroi

Тепло ли зимой в багажнике ?

Сообщение от Тринь

Вы там ездить зимой хотите?

А вот тепло ли будет впереди на левом сиденье перед остекленевшим от льда руле , если включить подогрев задней сидушки по середине и приоткрыть заднее правое стекло, чтоб не потели стёкла от ротового, спиртового освежителя воздуха и вспотев от горячего глинтвейна , после бурно проведённого Нового Года , с незамерзшей стекло тарой в багажнике из-под не простужайки ?

: :

Сообщение от Aleksandr G

а подогрев руля если замутить?

Да не проблема , и колёса поменять на траки с подогревом от Т-34 ( образца 1939г) , а в багажник авиатурбину,
от машин по расчистке взлётных полос аэропорта " Антарктида Грунтовая " !!!

Вложение 7931 Вложение 7930

А можно проще - сибирские варежки одеть!!! дешевле будет... Я видел один раз на опеле корса у девушки подогрев баранки, но смысла в нем я так и не понял для себя. Да и ей эта хрень не нужна особо была...

Сообщение от Nikolay

Да не проблема , и колёса поменять на траки с подогревом от Т-34 ( образца 1939г) , а в багажник авиатурбину, от машина по расчистке взлётных полос аэропорта " Полюс Антарктида " !!!

Вложение 7931 Вложение 7930

Проще поменять прокладку между рулем и сидением.))

Нафига подогрев руля?) Я первые 10 минут еду в перчатках, они у меня тонкие и не мешают управлять машиной :)

Шутки на тему авиатурбины - шутками Но...На самом деле... Крепко задумался на тему Вебасты. Даже не столько по причине САБЖа этой темы, сколько ради интереса к универсальности этой штуковины вообще. Нет, ну а что? Была когда то сигналка с автозапуском - очень удобно! Утром - открыл, сел поехал. Тепло, быстро, комфортно. Минус был только в том, надо было ставить обманку и фактически оставлять машину без штатного иммобилайзера, да ещё и одиноко тарахтящую напоказ. В Вебасто этого минуса нет. Зато бывает, что приходится подолгу сидеть в заведённой машине (ожидание чего либо, например прилёта в аэропорту) + однажды выручал друга, который заглох ночью посреди Симферопольки в -32 мороза и чуть там дуба не дал. Была б автономка - пофиг на работу двигателя. Да много вариантов. А цена, особенно если заказывать прямо с завода - не так уж и ужасна. 43 килорубля - не дёшево, но... У некоторых хватает ума тратить даже бОльшие деньги на всякую фигню, типа "ОйТрубка" и т.п. Тут же - вроде обещается удобство, комфорт + расход топлива на прогрев даже меньший, чем обычным способом, "на холостых"...

Никогда Вебасто не юзал. У кого нибудь есть опыт? "За", "Против"? Насколько она вообще эффективна и реально греет? Слышал, что будут некоторые проблемы с установкой стальной защиты картера... Что ещё?

Сообщение от Nikolay

За три года не разу не успело замёрзнуть !!!

Значит в багажнике тепло...для пива

Сообщение от Shelby

Шутки на тему авиатурбины - шутками Но...На самом деле... Крепко задумался на тему Вебасты. Даже не столько по причине САБЖа этой темы, сколько ради интереса к универсальности этой штуковины вообще. Нет, ну а что? Была когда то сигналка с автозапуском - очень удобно! Утром - открыл, сел поехал. Тепло, быстро, комфортно. Минус был только в том, надо было ставить обманку и фактически оставлять машину без штатного иммобилайзера, да ещё и одиноко тарахтящую напоказ. В Вебасто этого минуса нет. Зато бывает, что приходится подолгу сидеть в заведённой машине (ожидание чего либо, например прилёта в аэропорту) + однажды выручал друга, который заглох ночью посреди Симферопольки в -32 мороза и чуть там дуба не дал. Была б автономка - пофиг на работу двигателя. Да много вариантов. А цена, особенно если заказывать прямо с завода - не так уж и ужасна. 43 килорубля - не дёшево, но... У некоторых хватает ума тратить даже бОльшие деньги на всякую фигню, типа "ОйТрубка" и т.п. Тут же - вроде обещается удобство, комфорт + расход топлива на прогрев даже меньший, чем обычным способом, "на холостых"...

Никогда Вебасто не юзал. У кого нибудь есть опыт? "За", "Против"? Насколько она вообще эффективна и реально греет? Слышал, что будут некоторые проблемы с установкой стальной защиты картера... Что ещё?

Есть тут у нас товарищ, я думаю он сможет разъяснить: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...scout/gellham/

перчатки не ношу (не вижу смысла в авто, разве что за руль подержаться), мутить подогрев - распарывать кожу(бред). В базе или пакете обогрев руля порадовал бы по-больше датчика дождя и складывания зеркал
.....а раздельный климат на обогрев лобового обменять и датчик омывателя