21Likes
Об этом речь?Сообщение от krash
http://i4.imageban.ru/out/2010/11/13...92e98b9ea9.jpg
Об этом речь?
http://i4.imageban.ru/out/2010/11/13...92e98b9ea9.jpg
Последний раз редактировалось iskatel007; 13.11.2010 в 16:17.
бедная машина!!!!!!
В мануале все доступно написано.
Вкратце: на пороге спереди и сзади есть выштамповка в виде треугольника. Вот в этом месте и надо ставить домкрат. Не прям под облицовку порога, а немного глубже.
На первый раз можно и под низ заглянуть для уверенности ;)
А вот, что происходит при неправильной установке - не шутки!
Последний раз редактировалось iskatel007; 13.11.2010 в 19:15.
На фото непонятно абсолютно ничего
По фото все прекрасно видно.
Домкрат был установлен под облицовку порога, и, соответственно, порог уже вмят...
Сделай под другим углом, я "теоретически" понял, что ты помял, но на фото всё темное и не видно ничего.
Iskatel, т.к. фото или картинок под рукой нет, попробую объяснить на словах. На пороге снизу по всей длине кузова от передней колесной арки до задней идет ребро жесткости (или как написано в мануале оно еще называется вертикальной стенкой лонжерона) - выступающая полоса сантиметра 3 высотой. Теперь внимательно посмотри на домкрат, вернее, на его опорную площадку, на поверхность которой опирается машина. Эта опорная площадка не сплошная гладкая, а имеет углубление-паз. Вот в этот паз и вставляется ребро жесткости, которе идет снизу по краю порога. Но не в любом месте. А только в том, которое обозначают выштампованные на пороге стрелки-треугольники вблизи передней и задней колесной арки. Это обозначены места установки домкрата - в этом месте сам порог и его ребро жесткости усилены для предотвращения проминания порога.
Я устанавливаю домкрат так: в сложенном состоянии домкрата подношу его опорную площадку к ребру жесткости и прижимаю. Убеждаюсь, что ребро попало в паз на опорной площадке, затем (продолжая прижимать домкрат к кузову) вращаю рукоятку домкрата до тех пор, пока его нижняя опора не коснется асфальта. При этом опорная площадка гарантированно не выскочит из ребра жесткости. Затем выравниваю домкрат, чтобы он занял строго перпендикулярное положение по отношению к кузову автомобиля и к асфальту. После этого поднимаю машину.
Чтобы ЛКП и пластиковое покрытие порога не повреждалось от соприкосновения с опорной площадкой домкрата, я использую тонкую резиновую прокладку (например, кусок резинового жгута). Но можно и отрезок обыкновенной ветоши или другого материала.
Вот, собственно, и все.
Надюсь, что понятно все рассказал.
P.S. выштамповки на пороге (треугольники) видно и безо всякого открытия дверей, если присесть перед порогом и немного наклониться.
Последний раз редактировалось Dixon77; 13.11.2010 в 21:29.
Спасибо за конструктив! Респект +1!
Зацепил меня... Я вспомнил, как мне на шиномантаже меняли, так там никто не думал про треугольнички, подогнали домкрат (правда он у них другой) и подняли... Утром пойду смотреть пороги.
Ваши права
Ответить с цитированием