Тема: не завелся в мороз -15

Сообщение от COK

У меня была такая же ситуация: при повороте ключа мотор не запускается, а слышны лишь постукивания в районе двигателя. После нескольких попыток, о чудо, двигатель завелся.

поменяли стартер на такой же ВАЛИО. вместо обещанных пары часов машина простояла в сервисе 5 дней (ждали стартера с основного склада). забрал, сегодня утром с замиранием сердца повернул ключ... завелась!!! при том, что на улице -25. надеюсь на лучшее, что валио - валио рознь и с этим стартером повезет больше.
на всякий случай уточнил куда кипяток лить если таки не заведется. слесарь утверждает, что в крайнем случае кружки кипятка должно хватить для отогрева стартера.

Сообщение от magus

...в крайнем случае кружки кипятка должно хватить для отогрева стартера.

Тьфу, нафик :) я понимаю, если бы машина была 1992-го выпуска и прошла поллимона, но ведь НОВАЯ и отогревать стартер кружкой кипятка! СМЕШНО, товарисчи :)))))))))))))

...появилось желание посоветовать разобрать стартер и попилить там и тут пилочкою, чтобы разработалось, ёмаё, во жизнь-то

Стартер либо крутит, либо не крутит. Завел сегодня ФФ1 в -25 утром как часы, машина 2003 года. Меняли стартер, был старый, не крутил, проблема была - исправили. Как может быть, чтобы новый не крутил, а если и у кого-то не крутит, типа 50 на 50, как повезет с валио. Мутилово какое-то :)

проблеу вроде исправили говорят... вроде как мне манагер говорил в салоне что на заводе с этим борятся изначально

Сообщение от Lana

проблеу вроде исправили говорят... вроде как мне манагер говорил в салоне что на заводе с этим борятся изначально

Ну да дилеры на предпродажной подготовке смазывают,
когда зап части зимой нужны становятся или денег наварить
на продаже новых типа заказных зап. частях.

Сообщение от magus

на всякий случай уточнил куда кипяток лить если таки не заведется. слесарь утверждает, что в крайнем случае кружки кипятка должно хватить для отогрева стартера.

я бы не лил! потом Вам официалы скажут что там чё-то залилось этой водой и замкнуло, а потому эт не гарантийный случай.... лучше фен такой подыскать, коль куда в глухую деревню собираетесь!

При -27,сегодня,завелась с полтыка(стартер Валео).

согласен... Лучше феном...

на шкоду не грешите, замерзший ВАЛЕО проблема на всем VAG
у знакомого в прошлом холодном году на новом пассате тоже замерз
так что рукастым советую да заменить смазку, летом если машина новая

Проблема со стартерами Валео общеизвестна. Как уже замечено выше не является чисто характерной чертой Skod-ы , а всего Vag в целом. Я один из обладателей стартера Валео. Столкнулся с "проблемами" уже с первого дня покупки авто. На улице было -15°, и в попытках завести авто , я только слышал характерные щелчки! Обращался к ОД с вопросами, по решению данной проблемы. Мне было предложено:- поморозить авто у них и прояснить проблему. Сказали, что встречаются с этой проблемой первый раз. Я конечно им не поверил! С трудом я заводил авто, дальше наступило затяжная оттепель и мне показалось, что проблемы больше нет. Но наступившие холода вновь проявили данную проблему. Вновь пришлось общаться с ОД ... второй раз уже мне сказали другое :"что якобы знают о проблеме, и готовы помочь единственным способом (по их словам)", но я должен "доказать" что машина не заводится именно из-за стартера. Т.е. если я вызываю эвакуатор и машину привозят в салон и там она заводится - то это мои проблемы и все расходы оплачиваю я. Конечно же были посланы и с моей стороны был "в ультимативной форме предложен" вариант о полной смене на другой стартер. В ответ на мою реакцию мне намекнули, что "полной замены" я могу ждать НУ ОЧЕНЬ долго и что на складе таких деталей нет.

P.s. Способ которым мне (в конечном счёте) предложили "решить проблему" - заключался в снятии и разборе стартера и "вынимании смазки" из стартера, и установке его обратно. Справедливости ради инженер мне пояснил почему происходит застывание и что после примерно "1000-2000 запусков смазка прирабатывается"

Я решил для себя, что не позволю лезть в мои машину "кривыми руками и с наплевательским отношением" и тем более изымать смазку которая там не просто так находится - что явным образом скажется на долговечности агрегата.

После лета проблем больше не испытываю (Видимо прошёл процесс обкатки стартера). В -15° ... -25° - машина заводится свободно. В температуре -27°...-34° - наблюдался единичный "щелчок", но машина свободно заводится!

Доводы, чтобы НЕ Менять (Valeo на Bosch):

1. "Кривые руки" (наплевательское отношение) механиков ОД (Субъективно, есть мастера не спорю!)
2. Цена Valeo выше Bosch (по не уточнённым данным)

Вывод:

Если вы столкнулись с "Проблемным стартером", то необходимо провести его "обкатку" Обкатка заключается в кол-ве "запусков" (по некоторым данным от 1000) Если период обкатки попал на зиму - да это создает некоторые сложности! но не смертельно!
Если вы не хотите производить "обкатку стартера" - то можете воспользоваться сомнительной "заменой по гарантии" (чаще ремонт). Я не считаю это разумным вариантом хотя бы поэтому:

Сообщение от Nikolay

За неделю можно всю машину перебрать.За счёт Вас и подобных людей, как Вы, получают запчасти бесплатно, типа на гарантийную замену.

Nikolay - как всегда грамотно! Спасибо и респект!

в итоге замена стартера на такой же помогла!
-27 - заводится... и без дополнительной обкатки типа вкл.выкл. стартера.