незнаю, я раз в год перед морозами заряжал и весь год ходил тока в путь! Вот ща проверял перед последним зарядом и плоность в норме была, единственно немного подсох, долил и в путь! А про аккумулятор по теме, тоже может быть! Проверь его...Сообщение от Dixon77
Не сравнивайте нагрузку на аккумулятор и бортовое токопотребление (даже при выключенном зажигании) ТАЗа и Шкоды!!
До Октавии у меня была девятка. И мне зарядки аккума хватало на зиму. На Октавии ситуация другая.
Кроме того, не надо забывать, что хронический недозаряд аккумулятора ведет к его физическому старению и износу. Чтобы максимально замедлить этот процесс заряд аккумулятора нужно поддерживать на уровне не ниже 75% от его максимальной емкости.
Последний раз редактировалось Dixon77; 23.11.2011 в 11:49.
Чтобы полностью исключить версию с аккумулятором, для начала - замерьте напряжение на нем.
Сделайте это дважды: при всех выключенных потребителях и затем при максимальной бортовой нагрузке (включите зажигание, дальний свет, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя на максимальную скорость).
Если при этих замерах получите, что в первом случае напряжение не ниже 12,2 В, а во втором - не ниже 11,5, то аккумулятор скорее всего в норме.
Чтобы убедиться окончательно - попросите кого-нибудь повернуть ключ зажигания в положение "пуск", а Вы в это время измеряйте напряжение на клеммах аккумулятора. Если напряжение НЕ просаживается ниже 10-10,5 В, то с аккумом все в норме и причина незапуска - в стартере.
Если же при всех вышеуказанных замерах напряжение заметно ниже тех значений, которые я указал (особенно при попытке пуска!), то причина незапуска в аккумуляторе, а не в стартере.
А при заводке стартер крутил? Нужно делать паузу после включения массы и запуском стартера.Здравствуйте!
Сегодня утром машинка не завелась, при повороте ключа только щелчки и все. Почитал на форуме, что проблема в стартере Valeo, не знаю какой у меня (при низких температурах замерзает). Сегодня на столбике -11.
Машина уже не на гарантии, взял ее в начале лета (проблем вообще никаких и пробег то 30000 всего), предыдущий хозяин зимой не эксплуатировал. Подскажите, что в таком случае делать:
- таскать с собой фен портативный всю зиму )) (читал, что отогревают, минут через пять)
- заменить на новый Bosch, что очень накладно(это будет зимний и летний стартер
)
- или можно поменять смазку в самом стартере (читал, что можно) и чем эта смазка отличается от той, что сейчас, не замерзает что ли.
Причем аккумулятор, вроде нормальный, если бы стартер работал, то прокрутил бы движок, а так никаких движений.
Посоветуйте как быть, может это вообще не стартер?
Можно ли в случае если замерз стартер, завести авто с толкача? 1.4 TSI на механике
нет
Интересно, почему?
Объясните почему?
Если все остальные системы в порядке, то можно.
короче тоже втягивающее замерзало уже при -15 машина новая пришлось задрочить стартер путем завел выключил завел выключил сколько так раз сделал сказать не могу но теперь при -25 максимум со второго раза заводится первый раз слышно щелчок стартера второй раз стабильная заводка( в сервис записался потом решил нафик туда криворуких не пущу) итог так и вышло тачка заводится более проблем не испытываю
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием