Тема: 1.4 tsi Elegance Vs 1.8 tsi Ambiente

Сообщение от Сергей_Николаевич

Лично я не совсем понимаю, зачем нужен климат: на моем акценте зимой я ставил печку на максимальную температуру и вентилятор на двоечку, летом-то же самое с кондиционером и никогда ничего не крутил и всегда была комфортная температура:)

не знаю..:) недавно опять довелось сесть в жигули:) причем 2111..естественно печка на максимум...я 15 раз за поездку крутил ручку туда-сюда...ну не представляю как можно там выставить хотя бы подобие комфортной температуры:)..? Именно климат на октавии дает приятный , не жаркий климат...например если просто включить вентиляторы ,даже на 2-ку..мне лично не комфортно...К хорошему конечно быстро привыкаешь...:)
Кстати напомните кто-нибудь : что же значит полуатоматический кондиционер? climatic же вроде такой?

К мощности авто привыкаешь довольно быстро, у кого 152 л.с. - им и этого уже зачастую бывает мало, при обгоне все равно все оценивают обстановку хоть у тебя 75 сил, хоть 275 иначе кирдык придет неизбежно, всё, что предлагается в комплектациях с пакетами -это конечно же плюсы (безопасность, удобство,) например тот-же обогрев задних сидений, многие говорят, что это лишнее, а я так не считаю, им часто пользуются близкие мне люди, да тот же корнер или датчик давления в шинах - плюс разработчикам, а круиз контроль - просто замечательно при поездках на дальние расстояния. Пресловутый кондей гораздо хуже двузонного климата, а 4-х зонный климат превосходит двузонный, по моему это неоспоримо.

Сообщение от DeLfin

Пресловутый кондей гораздо хуже двузонного климата, а 4-х зонный климат превосходит двузонный, по моему это неоспоримо.

А 6 зонный климат круче 4-х зонного))) Такое ощущение что на микроавтобусе а не на октавии ездиете. Задние попогрейки в 99% случаев не используются, обычно все сажают родственников, при поездках всей семьей, в теплый авто. Все что вы перечислили многим просто не нужно, кто умеет считать денежки и умно вкладывать их.
А на комплектации при продаже авто вы много денег не срубите.

В точно такой же ситуации как и создатель данной темы выбрал 1.8 с ДСГ. Логика у меня была примитивная - 152 л.с. для двигателя 1.8 это еще куда ни шло(типа несильная форсировка - многие сейчас безнаддувные движки с такой и даже большей мощностью делают), а 1.4 уж больно мал для своей мощности, а значит моторесурс будет маленьким. Это утверждение оказалось верным для Тигуана(ломаются они часто с таким маленьким движком). Ужасно не хватает мне только 2 вещей - заднего дворника и возможности пользоваться флешкой для прослушивания музыки. Чтобы поставить задний дворник в салоне мне посоветовали разбить самому себе стекло, потом через страховую выкружить себе новое уже с возможностью установки в него дворника. Я на такую авантюру не пошел:) Ну а отсутствие usb выхода я пытался компенсировать покупкой fm-трансмиттера. Херня еще та оказалась. Я катался и на 1.6 и на 1.4 и на 1.8. 1.6 движок вообще ужасный, плевался я все дни пока на нем ездил и даже стал ненавидеть машину, которую мне дали на подмену. 1.4 оказался ничего так, но на больших скоростях едет натужно и ускоряется тоже с небольшой ленцой. Ну а 1.8 - я как сел, сразу все решилось. Э-х-х-х, пойти что ли монтировкой стекло себе побить и раскошелиться что ли на maxidot...

Сообщение от ctig

А 6 зонный климат круче 4-х зонного))) Такое ощущение что на микроавтобусе а не на октавии ездиете. Задние попогрейки в 99% случаев не используются, обычно все сажают родственников, при поездках всей семьей, в теплый авто. Все что вы перечислили многим просто не нужно, кто умеет считать денежки и умно вкладывать их.
А на комплектации при продаже авто вы много денег не срубите.

Вот ваше неоспоримое мнение!!!

Сообщение от Matvey82

В точно такой же ситуации как и создатель данной темы выбрал 1.8 с ДСГ. Логика у меня была примитивная - 152 л.с. для двигателя 1.8 это еще куда ни шло(типа несильная форсировка - многие сейчас безнаддувные движки с такой и даже большей мощностью делают), а 1.4 уж больно мал для своей мощности, а значит моторесурс будет маленьким. Это утверждение оказалось верным для Тигуана(ломаются они часто с таким маленьким движком). Ужасно не хватает мне только 2 вещей - заднего дворника и возможности пользоваться флешкой для прослушивания музыки. Чтобы поставить задний дворник в салоне мне посоветовали разбить самому себе стекло, потом через страховую выкружить себе новое уже с возможностью установки в него дворника. Я на такую авантюру не пошел:) Ну а отсутствие usb выхода я пытался компенсировать покупкой fm-трансмиттера. Херня еще та оказалась. Я катался и на 1.6 и на 1.4 и на 1.8. 1.6 движок вообще ужасный, плевался я все дни пока на нем ездил и даже стал ненавидеть машину, которую мне дали на подмену. 1.4 оказался ничего так, но на больших скоростях едет натужно и ускоряется тоже с небольшой ленцой. Ну а 1.8 - я как сел, сразу все решилось. Э-х-х-х, пойти что ли монтировкой стекло себе побить и раскошелиться что ли на maxidot...

А ещё можно раздолбать всю Октавию и раскошелеться на СуперБ

Нет уж. За такие деньги лучше взять не Суперб, а полноприводную Теану.

Сообщение от Matvey82

... а 1.4 уж больно мал для своей мощности, а значит моторесурс будет маленьким. Это утверждение оказалось верным для Тигуана(ломаются они часто с таким маленьким движком). ...

в Тигуане другой движок - двухнаддувный 150 л.с.

Сообщение от DeLfin

А ещё можно раздолбать всю Октавию и раскошелеться на СуперБ

А еще можно раздолбать свою октавию и раскошелиться на октавию RS DSG

Сообщение от серега200

а еще можно раздолбать свою октавию и раскошелиться на октавию rs dsg

да уж, согласен, rs точно ловчей будет, а то теана какая-то - сарай на колесах (шутка)....