Тема: TSI vs I-VTEC

Сообщение от koresh

Если по теме сранения турбы с атмо, 1.8тси корректней сравнить с баварским 2,5. К примеру, я от 525 уезжаю довольно весело, пробовали не один раз, итог один - бмв отсос. Что там тогда про Цивик 1.8 говорить? Тема по моему изначально некорректна.

ээээ
а можно немного подробнее, что за 525-я?
и если можно, не словестное доказательство безоговрочного превосходства чешского трактора над немецкой зажигалкой

p.s. пятую серию с октавией сравнивать не корректно
525-й нужно противопоставить суперб
а с октавой нужно сравнивать трешку
p.p.s. и да, сейчас уже нет у пятерки мотора 2,5
его сменил 2,3
а вообще дизель логичнее сравнить с дизелем ;)

Сообщение от John72

Ответ с сивикклаба:
Цитата:
=)))) во первых - Myachkovo
во вторых - BLEAT!

Скажи что это непереводимый цивиклабовский фольклор =D

Ахахахаха!!!! спасибо, поржал!))))))

Сообщение от dvp

для тех кто в танке :)

есть такой автодром в Московской области - Мячково http://www.adm-raceway.ru/

и вообще выражение взято с цивик-клаба полностью, в том числе и bleat!!!!!!!! так что авторы Gerald и kewka с цивик-клаба

Извините, что я не всех московских автодромов знаю в лицо)))))) Кстати на главной странице их сайта на видео "Открытие сезона бла-бла-бла" увидел знакомые питерские лица - чемпиона дрифта россии мр.Феликса на его 700сильной супре с 1000Нм))))А мы тут спорим а повозках, млять, его каких-то. Вот это агрегат))) Не то что ТСИ и Ай-яй-яй-витёк)))

Сообщение от maik19

Извините, что я не всех московских автодромов знаю в лицо)))))) Кстати на главной странице их сайта на видео "Открытие сезона бла-бла-бла" увидел знакомые питерские лица - чемпиона дрифта россии мр.Феликса на его 700сильной супре с 1000Нм))))А мы тут спорим а повозках, млять, его каких-то. Вот это агрегат))) Не то что ТСИ и Ай-яй-яй-витёк)))

ну мы о земных вещах и машинах, на которых еще и ездим КАЖДЫЙ день на работу и обратно. а на этой супре будешь вокруг заправки круги наматывать

В общем прокатились сейчас с астрой 1,6Т АТ.
Во первых - оба мы гонялись впервые по этому считать результаты, как точные ну никак нельзя.
Во вторых - гонялись на трассе М5, загруженость в 11 вечера оказалась очень сильной, по этому было ссыкатно вставать занимая 2 ряда и заезды получались так себешные - то кондишен забудешь выключить в спешке, то ЕСП.
В третьих - астровод стартовал в режиме Д, коробка у него с затупом, как я понял, по этому я старался давить тапку не сразу после отмашки, а чуть позже, что бы стартовать одновременно (интересно было проверить именно динамику двигателя, а не скорость срабатывания коробаса).

В итоге получаем: даже если астра трогается чуть раньше (сразу выигрышь в пол-корпуса), то к сотне октавия уже догоняет/обгоняет на полкорпуса. После 100 начинаю уходить вперёд, на 180 где то корпус-два.

з.ы.1 почему то всю первую передачу у меня букс, когда пробовал один разгоняться по городу тапкой в пол такого не было, неужели на трассах так сильно отличается покрытие? Оо

з.ы.2 надо водителю опеля тренероваться стартовать в ручном режиме и с двух педалей, а мне в следующий раз вылючить режим "вежливого ёжика" вот тогда будет действительно интересно.

з.ы.3 видео снимал, но картовод дома отказывается читать SDHC, скину на работе в понедельник.

Да что нам этот жопель. Интересно все же против Цивика и Маздо3 2.0 почитать...

Vizir не помню писал тут или нет, маздоцивики отказались кататься, да и думаю смысла нет, т.к. они не быстрее астры 180л.с.

да че вы все спорите, говорюж я ездил с цивиком стопицсот раз, причем для чистоты эксперимента менялся с женой машинами и садился сам на цивик и наоборот.. что с места что с хода результат один, шкода уходит...

sanches163
ну ты вроде про цивик АТ присал, а на ручке он достаточно шустрый

Сообщение от minikot

sanches163
ну ты вроде про цивик АТ присал, а на ручке он достаточно шустрый

да, он точно шустрее чем автомат, но поездив 3 года с ручкой могу с уверенностью заявить, что вариантов догнать октавию с dsg на цивике с ручкой не получиться...