Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от amiko

Приветствую всех форумчан машина 2010г, появилась сия проблема, пробег сейчас 59 ты.к., замер делал 1500 км назад, показал 630 мл\1000км, в куланце отказали т.к. после оканчания гарантии проходил то не у офиц. (заказ-наряды все есть), лью кастрюль 5-30 лонглайф 3. Посоветуйте пожалуйста есть-ли варианты малой кровью решить проблему, авто нужно, продать не могу. И до какой степени растет расход?

Так че ты паришься,раз продавать собрался, продавай как есть, а покупателю говори что расход небольшой. Вязкость не поможет сам пробывал и 5-40 и 5-50, не че не помогало, правда непробывал спортивную синтетику 10-60. А малой кровью, раскоксовать маслосъемные кольца(средство например lavr) т.к. проблема в этих кольцах.

Я имел ввиду, что не продаю машину тк оч. нужна, раскоксовать кольца однозначно не получиться, встречал отчет на форуме vw http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 на гильзах выработки не хилая кольца на сколько я понимаю просто ведет + меняют и поршни и шатуны на усиленные с другим пальцем, если б все было так просто, то был бы просто отзыв машин для раскоксовки, тк процедура не столь дорогая, и в представительства и vag не кретины сидят, а тупо жадные ребята, которые по нашему, по российски решили отжать денег, к их счастью такое прокатывает только у нас. Может есть еще способы? Суд или жалобы в представительство кто-нибудь пробовал?
зы прошу прощения наболело, не хочется 100-130 косарей отдавать на ровном месте каким-то гопникам.

Сообщение от amiko

Я имел ввиду, что не продаю машину тк оч. нужна, раскоксовать кольца однозначно не получиться, встречал отчет на форуме vw http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 на гильзах выработки не хилая кольца на сколько я понимаю просто ведет + меняют и поршни и шатуны на усиленные с другим пальцем, если б все было так просто, то был бы просто отзыв машин для раскоксовки, тк процедура не столь дорогая, и в представительства и vag не кретины сидят, а тупо жадные ребята, которые по нашему, по российски решили отжать денег, к их счастью такое прокатывает только у нас. Может есть еще способы? Суд или жалобы в представительство кто-нибудь пробовал?
зы прошу прощения наболело, не хочется 100-130 косарей отдавать на ровном месте каким-то гопникам.

Ну как сказать, как бы вы поступили на их месте, с горантии слететл досвидос. Вот если-бы двигло стукануло то может че и сделали, тут парнишка писал, как ему двигло поченили, когда он сгорантии слетел. Я сам за месяц до конца горантии успел поршневую поменять, соответственно по горантии. Но я к этому полгода готовился еще с зимы. Другими словами вы упустили шанс сделать все бесплатно, т.к. масло начинает жрать не в одночасье а по наростающей у меня зимой ело 300 мл на 1000км., а потом 600-700мл на 1000км.

Естественно не в одночасье, и этот момент настал аж почти через год после окончания гарантии, до этого было меньше 500 мл. И авто я покупал не для того, чтоб в нее масло лить как в газонокасилку или мопед, ни в один авто никогда не доливал от замены до замены, масло меняю раз в 7500км. Если в представительства откажут буду судиться.

Проехал почти 10 тысяч на своей шкоде, калуга 1.8т автомат 2013 год выпуска.
До 6-7 тысяч щуп был ровный,
на 10 посмотрел и долил около 400 -500 гр.
стиль езды разный =)

Сообщение от amiko

Естественно не в одночасье, и этот момент настал аж почти через год после окончания гарантии, до этого было меньше 500 мл. И авто я покупал не для того, чтоб в нее масло лить как в газонокасилку или мопед, ни в один авто никогда не доливал от замены до замены, масло меняю раз в 7500км. Если в представительства откажут буду судиться.

если бы почитал форум раньше, понял бы, что и 300 мл на 1000 уже много и можно было добиться ремонта двс. кстати ремонт по куланцу выйдет не дешевле, чем ремонт в обычном нормальном сервисе. так что решайтесь. Да, ОД официальный отказ ВАГа Вам предъявил? Думаю тупо инженер отказал и можно написать в представительство или претензию ОД официально...

Форум читал, но расход был в пределах во время гарантии, мало ездил на авто. Ремонт стоит сам по себе около 30 и в обычный сервис не рискнул бы ехать, у офиц. рука набита уже, не один десяток уже перебрали, там основная стоимость запчастей, где-то около 70 тыс. + натяжитель и цепь, если кто не вкурсе, то всех ждет перескок цепи с точно таким же списком запчастей, что и при жоре но еще с клапанами если вовремя не заменить бракованный натяжитель( на авто 2009-2011). Отказ в куланц не предъявили, сказали это внутренняя информация, даже результаты замера официально не выдали, я это все за прошу в претенциозном порядке если представительство откажет в моем обращении, которое было неделю назад, жду результатов. Од в пост гарантийный период обращаться с претензией на бесплатный ремонт бесполезно, тут уже только производитель скорее всего должен фигурировать.
Если у кого есть инфа как с ними бороться - буду очень признателен. И бывает-ли толк в обращении в представительство по горячей линии?

Пишите ГЛУПОСТИ - "всех ждет перескок". у мну за 90 тыс перевалило - ни жора ни перескока- все контролируем. на форуме единицы тких, у кого перескок, жор видно по голосовалке. Представительство бывает помогает, бывает посылает. Обычно бумажная претензия отрезвляет ОД. Далее, кто Вам сказал, что у ОД рука набита? С набитыми руками обычно в сервисы и бегут от ОД. А в Мск можете в ВАГ-сервис к Новожилову обратиться.

Сообщение от Arkadiy_82

Пишите ГЛУПОСТИ - "всех ждет перескок". у мну за 90 тыс перевалило - ни жора ни перескока- все контролируем. на форуме единицы тких, у кого перескок, жор видно по голосовалке. Представительство бывает помогает, бывает посылает. Обычно бумажная претензия отрезвляет ОД. Далее, кто Вам сказал, что у ОД рука набита? С набитыми руками обычно в сервисы и бегут от ОД. А в Мск можете в ВАГ-сервис к Новожилову обратиться.

Полностью соглашусь. ОД-и набитая рука-это фантастика, хотя криво косо набитая рука-реальность.

Amiko,чтоб не попасть на перескок, нужно посмотреть натяжитель в 60.000км на сколько он выдвинулся и уже будешь знать как и что.
еще могу сказать,что натяжителя есть 3 вида, различаются маркировкой по буквам. Любой ОД может пробить по вашему желанию вин авто и сказать какой у кого стоит натяжитель, т.к. С 2012г пошел самый последний.
у меня скорее всего стоит средний, а самый косячный идет от 2009-2010 гг.