Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

ТОчно - с 10 годом и налетел на перескоок - да так - что разнесло всю поршневую. За то теперь масло не жрет - совсем. Токо ссыкотно с утра - гуляют холостые. Потряхивало машинку и перед самым перескоком. Не доехал до сервиса. После замены движка пробежал уже 40. Надо слазить глянуть натяжитель.

Сообщение от Algo

ТОчно - с 10 годом и налетел на перескоок - да так - что разнесло всю поршневую. За то теперь масло не жрет - совсем. Токо ссыкотно с утра - гуляют холостые. Потряхивало машинку и перед самым перескоком. Не доехал до сервиса. После замены движка пробежал уже 40. Надо слазить глянуть натяжитель.

Если гуляют обороты-есть вариант:сменить свечи,катушки, АЗС.
а потряхивает если сек 20-30 это норма-у меня так же.сошлись на том-что это катализатор так интенсивно прогревается.

Сообщение от vova81

Если гуляют обороты-есть вариант:сменить свечи,катушки, АЗС.
а потряхивает если сек 20-30 это норма-у меня так же.сошлись на том-что это катализатор так интенсивно прогревается.

НУ даже меньше 20. Но я теперь воробей пуганый - любой звук - у меня ухи на макухе.... А как кстати натяжитель посмотреть?

машин ноябрь 2011 ручка.
пробег 52 тык:
0-15: 1,5л за весь пробег;
15-30: 1,5л;
30-45: 1,5-2л;
45-52: пока не доливал, но уже можно грамм 200.
Жором это назвать не могу, хотя проверяю раз в неделю, сам факт проверки напрягает

Сообщение от Arkadiy_82

Пишите ГЛУПОСТИ - "всех ждет перескок". у мну за 90 тыс перевалило - ни жора ни перескока- все контролируем. на форуме единицы тких, у кого перескок, жор видно по голосовалке. Представительство бывает помогает, бывает посылает. Обычно бумажная претензия отрезвляет ОД. Далее, кто Вам сказал, что у ОД рука набита? С набитыми руками обычно в сервисы и бегут от ОД. А в Мск можете в ВАГ-сервис к Новожилову обратиться.

Читайте полностью предложение "если вовремя не заменить бракованный натяжитель( на авто 2009-2011)", 2011 год промежуточный, есть варианты и с поршнями(аж целых 3 вида) и с натяжителями, вам как я вижу повезло если не жрет, жор естественно привязан к вариантам исполнения двигателей с той или иной поршневой. А "А в Мск можете в ВАГ-сервис к Новожилову обратиться." как найти и какая цена вопроса замены поршневой? По поводу набитых рук, дилеры довольно часто косячат, но представьте сколько машин продано с конца 2009 по середину 2011 года с косячными моторами... Думаю что тысяч десять будет точно, теперь поделите хотя бы половину из этого числа на количество дилерских сервисных центров, порядок таковых измеряется сотнями, не набить на этом руку довольно сложно, хотя не исключу и всякие случайности.

Сообщение от Algo

НУ даже меньше 20. Но я теперь воробей пуганый - любой звук - у меня ухи на макухе.... А как кстати натяжитель посмотреть?

Коротко если:
снимаешь переднее правое колесо, снимаешь подкрылок, снимаешь патрубок турбины, лезешь находишь заглушку, снимаешь ее, и в смотровое отверстие с фонариком смотришь на сколько рисок вылез натяжитель. Если на 4 и больше-менять срочно цепь, натяжитель и мелочь сопутствующую.
кстати если просто посмотреть натяжитель,то меняется какая-то крышка, т.к. Она одноразовая.все это в теории,т.к. У меня пробег 31.000км и полезу где то в +-60.000км

Потсоны! Кстати, у вас масляный фильтр тоже трубками всякими закрыт? При замене фильтра их я так понимаю снимать нада? На 1.4 ТСИ фильтрик свободненько был, удобненько.

Сообщение от vova81

Коротко если:
снимаешь переднее правое колесо, снимаешь подкрылок, снимаешь патрубок турбины, лезешь находишь заглушку, снимаешь ее, и в смотровое отверстие с фонариком смотришь на сколько рисок вылез натяжитель. Если на 4 и больше-менять срочно цепь, натяжитель и мелочь сопутствующую.
кстати если просто посмотреть натяжитель,то меняется какая-то крышка, т.к. Она одноразовая.все это в теории,т.к. У меня пробег 31.000км и полезу где то в +-60.000км

Спасибо. Где б еще с фотками нарыть.

Сообщение от Товарищ Дынин

Потсоны! Кстати, у вас масляный фильтр тоже трубками всякими закрыт? При замене фильтра их я так понимаю снимать нада? На 1.4 ТСИ фильтрик свободненько был, удобненько.

Там одна проходит - просто из крепления выдергиваешь.

Не, у меня вроде две параллельно (мож на Йети так?) Ща, сбегаю уточню!