Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от maik19

В питере нет такого)))) В питере есть только сеть магазинов би-би, но запчасти там исключительно для жигуляторов и кастрол слх 5-30 для турбированных двигателей у них нет))))))

Зато есть Автомаг (amag.ru), не знаю почему, но им доверяю.
Кстати, там CASTROL SLX-5W30-4L стоит 1650 (-5% если самовывоз). Нормальная цена господа ашановцы?

Сообщение от Lexus

Зато есть Автомаг (amag.ru), не знаю почему, но им доверяю.
Кстати, там CASTROL SLX-5W30-4L стоит 1650 (-5% если самовывоз). Нормальная цена господа ашановцы?

Сегодня купил 1л данного масла в интернет магазине (нигде не нашел его больше). Залил 0.5л, пробег 4000, жарю в 70-80% случаев до 5000, ни раз ездил 200-210, время владения 1месяц)))) Кстати, там цена за 4л 1390 вот ссылочка http://autolines.ru/catalog/item3059...rket.yandex.ru

Вот и случилось мне долить маслица. пробег 6400 долил 400 граммов. считаю это не плохим результатом, посмотрим, что будет дальше..... Доливал шелл хеликс ультра 5в30 синтетика. так сказали в пеликан авто, хотя смущала надпись на заливной пробке- кастрол. цена 560р. литр.

Сейчас пробег около 6тыс.км.
Залил 500гр. придерживаюсь простого правило которое уже писал выше.

Октавия Калуга сборка июнь 2009, покупка август 2009.
После ТО-2 резко увеличился масложор. Поняв, что уже расход превышает литр на тысячу пробега, обратилась к Дилеру автоопрага-юг (Москва).
Июнь 2001 - опечатали двигатель, проежала 470 верст и загорелась маслёнка, приехала, меня померяли - итог расход составил 1420 мл на тысячу пробега. Долили отпустили вроде как в ожидании согласования с Фольксваген рус групп, ожидали и наожидали. Пришёл новый техрегламент с завода о необходимости проводить замеры иным способом не объемом масла, а его весом. То есть меня нужно было "взвесить" (померить) заново. Далее - ждём специальное оборудование с завода для этого самого "взвешивания"
25 июля 2011 год - оборудование пришло, я пориехала, и меня снова опломбировали "взвесив" моё масло.
Далее действия - проехать 333 км (ни больше ни меньше) и приехать к дилеру для контрольного "взвешивания". Далее ожидание решения для ремонта либо для замены ДВС. Я конечно жду замены.
буду отписываться по ситуации

Сообщение от женечка

Пришёл новый техрегламент с завода о необходимости проводить замеры иным способом не объемом масла, а его весом. То есть меня нужно было "взвесить" (померить) заново. Далее - ждём специальное оборудование с завода для этого самого "взвешивания"
25 июля 2011 год - оборудование пришло, я пориехала, и меня снова опломбировали "взвесив" моё масло.
Далее действия - проехать 333 км (ни больше ни меньше) и приехать к дилеру для контрольного "взвешивания". Далее ожидание решения для ремонта либо для замены ДВС. Я конечно жду замены.
буду отписываться по ситуации

На какое то шаманство похоже. И вообще, как можно определить уход масла взвешиванием? Моя русская башка этого не понимать.
И еще мысли в слух - допустим масло вылетело не в трубу, а в воздушном фильтре (или где то еще) плещется, оно ведь не участвует в процессе смазывания! Вы же не будете мириться с уровнем ниже минимума, если эти башковитые парни будут Вас уверять, что масса масла не изменилась.

Сообщение от Lexus

...допустим масло вылетело не в трубу, а в воздушном фильтре (или где то еще) плещется, оно ведь не участвует в процессе смазывания! Вы же не будете мириться с уровнем ниже минимума, если эти башковитые парни будут Вас уверять, что масса масла не изменилась.

наверное они и пытаются взвешиванием установить - происходит ли угар масла или масло плещется где-то в недрах автомобиля :D

p.s. интересно узнать о технологии взвешивания

Сообщение от женечка

Октавия Калуга сборка июнь 2009, покупка август 2009.
После ТО-2 резко увеличился масложор. Поняв, что уже расход превышает литр на тысячу пробега, обратилась к Дилеру автоопрага-юг (Москва).
Июнь 2001 - опечатали двигатель, проежала 470 верст и загорелась маслёнка, приехала, меня померяли - итог расход составил 1420 мл на тысячу пробега. Долили отпустили вроде как в ожидании согласования с Фольксваген рус групп, ожидали и наожидали. Пришёл новый техрегламент с завода о необходимости проводить замеры иным способом не объемом масла, а его весом. То есть меня нужно было "взвесить" (померить) заново. Далее - ждём специальное оборудование с завода для этого самого "взвешивания"
25 июля 2011 год - оборудование пришло, я пориехала, и меня снова опломбировали "взвесив" моё масло.
Далее действия - проехать 333 км (ни больше ни меньше) и приехать к дилеру для контрольного "взвешивания". Далее ожидание решения для ремонта либо для замены ДВС. Я конечно жду замены.
буду отписываться по ситуации

Блин, исренне сочувствую Вам. Много где видел Ваши посты и во всех Вы не могли нарадоваться Вашей машинкой, а тут такой косячищееееее... Надеюсь все разрешиться благополучно для Вас и Вашего ЗВЕРЯ. Кстати, по-моему (могу ошибаться), Вы в праве настоять на замене ДВС, а не на его ремонте... В любом случае удачи Вам и не хворать Вашей машинке. Держите нас в курсе дела!!!

Сообщение от xolo

наверное они и пытаются взвешиванием установить - происходит ли угар масла или масло плещется где-то в недрах автомобиля :D

А смысл данных манипуляций для владельца? Лишняя Пущай меняют ДВС по гарантии, а старый забирают к себе и делают че хотят!

Сообщение от xolo

наверное они и пытаются взвешиванием установить - происходит ли угар масла или масло плещется где-то в недрах автомобиля :D

p.s. интересно узнать о технологии взвешивания

Блин, они же не марсианскую технологию продают, а банальный немецкий дрыгатель. Кому как не им знать все его недра.
А то получается задачка из области кибернетики, игры с черным ящиком.
К тому же есть тыща и один способ определить наличие угара масла, еще и в ТАКИХ объемах. Мне кацца, что по состоянию свечей и показаниям лямбд можно сделать далеко идущие выводы.
И как долго протянет катализатор, если его постоянно закидывать маслицем, пусть даже фулл синтетическим. СН пусть измерят в конце концов.