Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Приветствую! У меня расход от 100-200гр на 1000км пробега в среднем.Сильно не гоняю,обороты стараюсь держать от 2500-3000. Тут всё уже обсосано на эту тему.И как понимаю можно с этим не заморачиваться. Регулярно проверяю по щупу на ровной поверхности.Масло Шел 5в30, пробег 68000км.

Сообщение от Дмитрий 301

Приветствую! У меня расход от 100-200гр на 1000км пробега в среднем.Сильно не гоняю,обороты стараюсь держать от 2500-3000. Тут всё уже обсосано на эту тему.И как понимаю можно с этим не заморачиваться. Регулярно проверяю по щупу на ровной поверхности.Масло Шел 5в30, пробег 68000км.

НУ и зря. Мотор - хоть изредка должен работать на высоких оборотах. Хотя бы 2/3 от красной зоны.

Сообщение от Дмитрий 301

Приветствую! У меня расход от 100-200гр на 1000км пробега в среднем.Сильно не гоняю,обороты стараюсь держать от 2500-3000. Тут всё уже обсосано на эту тему.И как понимаю можно с этим не заморачиваться. Регулярно проверяю по щупу на ровной поверхности.Масло Шел 5в30, пробег 68000км.

На таком пробеге и у меня такой расход был.

Мой пробег 57000 км. Масло доливаю постоянно, что жмешь на тапку,что не жмешь жрет масло один хрен! Потом не понятно как определить точно в бытовых условиях жжор масла? Я стараюсь следить по щупу и когда вижу что совсем мало осталось доливаю сразу по 500 мл! Самое главно не надо ждать пока тебе об этом скажет комп., по крайней мере мне так сказали на сервисе! Ведь для 1.8 TSI самое страшное это масленое голодание! Друг мой у него тоже 1.8 TSI на пробеге 120000 перебрал двигатель. У него 2010 года машина начала жрать масло и антифриз литрами в неделю и он попал на 120000 рублей! Это учитывая , что ремонтировали где-то в гаражах! Вся соль в том ,что нельзя купить кольца на 2010 год, их просто больше не производят и все! Приходится ставить от 2011 года и растачивать со всеми вытикающими(((((! Так что любишь кататься! Люби и катайся и деньги копи!!!!

Сообщение от ANDRAGEN

Мой пробег 57000 км. Масло доливаю постоянно, что жмешь на тапку,что не жмешь жрет масло один хрен! Потом не понятно как определить точно в бытовых условиях жжор масла? Я стараюсь следить по щупу и когда вижу что совсем мало осталось доливаю сразу по 500 мл! Самое главно не надо ждать пока тебе об этом скажет комп., по крайней мере мне так сказали на сервисе! Ведь для 1.8 TSI самое страшное это масленое голодание! Друг мой у него тоже 1.8 TSI на пробеге 120000 перебрал двигатель. У него 2010 года машина начала жрать масло и антифриз литрами в неделю и он попал на 120000 рублей! Это учитывая , что ремонтировали где-то в гаражах! Вся соль в том ,что нельзя купить кольца на 2010 год, их просто больше не производят и все! Приходится ставить от 2011 года и растачивать со всеми вытикающими(((((! Так что любишь кататься! Люби и катайся и деньги копи!!!!

Друг попал на 120 тыс руб с заменой колец и расточкой? т.е. полностью ПГ не меняли?

Сообщение от Rodion 1

Друг попал на 120 тыс руб с заменой колец и расточкой? т.е. полностью ПГ не меняли?

Ага. Какой-то колхоз по мне. Кольца новые/поршни старые. Хз кто и как вообще "собирал в гаражах" ему двиг.
Я когда на 2109 капиталил движок-дядька сразу спросил:"тебе надолго или скоро продашь". Я ему сказал-делай как для себя, продавать не собираюсь)
расточили и коленвал и ШПГ поменяли, и распредвал и клапана все-в общем полностью капиталку.
А поменять колпачки маслосъемные, да подкинуть кольца-ну тыщ на 30 хватит, как ездить будешь, дядька так говорит, и многие такой "эконом" вариант делают. Хозяин-барин.

Сообщение от Romche

Всем приветы!
Есть вопрос к знатокам и мотористам, машинка кушает безбожно масло на 1000 км, больше литра, может уже и 2 литра схавать, хавание масла заметил год назад.
1.5 месяца назад почистил форсунки WINNS-ом 2 так как троило в 4 зелиндре, посли чистки не троит.
2 недели назад заливал раскоксовыватель Lavr, поменял масла, и свечи, залил до отметки максимум проехав 300 км на щупе уже ниже середины между уровней максимум и минимума,
наверное это 500 грам масло ушло.
Ещё в патрубке от турбины до интеркулера есть маслецо, но не сажу что лужа.
Собираюсь в выходные менять маслосъемные колпачки и некоторые гидрокомпенсаторы, так как после промывки двигатела, тарахтит сейчас как дизель.
Выкрутил сейчас свечи и сфоткал, они имеют черный налет с белым налетом, и при этом сухие. Момогите плиз с первычной дефектовкой, судя по свечам что можно понять?



4 свеча 3 свеча 2 свеча 1 свеча
IMAG3130.jpgIMAG3131.jpgIMAG3132.jpgIMAG3133.jpg

Решил дать под зад окташке, на спорт режиме по мкаду, на следующий день выкрутил свечи

4 свеча 3 свеча
IMAG3145.jpgIMAG3146.jpg

если бы проблема жора масла была бы в маслосъмных колпачках или кольцах то таких свечей не было бы?

Ты чО от нас грамотную бесплатную онлайн диагностику хочешь получить? Ну не было на 1,8ТСИ проблем с турбинами ВООБЩЕ НИ У КОГО! А вот с МО и ПГ сколько угодно. Сними колесо, сорви патрубок и увидишь, что турбина нипричем.

Сообщение от Arkadiy_82

Ты чО от нас грамотную бесплатную онлайн диагностику хочешь получить? Ну не было на 1,8ТСИ проблем с турбинами ВООБЩЕ НИ У КОГО! А вот с МО и ПГ сколько угодно. Сними колесо, сорви патрубок и увидишь, что турбина нипричем.

Я спрашиваю у знатаков, бывалых.
при таких свечах после отжига на спорт режиме, может проблема быть в кольцах или колпачках. Я на турбину не намекаю, турбина столько врят ли бы хавала

Я вот подумал, я всю неделю смотрел уровень масла, мерил и на полностью оствышую, через 8 часов поле того как заглушил и черз 10 минут как заглушил, уровень показывал почти на минимуме.
Вчера проверил, был немного ниже максимум и тоже проверял на оствшей и на теплой. Сегодня проверил утром и после того как на работу приехал, чуть выше середины уровня.
И посетила меня такая мысль а не клапан ли в фильтре у меня чудит? масло поднялось в фильтр и не спустилось, а ведь там почти пол литра масла влезает. Как думаете?