Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от SRM

У меня был повышенный расход где то до 5-10 тыс км. Потом расход стабилизировался. не могу сказать точно какой расход но за 7,5 тыс (я меняю масло каждое 7,5 тыс) доливал от силы 300-500 гр. Думаю для турбомотора это нормально. Сейчас пробег 23800 и возникла совсем другая проблема. Появился какой то металлически стук в двигателе и тяга стала хуже. Завтра вот еду в сервис. Одно радует... осталось еще 2 месяца до конца гарантии. Все таки надеюсь что все сделают по гарантии. Такое чувство что что-то произошло с клапанным механизмом. На перескок цепи не похоже. Движок заводится и относительно нормально тянет. Хотя на холостых похоже что "троит".

ИМХО: перескок на 1-2 зуба...Не дай Бог конечно, но....2012г - слабая цепь

Сообщение от SRM

P.S. Друг работает у дилера VW. У них там даже есть прикол... типо чем больше людей покупают у нас машины с двигателями TSI тем свободней будут дороги в городе, так большая их часть стоит в сервисе на ремонте:) Конечно это только прикол но в каждой шутке как говориться есть доля истины!

А я тебе про ниссан могу тоже самое сказать) а кто работает на мясокомбинате-скажет колбасу не есть и сосиски, по определенным причинам.
так что покупать надо то, что нравится.
а вот с дсг7 ВАГ конечно подосрал многим, хотя с другой стороны где-то читал, что ДСГ разрабатывали явно не для московских пробок. А по автобану туда обратно ДСГ себя хорошо чувствует

что там с машиной то?

Сообщение от Arkadiy_82

ИМХО: перескок на 1-2 зуба...Не дай Бог конечно, но....2012г - слабая цепь

Только что из сервиса. Перескока точно нет. Измерили компресию. На всех цилиндрах более 13, что по словам мастера норм. Завтра будут снимать коробку. Говорят что у них бывали случаи когда вылетал сальник между движком и коробкой. Якобы из-за этого сальника падает давление в системе и клапана начинают работать в сухую и соотвественно сильно стучать и давая пропуски в работе цилиндров. Не знаю насколько прав механик, завтра посмотрим. Но одно радует. Раз компрессия норм то поршневая и клапана в порядке. Кстати что касается цепи то говорят что якобы с Ноября 2011г там уже внесли какие то изменения и у них еще не было проблем именно из-за цепи с машинами 2012г. Но других мелких проблем якобы хватает.

Сообщение от vova81

А я тебе про ниссан могу тоже самое сказать) а кто работает на мясокомбинате-скажет колбасу не есть и сосиски, по определенным причинам.
так что покупать надо то, что нравится.
а вот с дсг7 ВАГ конечно подосрал многим, хотя с другой стороны где-то читал, что ДСГ разрабатывали явно не для московских пробок. А по автобану туда обратно ДСГ себя хорошо чувствует

Ну от сосисек и прочей колбасной продукции я уже очень давно отказался:). Ем только мясо купленное у соседей в деревне. А что касается машины то проблемы с TSI у многих. Мне и другим наверно абсолютно все равно для каких целей разрабатывали ДСГ и в каких условиях он должен работать. Факт в том что его продают для езды по Московским пробкам и для езды по всей России. Значит считается он должен работать как надо. То же самое про двигатель. У меня даже у ВАЗов не было проблем и все они проезжали далеко за 100 тыс. км не имея проблем с двигателями. А здесь пробег 23860 и уже серьезная проблема. В сервисе сказали что я далеко не первый.... так что выводы делай сам.

Сообщение от шансонье

что там с машиной то?

Пока точно не ясно. Завтра может узнаю.

Сообщение от SRM

Ну от сосисек и прочей колбасной продукции я уже очень давно отказался:). Ем только мясо купленное у соседей в деревне. А что касается машины то проблемы с TSI у многих. Мне и другим наверно абсолютно все равно для каких целей разрабатывали ДСГ и в каких условиях он должен работать. Факт в том что его продают для езды по Московским пробкам и для езды по всей России. Значит считается он должен работать как надо. То же самое про двигатель. У меня даже у ВАЗов не было проблем и все они проезжали далеко за 100 тыс. км не имея проблем с двигателями. А здесь пробег 23860 и уже серьезная проблема. В сервисе сказали что я далеко не первый.... так что выводы делай сам.

Согласен. У меня из предидущих большие пробеги были у десятки - 107т. Так и продал, цвести начала - а мотор безукоризненно. На пассате Б3 - вообще что то под 250т. Но там дело капиталкой закончилось. Ацент 147т. Вообще не знал что такое в моторный отсек лазать. А тут в 92т прибежал северный пушной зверек двигателю. Хотя с другой стороны по ходовке только стойки поменял на 155т при чем только передние и поперечной устойчивости с сайлентблоками. Да - и еще удивила замена сцепления на 100т. Подшипник развалился. Ни одного сцепления за всю жизнь не менял, кроме как на десятке ) И то тоже под 100т.

Сообщение от SRM

. У меня даже у ВАЗов не было проблем и все они проезжали далеко за 100 тыс. км не имея проблем с двигателями. А здесь пробег 23860 и уже серьезная проблема. В сервисе сказали что я далеко не первый.... так что выводы делай сам.

не надо сравнивать ТАЗ и TSI. ТАЗ-это технологии никакие,работает двиг и КПД у него нулевое,и TSI-высокотехнологичный двиг,экономичный+мощный,+ всяких прибамбасов в нём хватает. 3ЦЕПИ+2 ТНВД+ещё куча всего,турба-кулёк, и прочее прочее........естессно есть чему ломаться.
если нужен МЕГА надёжный двиг-это 1.6 на 8клапанов,в нём даже гидрокомпенсаторов нет.

Сообщение от vova81

не надо сравнивать ТАЗ и TSI. ТАЗ-это технологии никакие,работает двиг и КПД у него нулевое,и TSI-высокотехнологичный двиг,экономичный+мощный,+ всяких прибамбасов в нём хватает. 3ЦЕПИ+2 ТНВД+ещё куча всего,турба-кулёк, и прочее прочее........естессно есть чему ломаться.
если нужен МЕГА надёжный двиг-это 1.6 на 8клапанов,в нём даже гидрокомпенсаторов нет.

Вот только не надо мне тут писать про мегасовременные технологии итд в таком духе. Я отдал за это в три раза больше денег чем за те ВАЗы на которых когда то ездил. Я потребитель и мне абсолютно пофиг какие там технологии. За свои деньги я хочу получить нормальные агрегат а не сырой полуфабрикат который доводят за счет клиентов.... а что касается 1.6 думаю не стоит говорить о его мега надежности после массовой проблемы этого двигателя на Поло-Седан. Всем обратившився меняли поршни. Или замена поршня для современного мотора признак меганадежности? Владельцу ВАЗа такие проблемы даже не сняться! Или посмотри на тех же японцев или дргуие автомобили тех же немцев. Столько проблем как у VW нет ни одного производителя.

Сообщение от SRM

Вот только не надо мне тут писать про мегасовременные технологии итд в таком духе. Я отдал за это в три раза больше денег чем за те ВАЗы на которых когда то ездил. Я потребитель и мне абсолютно пофиг какие там технологии. За свои деньги я хочу получить нормальные агрегат а не сырой полуфабрикат который доводят за счет клиентов.... а что касается 1.6 думаю не стоит говорить о его мега надежности после массовой проблемы этого двигателя на Поло-Седан. Всем обратившився меняли поршни. Или замена поршня для современного мотора признак меганадежности? Владельцу ВАЗа такие проблемы даже не сняться! Или посмотри на тех же японцев или дргуие автомобили тех же немцев. Столько проблем как у VW нет ни одного производителя.

ну брак ещё никто не отменял. у япов своих "болячек" хватает,а про ТАЗ вообще молчу
тебе просто не повезло. и на форуме как раз такие вот "счастливчики" и создают основную массу. те,у которых всё в норме-ездят и едва ли сидят на форумах и шерстят "косяки".
я вот сижу здесь исключительно от нех делать)
п.с. кроме "немцев" никто такие двигатели и не делает,W12,V10....с 1 турбой,с двумя,с турбой+компрессор. у япов ничего подобного нет,..как и у других производителей,того же рено/пежо