Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Arkadiy_82

Вова, тут у парней 5-40 отлично улетает. У меня вопрос по маслу, чтобы не жрало - ты немножко не туда пошел.

Так если поршневой трындец-там хоть какое масло залей-будет жрать.Давно это все здесь обсудили.
Я когда с сусликом общался, он уверенно говорил, что до 200.000км я НЕ доеду, без замены поршневой.Езжу-вот теперь самому интересно)
про 5в40 я лишь сказал, что оно стабильнее держит температуру летом.

Сообщение от alanser

Тебе надо понять отчего жрёт, а ты пытаешься грубо говоря понос витаминками вылечить... Ищи причину, короче

Дай 200-300к и буду искать. Потому куланс пробиваю. У тебя много вариантов причин жОра? У меня один - поршневая. Я ничего не лечу, я хочу чтобы хоть немного поменьше и подешевле жрала пока решается вопрос.

Сообщение от Arkadiy_82

Дай 200-300к и буду искать. Потому куланс пробиваю. У тебя много вариантов причин жОра? У меня один - поршневая. Я ничего не лечу, я хочу чтобы хоть немного поменьше и подешевле жрала пока решается вопрос.

Правильно, Аркадий, нагибай своего ОД на куланц! Просто меня сильно удивило, что свои расходники лишают куланца! Поэтому и переспросил.
Все-таки, поршневая не какая-нибудь мелочь, это реально косяк производителя! ОД наверняка потом все это дело собирался провести через куланц, а бабки попилить.... Уж сколько случаев с ДСГ-7 было, когда ОД разводил на ремонт и замену коробки за свои деньги. Не все читают форумы!

Ну с ДСГ не те деньги.

Сообщение от vova81

Ну вот. Обычно-это при спокойной езде? У меня при спокойной 102-103 в городе максимум.
106-107-это я уточнил при езде в 200км/ч +-

Не - при спокойной как раз 102. 140-160 - где то 108-110. Если за 200 - то 115. Больше 116 просто не доводил. Ссыкотно))

Сообщение от Algo

Не - при спокойной как раз 102. 140-160 - где то 108-110. Если за 200 - то 115. Больше 116 просто не доводил. Ссыкотно))

Видишь какая разница. Я у себя выше 108 не видел никогда. Вообще. Делай выводы)
езжу по трассе стабильно 200+. На юг ездил-и то несколько раз 200 видел на спидометре. Температура масла неизменна-не выше 108гр

Можно небольшой оффтоп? Щас с одноклубником выкрутили свечки, на свечках из 3 и 4 цилиндров есть чуток масла (даже не на резьбе а на кольце вокруг электрода), это нормальное явление? Расход масла нормированный, 100-200 мл на 1000 км. Состояние самих свечей хорошее, гарью не загажены.

Сообщение от Arkadiy_82

Дай 200-300к и буду искать. Потому куланс пробиваю. У тебя много вариантов причин жОра? У меня один - поршневая. Я ничего не лечу, я хочу чтобы хоть немного поменьше и подешевле жрала пока решается вопрос.

Как говорила одна знакомая давалка: "Вот это ваше ДАЙ портит все отношения"

Может это не поршневая, а клапана или один из клапанов. Надо спецам двиг смотреть, а не гадать на кофейной гуще...

В любом случае я начинал бы с ГБЦ. Если там всё в порядке, то тогда остается один твой вариант...

А ведь можно было ещё при выборе мотора разум на место поставить и тумблер "Логика" включить. Сейчас бы также сидели где-нить топырились, а не мозг плавили в поисках проблемы и бабла. С курсом евро, я так понимаю, ремонт поршневой стал ещё менее приятен? Уже где-то к 300 руб подбирается?

Что лично ты знал в 2011 году про 1,8тси ездя на фокусе или фьюжене (или что там у тебя было?). Уверен, что ничего. Радуйся, что хоть на 1,4 наскрёб бабла, а то распевал бы тут оды типа: "Какой офигительно беспроблемный двигатель 1,6! Не то, что вашы турбы масложрущие с перескакивающей цепью..."