Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Algo

По идее да - всеж программно. Если только какой то блок дополнительно устанавливают. Потому и не пускает. Но работа псевдоблокировки очень понравилась. Если сравнивать например с мондео - так там реально при срабатывании их "антибукса" полное ощущение что тебе арматурину в коробку воткнули между шестеренками. Хруст и двигатель душит. А тут видно за счет мощного двигателя прет и не задушивает. Даже звуков громких посторонних нет. Я вообще сидел только один раз - когда передком провалился в промоину во льду от слива с крыши. Два колеса в лунке исправно крутятся - хотя машина под наклоном. Даже выходил смотрел - пока она ластами вращала ))

В салоне да, почти не слышно, а снаружи хруст хорошо слышен, да и двиг крутить не дает, но согласен штука полезная)

Сообщение от Костян40

В салоне да, почти не слышно, а снаружи хруст хорошо слышен, да и двиг крутить не дает, но согласен штука полезная)

Наверно с её помощью я уже 2 зимы на липучке не застрявал

Сообщение от servlader

Наверно с её помощью я уже 2 зимы на липучке не застрявал

Было бы желание, застряваю и зимой и летом))) Осознание того, что у брательника есть трактор...

Может инфа и не в тему , но напишу . Предыдущую свою машинку Хендай Санта-Фе 1 , покупал у знакомой со жрущедымящим двигателем 2,4 j4gs . Решил полечить движок химическим путём , благо было 25 литров халявного Молигена от Ликви + 4 фильтра и попутно закуплено две упаковочки Лавра-302ml + три баночки мягкой промывки от Ликви и по два литра керосина с ацетоном . Приступил - 1) Залил масло с мягкой промывкой , проехал 200 км. и сделал длинную раскоксовку лавром , слил масло . 2) Залил свежее масло с промывкой , проехал 200 км. , раскоксовка Лавром (опять на всю ночь с шевелениями колена) , слил . 3) Третья порция масла с промывкой на 200 км. , слил масло и залил в котлы на сутки , под свечные отверстия смесь керосина с ацетоном + чуточку маслица , через каждые два часа подливал . 4) Через сутки откачал из котлов остатки ацкой смеси , слил её-же из поддона (попылесосил там шприцом с трубочкой) , залил свежее масло , дал минут десять поработать на холостых и опять сменил масло . И как итог всех процедур .... дымит !!! Поставил машинку на прикол , за неделю закупил запчасти на переборку (огромным списком , благо детали копеечные) и погнал мастеру . Вскрытие показало , что движок изнутри блестел как котовая пасха и только маслосъёмные колечки как лежали , так и лежат . Для себя сделал вывод (мастер его подтвердил) , что вся эта химия хороша как профилактика , а не когда уже печень отказала . После отъездил на Хендайке три года , масло через 8000 , перед каждой заменой мягкая промывка в масло на 200 км. и каждая третья замена раскоксовка Лавром - нынешний хозяин делает так-же , ездит и не попукивает (машинке уже 13 лет , пробег после переборки под 180000) .

Сообщение от Костян40

Было бы желание, застряваю и зимой и летом))) Осознание того, что у брательника есть трактор...

За трактором иногда бежать далече )) А сотовый не везде берет - там где реально застрять )

Сообщение от hahriaba

Может инфа и не в тему , но напишу . Предыдущую свою машинку Хендай Санта-Фе 1 , покупал у знакомой со жрущедымящим двигателем 2,4 j4gs . Решил полечить движок химическим путём , благо было 25 литров халявного Молигена от Ликви + 4 фильтра и попутно закуплено две упаковочки Лавра-302ml + три баночки мягкой промывки от Ликви и по два литра керосина с ацетоном . Приступил - 1) Залил масло с мягкой промывкой , проехал 200 км. и сделал длинную раскоксовку лавром , слил масло . 2) Залил свежее масло с промывкой , проехал 200 км. , раскоксовка Лавром (опять на всю ночь с шевелениями колена) , слил . 3) Третья порция масла с промывкой на 200 км. , слил масло и залил в котлы на сутки , под свечные отверстия смесь керосина с ацетоном + чуточку маслица , через каждые два часа подливал . 4) Через сутки откачал из котлов остатки ацкой смеси , слил её-же из поддона (попылесосил там шприцом с трубочкой) , залил свежее масло , дал минут десять поработать на холостых и опять сменил масло . И как итог всех процедур .... дымит !!! Поставил машинку на прикол , за неделю закупил запчасти на переборку (огромным списком , благо детали копеечные) и погнал мастеру . Вскрытие показало , что движок изнутри блестел как котовая пасха и только маслосъёмные колечки как лежали , так и лежат . Для себя сделал вывод (мастер его подтвердил) , что вся эта химия хороша как профилактика , а не когда уже печень отказала . После отъездил на Хендайке три года , масло через 8000 , перед каждой заменой мягкая промывка в масло на 200 км. и каждая третья замена раскоксовка Лавром - нынешний хозяин делает так-же , ездит и не попукивает (машинке уже 13 лет , пробег после переборки под 180000) .

Вовремя, на днях хотел лавром раскоксовку делать, видимо откажусь от этой процедуры...
Кстати, заметил, что после астра робота, выхлоп стал сизым, до этого черный был, но на расход масла, это не повлияло

А чего нужно сделать, чтобы посмотреть эти кольца на предмет залегания? Разбирать движок - это понятно. Во сколько эта процедура обойдется в среднем? Стоит для этого ехать к Сергею Смирнову aka bmwservice?

Сообщение от thunderbeat

А чего нужно сделать, чтобы посмотреть эти кольца на предмет залегания? Разбирать движок - это понятно. Во сколько эта процедура обойдется в среднем? Стоит для этого ехать к Сергею Смирнову aka bmwservice?

Мне озвучивали работу, от 35 до 50, плюс при разборке меняются много "одноразовых" запчастей, сусликус, с фольксвагеновского форума, прислал мне список, впечатляет, стоит ли его разбирать, ради того, что бы на кольца посмотреть?

Сообщение от thunderbeat

А чего нужно сделать, чтобы посмотреть эти кольца на предмет залегания? Разбирать движок - это понятно. Во сколько эта процедура обойдется в среднем? Стоит для этого ехать к Сергею Смирнову aka bmwservice?

Успагойся и сделай раскоксовку/промывку. Посмотришь на жОр и все станет ясно.

Короче, иными словами, переборка движка это называется.
А Сергей Смирнов пишет у себя, что он что-то там снизу откручивает, потом эндоскопом лазит и даже видео снимает того, как внутри все выглядит. Процедура просмотра около 4 с половиной тысяч рублей. Можно присуммировать дальнейшие убирания нагара или раскоксовку к диагностике и получится в районе 15-20 тысяч рублей. Но это не 35-50 тыс.руб. )