Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Доброго времени суток всем "Шкодникам". Действительно, голосовалка не совсем объективна. Необходимо учитывать год вып, пробег, КПП, характер езды, соотношение город/трасса, марка масла. Поэтому конкретно: Октавия А5, выпуск ноябрь 2011, 1,8 TSI АКПП, пробег 76000. После ТО проехал 3000 в смешанном режиме (город-трасса) и пришлось долить 0,5 л., 60% по городу. масло 0w30. Не гонщик.

Сообщение от radis

Доброго времени суток всем "Шкодникам" Действительно, голосовалка не совсем объективна. Необходимо учитывать год вып, пробег, коробку передач. Поэтому конкретно: Октавия А5, выпуск ноябрь 2011, 1,8 TSI автомат, пробег 76000. После ТО проехал 3000 и пришлось долить 0,5 л.

Терпимо. Конечно необъективна - у меня теперь совсем другие показатели на порядок.

Сообщение от sof07

Если уж ты подпукиваешь (хотя не стоит, когда взрослые дяди разговаривают), то подпукивай в тему. Вопрос был не по масложору, а по шатунам, почему они меняются с поршнями. В статье написано, потому, что диамметр пальца другой.

Ну если я подпукиваю, то ты явно дрыщешь. Причём ещё и против ветра. Не дорос ты ещё до моих годов, чтобы замечания делать.

Сообщение от Arkadiy_82

Да, это промывка перед заменой масла. И еще "суперплюс" на постоянку.

Аркадий, подскажите, пожалуйста, - насколько практично использование Супротека. Вы его использовали?

Сообщение от radis

Аркадий, подскажите, пожалуйста, - насколько практично использование Супротека. Вы его использовали?

Нет, я его рекламирую!

Сообщение от Arkadiy_82

Сцылки видел? "1) До номера двигателя CDA_221245
Все 4 поршня (номер оригинальной детали старый: 06H 107 065 BS) меняются на 4 поршня с номером оригинальной детали: 06H 107 065 BK
2) С номера двигателя CDA_221246:
Замена шатунно-поршневой группы на «усиленную»

06H107065DF поршень
06J198401H шатун"
http://vwts.ru/forum/192986.html Я читать не разучился...Можешь там у суслика спросить, почему тебе так поменяли - интнресно, что ответит.

Бля пошел смотреть номер движка))

Сообщение от Real_Energy

Бля пошел смотреть номер движка))

Да нехрен его смотреть - там до и после 01.06.2011...

Ну вот , собственно № 219303 выпуск 18.05.2011. Интересно, почему мне DF ставили с шатунами новыми? Ведь я тут выкладывал закупку( от дилера документы), там точно DF.

https://yadi.sk/i/UkHGSgjmdLNoF и вот еще https://yadi.sk/i/ggY7q3CsdLNoP документы с сервиса

Сообщение от Real_Energy

Ну вот , собственно № 219303 выпуск 18.05.2011. Интересно, почему мне DF ставили с шатунами новыми? Ведь я тут выкладывал закупку( от дилера документы), там точно DF.

Блин, мужики, ну хорош уже! ДФ поршень имеет увеличенный палец, на обычный шатун его не поставить.