Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от pinok

Ну ,если ,поршневая, тогда откуда компрессия?

От масла-если для тебя это новость)

Сообщение от pinok

Ну ,если ,поршневая, тогда откуда компрессия?

Сообщение от vova81

От масла-если для тебя это новость)

Новость! Повторюсь, масло только в четвертом.

Сообщение от pinok

Ну ,если ,поршневая, тогда откуда компрессия?

Сообщение от Деня

В остальные масла по пол чайной ложки добавь - узнаешь.
Если мне память не изменяет, то допускается разница в 1 атм между большим и меньшим значениями в моторе.
Я бы сказал, что возможно масло в 4 ом цилиндре из-за колпачков клапанов.

Как-то по тазовски звучит))) или по диллерски(Где рукажёпые лентяи работают). Повышенный расход масла, помимо классических- поршневых и маслосьемных, как мне кажется, может быть из-за не исправности системы циркуляции картерных газов. Забита закоксованным маслом где-нибудь вот и всасывает масло через впускной. Либо первый вариант-улитка(

Сообщение от pinok

Ну ,если ,поршневая, тогда откуда компрессия?

Сообщение от pinok

Как-то по тазовски звучит))) или по диллерски(Где рукажёпые лентяи работают). Повышенный расход масла, помимо классических- поршневых и маслосьемных, как мне кажется, может быть из-за не исправности системы циркуляции картерных газов. Забита закоксованным маслом где-нибудь вот и всасывает масло через впускной. Либо первый вариант-улитка(

Через маслосьемные колпачки в одном целиндре такого расхода не будет(только если их на заводе забыли поставит))) но до недавнего времени вжигал до 5-6 тысяч оборотов и додивал литр масла на 2 тысячи км. А теперь бац и стала пороть. Гоняюсь теперь только с гружеными фурами не больше 3 тыс оборотов(

Сообщение от pinok

Как-то по тазовски звучит))) или по диллерски(Где рукажёпые лентяи работают). Повышенный расход масла, помимо классических- поршневых и маслосьемных, как мне кажется, может быть из-за не исправности системы циркуляции картерных газов. Забита закоксованным маслом где-нибудь вот и всасывает масло через впускной. Либо первый вариант-улитка(

Деня тебе правильно дедовский способ сказал, а как он звучит, мне на твоём месте было б все равно.
Система циркуляции картерных газов НЕ может гнать 1литр на 700км, так же как и турбина.
Странный народ-у кого жор-сразу думают, ПОЧЕМУ-то что турбина. Да крутани ты движок до 5000об-и увидишь хана турбине или нет.

Сообщение от pinok

. Гоняюсь теперь только с гружеными фурами не больше 3 тыс оборотов(

Т.е. ты думаешь-если теперь крутить не будешь движок-масло не будет уходить?))
ээ....нет друх, поршневая 2010г твоя сказала "давай до свиданья". Пробег ещё напиши какой?
я могу "вангонуть"-100.000, около этого или за 100.000км. А может как уже у многих-классическая цифра в 120.000км.
п.с. посмотрел твой пробег-130.000км-все стандартно. Замена поршневой.

Сообщение от vova81

я могу "вангонуть"-100.000, около этого или за 100.000км. А может как уже у многих-классическая цифра в 120.000км.
п.с. посмотрел твой пробег-130.000км-все стандартно. Замена поршневой.

Вова, продавай свою за 750 - ты же в зоне риска, и ищи 2013 года, можно даже и РС.

Сообщение от Arkadiy_82

Вова, продавай свою за 750 - ты же в зоне риска, и ищи 2013 года, можно даже и РС.

Не, Аркадий) с новой на б/у я точно не сяду по собственной воле.
Даже если и хана будет поршневой на 120.000км(это будет не раньше, чем через 2.5года), у меня в год 20.000км, то 100.000р найду на замену поршневой.Уже с женой это обсудил.
Покупать кота в мешке-нет уж. Хватит мне знакомого-весь мозг и так вынес с этой покупкой.
рс не купил и не куплю, ответ прост-не нравится ни робот ни автомат. Только-мкпп

Сообщение от vova81

Т.е. ты думаешь-если теперь крутить не будешь движок-масло не будет уходить?))
ээ....нет друх, поршневая 2010г твоя сказала "давай до свиданья". Пробег ещё напиши какой?
я могу "вангонуть"-100.000, около этого или за 100.000км. А может как уже у многих-классическая цифра в 120.000км.
п.с. посмотрел твой пробег-130.000км-все стандартно. Замена поршневой.

Это даже хуже таза.... У меня десятка больше отбегала и масла вообще не жрала..... Грустно.

Сообщение от Algo

Это даже хуже таза....

Едет то лучше таза) и по комфорту пизже)
на тазу я ремень менял раз в 60.000км, а здесь цепь заменил на таком же пробеге.Но таз вспоминаю как страшный сон