Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от IWolf

А контакты есть его?

Тут:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986

Вот и меня походу накрыла проблема . Пробег 105 тыс . Через 1000 км после ТО загорелся чек . На ТО менялись свечи , нагар был только на одной . Остальные чистые . Но блин , чек через 1000 км ! При прошлом ТО чек загорелся через 3000 км. Походу опять выйду на литр на 1000 км .
Что делать то ? на раскоксовку ехать ? Или продать ее уже к чертям ?

Сообщение от CBlack77

Вот и меня походу накрыла проблема . Пробег 105 тыс . Через 1000 км после ТО загорелся чек . На ТО менялись свечи , нагар был только на одной . Остальные чистые . Но блин , чек через 1000 км ! При прошлом ТО чек загорелся через 3000 км. Походу опять выйду на литр на 1000 км .
Что делать то ? на раскоксовку ехать ? Или продать ее уже к чертям ?

Ну это только тебе решать что делать. Я так понимаю проблема накрыла уже давно, раз "опять" выходишь на литр/1000? Так с чего начиналось и что делал? Думаешь мы тут твою историю изучили и держим в голове?

Да ничего не делал . Масложер начался на интервале 90- 105 тыс. До этого обычно пара литров на 15 тыс . Просто доливал масло . На последнем ТО месяц назад заменил свечи ( одна была только в шубе) + масло на 5W-40. Сейчас вот чек загорелся уже через 1000 км .

ИМХО. Делать раскокс с промывкой, лить 0-30/40. Не поможет - скидывать/ремонт. Хоть чуть поможет - дальше бить химией. Более густое масло не уменьшит жОр ни на грамм - проверено на себе.
От чего чек загорается?

Сообщение от CBlack77

Вот и меня походу накрыла проблема . Пробег 105 тыс . Через 1000 км после ТО загорелся чек . На ТО менялись свечи , нагар был только на одной . Остальные чистые . Но блин , чек через 1000 км ! При прошлом ТО чек загорелся через 3000 км. Походу опять выйду на литр на 1000 км .
Что делать то ? на раскоксовку ехать ? Или продать ее уже к чертям ?

раскоксовка нужна, и тщательная для горшка на котором свеча в нагаре. изучи темы раскоксовок ,купи мицубиси шиму- она лучшая. и делай сам.

Сообщение от Arkadiy_82

ИМХО. Делать раскокс с промывкой, лить 0-30/40. Не поможет - скидывать/ремонт. Хоть чуть поможет - дальше бить химией. Более густое масло не уменьшит жОр ни на грамм - проверено на себе.
От чего чек загорается?

Ну
просто желтый чек при понижении уровня масла до минимума .

да, думаю попробую раскоксовку для начала . Нет - тогда буду продавать .

Сообщение от CBlack77

да, думаю попробую раскоксовку для начала . Нет - тогда буду продавать .

А вы первый владелец?

Сообщение от CBlack77

Ну
просто желтый чек при понижении уровня масла до минимума .

Чек - это CHECK! А ЖЕЛТАЯ МАСЛЕНКА - БАНАЛЬНО УРОВЕНЬ МАСЛА! Вводишь в заблуждение, я уж думал пропуски пошли или детон ацкий