Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Вроде избитая тема, но проверять на холодную или через 15-20 минут после зашрушенного полностью прошретого мотора?

Сообщение от accent

Вроде избитая тема, но проверять на холодную или через 15-20 минут после зашрушенного полностью прошретого мотора?

10 мин достаточно

Сообщение от Aksej

10 мин достаточно

А я на холодном моторе смотрел)).

Сообщение от accent

А я на холодном моторе смотрел)).

На горячую на 2-3 мм побольше будет при теперешней температуре на улице.

Как 10-летний Скаут? Арки и пороги облезшие?

С возвращением!

Сообщение от Aksej

На горячую на 2-3 мм побольше будет при теперешней температуре на улице.

Как 10-летний Скаут? Арки и пороги облезшие?

С возвращением!

Проверил на горячую-чуть меньше середины! Через 1000 км посмотрим. Это не скаут, это евросарай, который только по Европе и бегал, в родной краске, состояние кузова лучше, чем у многих 3-4х леток в Москве. Даже пленка у арок живая)).

Сообщение от accent

Проверил на горячую-чуть меньше середины! Через 1000 км посмотрим. Это не скаут, это евросарай, который только по Европе и бегал, в родной краске, состояние кузова лучше, чем у многих 3-4х леток в Москве. Даже пленка у арок живая)).

Плёнка и у меня живая. А вот на заднем правом крыле паучок. Красить буду.

Сообщение от 301963

Плёнка и у меня живая. А вот на заднем правом крыле паучок. Красить буду.

У меня тоже была живой в Москве, но вспучилась после первой зимы от реагентов. Естественно есть сколы, небольшие царапины, а вот радиатор в лучшем состоянии, чем был у меня.

Сообщение от accent

Вроде избитая тема, но проверять на холодную или через 15-20 минут после зашрушенного полностью прошретого мотора?

Мин 15-20 вполне хватит, после поездки.
Лей по 200мл подожди пару мин и смотри снова. Чтоб не перелить.
Важно чтоб дорога была прям ровная.

Сообщение от accent

Проверил на горячую-чуть меньше середины! Через 1000 км посмотрим.

Ну и не подливай, раз так. Я по 4,5 литра при заменах заливал, как раз посередине уровень получался.

Сообщение от alanser

Ну и не подливай, раз так. Я по 4,5 литра при заменах заливал, как раз посередине уровень получался.

На наших моторах вроде по мах надо.