Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от alanser

Номер двигателя должен быть больше, чем 264264. Точной даты выпуска не скажу сейчас, но должен быть не старше конца октября 2011 года.

Почитайте здесь

Начиная с номера двигателя 221245, завод-изготовитель предложил очередное решение в условиях производства - поршни 06H107065CP

http://vwts.ru/forum/index.php?hl=%E...owtopic=192986
И здесь

машина 2012 года. Сначало при размеренной езде масло вообще не ело. Есло в режиме повышенных оборотов. около 300 — 500 грамм на 10 000. Сейчас пробег 98 000 жор масла 1.5 литра на 4500км. замена масла каждые 10 000. Машина всегда эксплуатировалась в щедящем режиме. Масло Шелл хеликс ультра 5в30. Вопрос: Что делать?

https://www.drive2.com/l/480506098743247222/
От тудаже

Cdab конец 2012 заливаю мобил 1 есп формула замена каждый 7500 расход где-то 500_ 600 грамм иногда даю ей прогонять тачка на ручки

Сообщение от Айболит

Почитайте здесь

http://vwts.ru/forum/index.php?hl=%E...owtopic=192986
И здесь
https://www.drive2.com/l/480506098743247222/
От тудаже

Айболит, это всё на форуме было 100 раз пережевано и выплюнуто ещё 5-6 лет назад.

Сообщение от alanser

Номер двигателя должен быть больше, чем 264264. Точной даты выпуска не скажу сейчас, но должен быть не старше конца октября 2011 года.

Еще вот

4. Начиная с № CDA_264264 в условиях производства стали ставить поршни 06H107065DF (? поршневого пальца 23 мм, маркировка на днище поршня BN). Проблема с «масложором» не устранена.

http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...22&postcount=1

Сообщение от Aksej

Айболит, это всё на форуме было 100 раз пережевано и выплюнуто ещё 5-6 лет назад.

Я как бы не сомневался и даже удевился, что мне чел задал такой вопрос...Я узнал у дилера, потом где то на драйве тоже видел, что писали номер должен начинаться на 3 и конец 12 года выпуска...Думал, что все владельцы об этом знают.

Сообщение от Aksej

Там уже испытано не на одном моторе...
А ремонт в регионах дешевле, но надо не рукожопов искать, к первым попавшимся не стоит соваться.

Из Москвы многие гонят в Тулу, там гораздо дешевле.
Искать нужно через знакомых, а на шару попасть можно.

Сообщение от Айболит

Я как бы не сомневался и даже удевился, что мне чел задал такой вопрос...Я узнал у дилера, потом где то на драйве тоже видел, что писали номер должен начинаться на 3 и конец 12 года выпуска...Думал, что все владельцы об этом знают.

У меня поршни DF, и у всех тут от ноября 2011 и с номера 264264 поршни DF. Поршни DL c наборными маслосъемными кольцами пошли только с 2015 года, когда Октавии А5 FL уже давно не выпускались, и более беспроблемных поршней чем DF на Октавии не было. Поэтому Алансер и переспросил, откуда инфа про номер 3... А вот с номера 307430 стали ставить новый натяжитель цепи.

Сообщение от Aksej

У меня поршни DF, и у всех тут от ноября 2011 и с номера 264264 поршни DF. Поршни DL c наборными маслосъемными кольцами пошли только с 2015 года, когда Октавии А5 FL уже давно не выпускались, и более беспроблемных поршней чем DF на Октавии не было. Поэтому Алансер и переспросил, откуда инфа про номер 3... А вот с номера 307430 стали ставить новый натяжитель цепи.

Я ездил на Киа, а рядом, через стенку, их же Шкода и когда сыну купил, то заехал в шкоду, а там парень сидит из Киа, перешел из Киа в Шкоду. Стал с ним общаться, а рядом толковый парень сидел и слышал наш разговор, вот стал с ним общаться, он мне магнитолу бесплатно раскодировал. Теперь как покупаю машину, то сразу заезжаю к нему и по вину пробиваю, что делалось и часто владельцы не ездят к дилеру, а там отзывная компания висит, по замене масла в ДСГ и обновления ПО и если есть такое, то загоняю на бесплатную замены и всегда нахожусь в цеху.
У него узнавал сколько и какое масло идет в ДСГ и Мехатроник и много чего и был разговор про моторы, вот он мне и сказал.
А я ему верю, а интернету нет.
Звонил даже многим известному Суслику, спрашивал по мотору, почему впускной коллектор прогорел, но что он мне сказал, что значит перегрели мотор и коллектор по плавился.
А там дырка с мизинец, явно понятно, что клапана не закрывались, вот он и прогорел.

Сообщение от Айболит

...
Звонил даже многим известному Суслику....

Так вот и спроси у суслика. Он тебе то же самое скажет про номера и поршни.

Сообщение от Aksej

Так вот и спроси у суслика. Он тебе то же самое скажет про номера и поршни.

Я тут наверное не так выразился...Мой знакомый из ОД, сказал что "Хорошие моторы пошли", а тут человек спросил какие не жрут. Но раз у вас поршня новые, а натяжитель и цепь старая, то скорей всего так и есть. А я влез с "хорошими моторами"
DF поршни с 17 октября 2011 года.

Точно, нашел CDA_307430 http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12134&page=74