Ну, кое-кто тут их именно так и позиционирует - как средство противодействия угону.Сообщение от Lexus
Расскажите где купить - пойду очередь занимать. :) Сейчас это статья, причем уголовная. И за приобретение, и за хранение. И за изготовление, кстати, тоже :))
Любопытно, много сейчас таких энтузиастов под статьей походить?
Вот и я об этом же!
Да, да. Я все это прекрасно понимаю! Поэтому и задал свой вопрос. Вы ведь сами говорили, что у Вас есть карта угонов, опыт раскрытия, ну и так далее.
На каких-то исходных данных Вы ведь основывали свои утверждения, что мех. блокираторы угонщикам не помеха?
У меня он отработал на 100%! И мне этого более, чем достаточно.
А как он работает на "Лексусах", "Инфинити", БМВ-шестерках-семерках и т.д. лучше спросить у владельцев этих марок.
Честно, с теми кто пытался угнать мою машину мне познакомиться не удалось. Но в туалет ходить им, видать, было чем - сигналку отключили (и затем включили опять!) граббером. А эта штука стОит, как вся моя машина.
И, кроме того, в салоне у меня были ценные вещи - я имею в виду для тех, кому в туалет ходить нечем. Ничего не тронули. Ждали ночи и эвакуатора.
Ну да, про себя. Думаю ,что мой опыт будет полезен если не Вам, то кому-нибудь еще, кто сомневается полезности блокираторов.
И потом, мы ведь обсуждаем тему защиты от угона Шкоды, а не других машин! Так что при чем тут "все"?
Ну вот! Наконец-то! Об этом мы тут все время и говорим!!!
Именно в таких случаях и именно для такой категории машин, как Октавия, мех.блокираторы вполне эффективная вещь!
GPS Marker v.2 Эконом
АвтоФон Е-Маяк 3.1/ StarLine M5
АвтоФон Маяк 4.5 / Starline M11
GPS-маяк T-9
Xexun TK-102-1
SOBR-Chip 01
GPS маяк Грач
Р-21
Piligrim Stealth 2010
Средняя цена 3,5...5 рублей.
Питание, разумеется, автономное. Детектор движения по датчику (если есть). Выход на связь по расписанию - от раза в 30 мин., до раза в неск. дней. После просыпания, если поступила команда на определение координат - выполняет ее, если нет, спит дальше.
Батарейка держит минимум год.
Если боитесь нелинейника, размещайте рядом с электронными блоками автоиобиля (понимаю, что таких мест не много).
По поводу статьи, похоже Вы спутали маячки с какими-то другими устройствами.
dixon, я конечно не электрик, но у меня на двух авто стоит стар м10 уже 8 месяцев, пеленгация раз в 3 дня и на шкоде м11 2 штуки раз в 48 часов и раз 240 часов. все в наполнители установленно. питание от обычных батареек. в спящем режиме работают по принципу мобильного телефона без батарейки, т.е. не работают, поэтому не понимаю какие волны могут они излучать. объясните, буду благодарен. так же раз в 10 дней приходит смс полностью о состоянии. сейчас остаток 50-70%, для меня раз в 1.5-2 года заехать в автоателье и потратить 100 зеленых не есть огромный расход, хотя я так долго на авто не езжу))).
И я не понимаю, что вы мне пытаетесь доказать, если не только я один уже давно этими "спичкоробками-маяками\жуками" пользуюсь и на данную утку нормально попадается народ. с мех. блоком уже давно понятно это доп время и не более. нет времени нет угона, а если будет лишняя минутка, все шансов "0". что за упорство такое...есть практика и она работает. я понимаю что вы супер электрик, радиотехнолог, но на суть это не влияет. только писанина одна.
Я извиняюсь, но далеко не все перечисленные устройства мне знакомы.
Если можно, уточните в каком диапазоне работают маяки и по какому принципу осуществляется фиксирование (пеленгация) их сигнала?
По какому каналу поступают команды на определение координат и по какому дается ответ на запрос (и кто является получателем запроса)?
Вот именно!!! Таких мест не много! Тогда о скрытности установки, о которой говорит Santei и речи быть не может! И безо всякого нелинейника их можно будет обнаружить.
Да нет, не спутал. Я имел в виду не серийно призводимые маяки, работающие в разрешенных диапазонах или стандартах связи, а нестандартные изделия, изготовленные кулибиными и работающие в диапазонах, где требуется лицензирование. Вот такие "изделия" бывает непросто обнаружить.
А если речь идет об общедоступных разрешенных диапазонах - то и искать ничего не нужно, на эти диапазоны уже есть готовые глушилки.
Последний раз редактировалось Dixon77; 18.08.2011 в 19:33.
В каком диапазоне работают эти устройства и по какому принципу осуществляется, как Вы говорите, пеленгация?
Электронные устройства даже в выключенном состоянии (и с вынутым элементом питания) ничего не излучают самостоятельно. Но они ПЕРЕИЗЛУЧАЮТ радиосигнал, излученный в определенном диапазоне. Причем, переизлученный сигнал имеет строго определенные параметры, что позволяет однозначно идентифицировать и локализовать любое радиоэлектронное устройство. В этом и заключается принцип нелинейной локации. Это если очень упрощенно и не вдаваясь в подробности.
И поэтому я такого "жука" в Вашей машине найду за время, меньшее, чем горит спичка.
Я ничего не пытаюсь доказать. Просто Вы в самом начале нашего обсуждения как-то уж категорично высказались в отношении блокираторов и отметили при этом, что гораздо надежнее радиомаяки.
А я так и не понял, чем же такой маяк надежнее блокиратора (в смысле противодействия угону)?
Вы ссылаетесь на свою практику, я на свою. Чем же при этом моя практика менее работоспособна?
Блокираторы ведь тоже работают. Причем успешно. И я это знаю не по статистике, а по себе лично.
Последний раз редактировалось Dixon77; 18.08.2011 в 19:36.
Dixon, возможно провести эксперимент? я вам авто с маяком привезу, а вы его(маяк) найдете. Серьезно. И ради интереса, и ради практики общей, и дела. Что толку тут буквы набивать. Так хоть ясность будет и результат.
Последний раз редактировалось santei; 18.08.2011 в 22:25.
Супер!!! Очень интересная и весьма поучительная дискуссия. Читается как бестселлер... Даже не знаю, за кого и болеть :) Буду с нетерпением ждать результата встречи santei и Dixon77 :)
Судя по Вашим вопросам, ничего, кроме улыбки мой ответ не вызовет, тем не менее: маяк представляет собой GSM модуль с GPS приемником, снабженный некоторой логикой. Обмен информацией происходит посредством смс сообщений, телефон хозяина программируется зарание. Просыпаясь устройство отрабатывает последнее смс сообщение, если таковое было, определяет координаты по спутнику, если это не удается, то по базовым станциям сети GSM. Понятно, что за городом точность может составлять единицы километров.
Частоты известны, глушилки по 100$ в любом ларьке, но при закладке более 2-х маяков, есть не нулевая вероятность того, что его не найдут (все таки соверменный автомобиль имеет достаточное количество п/п элементов) и рано или поздно он сообщит свои координаты.
Что и как делать потом, с уже перепроданной машиной или с запчастью в сервисе - это уже совсем другая история.
П.С. Да, в Москве, особенно в центре, эта штучка поможет вырвать свой автомобиль из цепких лап службы перемещения тс (ну, если хозяин раздолбай и бросает машину где попало). Таксистов можно слать лесом, а ехать на стоянку с уже оплаченной квитанцией.
Ваши права
Ответить с цитированием