Эта чо, выходит, ДСГ 1.8, сцуко, круче чем гидротрансформатор АКПП??Сообщение от GaRiK83
а вот на ДСГ и 1,8 она у меня сцуко сама залезает на этот бордюр,БЕЗ ГАЗА!!!))) Вот такая вот хренька....
Эта чо, выходит, ДСГ 1.8, сцуко, круче чем гидротрансформатор АКПП??а вот на ДСГ и 1,8 она у меня сцуко сама залезает на этот бордюр,БЕЗ ГАЗА!!!))) Вот такая вот хренька....
Лично я считаю что ДСГ круче,чем АКПП.Опыт есть и на том и на том и это ИМХО, а спорить можно вечно по этому поводу))))) Тем более с владельцами "мешалок")))))Эта чо, выходит, ДСГ 1.8, сцуко, круче чем гидротрансформатор АКПП??
Не рой яму другому, воспользуйся той ямой, которую он вырыл тебе.
ASTRA G 2004г. (1,8л. 125л/с А/Т) - продана
OCTAVIA A5(FL) ( 1,8л.152л/с DSG7 + WR6) - балдею
Андрей Пилотов
а хз, наверное от бардюра зависит - я в пятницу залезал задом на бардюр в Ярославле, ничего так
и в гараж могу в принципе заехать задом через порог
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Я сразу обратил на это внимание. После тест-драйва на 1.4 парковал машину сам (правда передом) и очень понравилось, что машинка так залезла на бордюр, даже газа давать не нужно) А назад... а парктроники на что?
Последний раз редактировалось rus@lan; 28.09.2011 в 16:29.
Парктроники не при чем. Ситуация как раз в том, что при заезде на бордюр задом, задние колеса заезжают, а передние - нет, приходится с разгону заскакивать.
ДСГ технологичнее,чем АКПП,спору нет...
Это похоже на мантры.
Ваши права
Ответить с цитированием