Тема: испльзование ручного режима на DSG-7

Точно также. На DSG7 первая передача нужна только чтобы тронуться.

Вопрос о переключениях DSG в ручном режиме.
Выбрана некая скорость, например 2, и водитель жмет на газ. Коробка перескочит-таки на следущую по достижении какого-то предела оборотов или так и будет крутить до отсечки, как МКПП?

Сообщение от Андрей Пилотов

Вопрос о переключениях DSG в ручном режиме.
Выбрана некая скорость, например 2, и водитель жмет на газ. Коробка перескочит-таки на следущую по достижении какого-то предела оборотов или так и будет крутить до отсечки, как МКПП?

Будет крутить до отсечки,как на МКПП, но вниз( с 3 на 2 например) перескочит сама при достижении определенных оборотов и скорости.....

А как, в ситуации описанной в другой ветке, действительно нельзя заползти задним ходом на бордюр без разгона?
Или дело мощности движка?

Андрей Пилотов
а хз, наверное от бардюра зависит - я в пятницу залезал задом на бардюр в Ярославле, ничего так
и в гараж могу в принципе заехать задом через порог

Сообщение от Андрей Пилотов

А как, в ситуации описанной в другой ветке, действительно нельзя заползти задним ходом на бордюр без разгона?
Или дело мощности движка?

А у меня вот таккая проблема с этим есть. У меня есть гараж в многоэтажном гаражном комплексе,там во всех гаражах сзади лежит(вбетонирован) ограничительный бордюрный камень высотой сантимов в 20 точно. Так вот на опеле со 125 кобылами на гидротрансформаторе я просто упирался без газа в этот камень и на этом все заканчивалось, а вот на ДСГ и 1,8 она у меня сцуко сама залезает на этот бордюр,БЕЗ ГАЗА!!!))) Вот такая вот хренька.... Что на ручном,что на автоматическом.........

Сообщение от GaRiK83

а вот на ДСГ и 1,8 она у меня сцуко сама залезает на этот бордюр,БЕЗ ГАЗА!!!))) Вот такая вот хренька....

Эта чо, выходит, ДСГ 1.8, сцуко, круче чем гидротрансформатор АКПП??

Я сразу обратил на это внимание. После тест-драйва на 1.4 парковал машину сам (правда передом) и очень понравилось, что машинка так залезла на бордюр, даже газа давать не нужно) А назад... а парктроники на что?

Парктроники не при чем. Ситуация как раз в том, что при заезде на бордюр задом, задние колеса заезжают, а передние - нет, приходится с разгону заскакивать.

Сообщение от Андрей Пилотов

Эта чо, выходит, ДСГ 1.8, сцуко, круче чем гидротрансформатор АКПП??

Лично я считаю что ДСГ круче,чем АКПП.Опыт есть и на том и на том и это ИМХО, а спорить можно вечно по этому поводу))))) Тем более с владельцами "мешалок")))))